Perché bisogna fare molta attenzione quando si guida un’auto elettrica in condizioni invernali ghiacciate
In caso di presenza di ghiaccio nero sulla strada, un’avvertenza speciale si applica ai conducenti di auto elettriche, anche se dotate di pneumatici invernali adeguati. Poiché hanno una potenza e un peso enormi, le auto elettriche reagiscono in modo diverso dalle auto normali sulle superfici scivolose. I pneumatici invernali speciali o quelli all-season sono utili in condizioni di ghiaccio? Scoprite cosa si deve e cosa non si deve fare quando si guida un’auto elettrica in condizioni di ghiaccio e come ci si può preparare. Questi sono i miei consigli e le mie esperienze dopo migliaia di chilometri di guida elettrica con una Chevy Bolt EV in condizioni climatiche invernali nell’Europa orientale.
Quando c’è un allarme ghiaccio nero?
Il ghiaccio nero si forma quando la pioggia o la nebbia umida colpisce una strada ghiacciata. L’umidità si congela immediatamente e sulla strada si forma un sottile strato di ghiaccio. Il problema del ghiaccio nero è che spesso è poco visibile e appare dal nulla. A volte non lo si vede. Questo rende il ghiaccio nero estremamente pericoloso.
I pneumatici all-season o invernali sulla mia auto elettrica sono utili in caso di ghiaccio nero?
Se vi trovate in condizioni di ghiaccio nero, gli pneumatici all-season o invernali non vi saranno di grande aiuto. Con i pneumatici estivi è assolutamente pericoloso guidare sul ghiaccio nero. Non si deve assolutamente guidare con pneumatici estivi durante le nevicate e soprattutto in condizioni di ghiaccio! I buoni pneumatici per tutte le stagioni e soprattutto quelli invernali hanno un profilo speciale. In questo modo si ottiene una maggiore aderenza alla strada in tempi più brevi. Una situazione di ghiaccio con pneumatici invernali dura meno ed è meno grave rispetto ai pneumatici estivi e a quelli all-season in particolare. Assicuratevi che i pneumatici della vostra auto abbiano un battistrada residuo sufficiente e misuratelo regolarmente a casa con un misuratore di battistrada. Per i pneumatici invernali della vostra auto elettrica, il limite per ottenere prestazioni e sicurezza ottimali è un profilo residuo massimo di 4 mm.
Cosa fare immediatamente in caso di ghiaccio nero quando si guida un’auto elettrica?
Siete in viaggio con la vostra auto elettrica quando c’è un avviso di ghiaccio? Allora disattivate immediatamente la frenata rigenerativa/la rigenerazione dell’auto elettrica. In condizioni di ghiaccio si vuole evitare che l’auto freni da sola. La rigenerazione durante la guida in modalità Eco o B nelle auto elettriche aumenta questo effetto. Inoltre, è importante mantenere una distanza extra e guidare lentamente a causa dello spazio di frenata estremamente lungo. Se si scivola in condizioni di ghiaccio, assicurarsi di non sterzare freneticamente, ma rimanere calmi e cercare di frenare con molta attenzione e in modo misurato.
I migliori consigli per la sicurezza, oltre a disattivare la frenata/rigenerazione rigenerativa, sono comunque quelli di lasciare l’auto elettrica parcheggiata in condizioni di ghiaccio. Cercate di rimandare il vostro viaggio. Perché anche se siete molto attenti, ci saranno altri utenti della strada meno preparati in caso di allerta ghiaccio. Per garantire una buona e chiara visibilità, utilizzate tergicristalli di qualità e sostituite regolarmente le spazzole dell’auto. Inoltre, si consiglia di utilizzare un liquido per tergicristalli di qualità.
Quali sono i vostri consigli e le vostre esperienze di guida di auto elettriche in condizioni invernali ghiacciate?
Siete mai stati in strada con un’auto elettrica durante un’allerta di codice arancione o rosso per ghiaccio? Condividete le vostre esperienze e i vostri consigli con gli altri lettori su come guidare in sicurezza con un’auto elettrica in condizioni di ghiaccio. Date un’occhiata anche ai miei 6 consigli per risparmiare sulla manutenzione dei veicoli elettrici.