更换电动汽车冷却液时排除空气的重要性
我有一辆电动汽车，在行驶了 5 年/9 万公里后，最近需要更换电动汽车电池的润滑油。我的经销商因为匆忙，错过了流程中的一个关键步骤。这里有一个重要的提示，希望您能通过给经销商一个不能疏忽的关键指示，避免这种情况在您的电动汽车上发生。这发生在我的2020 雪佛兰 Bolt EV / 欧宝 Ampera-e 上。
在为电动汽车更换电池液时，为什么要使用合适的真空泵来排除空气？
在更换电动汽车的液体（如电池或电机系统的冷却液）时，使用真空泵排除空气非常重要，这主要有几个原因：
- 防止气穴：系统中残留的空气会形成气穴，扰乱流体的流动。在电动汽车中，这一点对电池冷却系统尤为重要，即使是很小的气泡也会降低热传导效率，从而可能导致过热并损坏电池单元等敏感元件。
- 确保正确的流体填充：真空泵可排空系统中的空气，让新流体完全均匀地填充所有通道和部件。如果没有这一步骤，可能会出现填充不完全或压力不一致的情况，从而影响性能。
- 保持系统效率：电动汽车依赖于精确的热管理。冷却液管路中的空气会起到绝缘作用，降低系统有效调节温度的能力。排除空气可确保冷却液发挥其作用，无论是冷却电池、电机还是电力电子设备。
- 避免腐蚀或退化：残留的空气会将湿气或氧气带入密封系统，随着时间的推移，可能会导致元件腐蚀或降解。真空泵可确保在重新加注之前有一个清洁、无空气的环境，从而将这种风险降至最低。
反馈意见
您驾驶的是哪种电动汽车？这种高压电池液错误是否也曾发生在您身上？如果您打算自己动手，不妨查看一下您的汽车手册–有些电动汽车可能有特定的放气步骤，但真空法是专业级的做法，是有原因的。请支持并订阅我的YouTube 频道，以便我测试、评论和比较新产品。