Manfaat pengisian daya yang lebih lambat di pengisi daya jalanan dan cara mengaktifkannya di Tesla
Tip saya bagaimana cara mengisi daya Tesla Anda atau mobil listrik apa pun lebih lambat di pengisi daya jalanan level 2 yang mahal. Dengan tip ini Anda dapat menghemat uang. Anda dapat mengisi daya secara bertahap hingga penuh, bukan sekaligus. Dan Anda dapat memarkir mobil listrik Anda tanpa mendapatkan tiket karena tidak mengisi daya secara aktif saat diparkir di tempat parkir khusus mobil listrik.
Alasan utama untuk mengisi daya satu fasa, bukan tiga fasa 11 kW level 2
Berikut ini adalah manfaat potensial dari memilih pengisian daya 1 fase yang lebih lambat pada pengisi daya di jalan:
- Sedikit lebih lembut pada baterai dalam skenario tertentu – Pengisian daya AC Level 2 yang lebih lambat (baik dengan hanya menggunakan 1 fase atau menurunkan ampere secara manual) menghasilkan lebih sedikit panas internal pada pengisi daya onboard, kabel, dan sel baterai dibandingkan dengan mendorong 11 kW secara penuh. Panas yang lebih rendah dapat mengurangi degradasi jangka panjang secara marginal, terutama jika Anda sering mengisi daya ke SoC (status pengisian daya) yang tinggi atau dalam kondisi lingkungan yang hangat. Baterai Tesla sangat kuat, dan perbedaan dari 7-11 kW AC sangat kecil (jauh lebih kecil dampaknya daripada pengisian cepat DC yang sering dilakukan). Data dunia nyata menunjukkan pengisian daya Level 2 secara keseluruhan sangat baik untuk umur panjang, dengan degradasi yang sebagian besar lebih terkait dengan penuaan kalender, kedalaman siklus, dan suhu daripada perbedaan kecepatan AC yang sederhana.
- Kompatibilitas yang lebih baik dengan catu daya yang terbatas atau tidak seimbang – Pada beberapa pengisi daya atau jaringan yang lebih tua dengan tiga fase yang lemah/tidak seimbang, menggunakan hanya satu fase akan menghindari penarikan arus yang tidak merata di seluruh fase, yang dapat membuat pemutus arus, menyebabkan penurunan tegangan, atau mengurangi daya yang dikirim secara aktual. Dalam kasus yang jarang terjadi, memaksa 1-fase dapat menstabilkan sesi jika pengisi daya kesulitan pada beban 3-fase penuh.
- Pencocokan solar/konsumsi sendiri yang lebih mudah (jika berlaku untuk pengaturan di jalan/publik) – Jika pengisi daya/tempat memiliki integrasi solar yang terbatas atau Anda menggunakan tarif waktu penggunaan yang mendukung daya yang sangat rendah, menurunkan ke 1-fase (~3-7 kW) memungkinkan Anda untuk mencocokkan daya yang tersedia dengan lebih baik tanpa pembatasan, meskipun hal ini tidak biasa untuk pengisi daya di jalan umum.
- Tingkat pengisian daya minimum yang berpotensi lebih rendah dalam beberapa pengaturan – Pada Konektor Dinding Tesla tertentu atau pengisi daya yang kompatibel yang dikonfigurasi untuk tiga fase, penarikan minimum mungkin lebih tinggi (misalnya, ~ 3,7 kW di tiga fase pada 5A / fase). Beralih ke atau menggunakan koneksi 1-fase dapat memungkinkan penurunan daya yang lebih rendah (misalnya, 1,2-2 kW), yang berguna untuk ekspor tenaga surya yang sangat kecil atau mempertahankan aliran listrik di musim dingin untuk menjaga baterai tetap hangat lebih lama tanpa pengisian daya yang berlebihan.
Umpan balik
Apakah Anda juga memiliki Tesla Model 3 Performance atau mobil listrik lainnya dan sudahkah Anda mencoba trik ini untuk mengisi daya lebih lambat di pengisi daya jalanan Level 2? Tuliskan di kolom komentar dan subscribe untuk video lainnya. Tolong bantu kembangkan saluran YouTube saya dengan berlangganan atau menjadi anggota saluran premium, sehingga saya dapat menguji, mengulas, dan membandingkan produk baru. Tolong dukung saluran saya dan gunakan kode promo Tesla saya untuk mendapatkan diskon besar untuk mobil baru Anda atau Miles supercharger gratis.