Výhody pomalšieho nabíjania na pouličných nabíjačkách a ako ho v Tesle aktivovať
Môj tip, ako nabíjať Teslu alebo akýkoľvek elektromobil pomalšie na tých drahých pouličných nabíjačkách úrovne 2. Vďaka tomuto tipu môžete ušetriť peniaze. Môžete nabíjať viac postupne do plna namiesto všetkých naraz. A môžete zaparkovať svoj elektromobil bez toho, aby ste dostali pokutu za to, že sa aktívne nenabíja, keď parkujete na parkovacom mieste určenom len pre elektromobily.
Hlavné dôvody, prečo nabíjať jednofázovo namiesto trojfázovo 11 kW úroveň 2
Tu sú potenciálne výhody voľby pomalšieho jednofázového nabíjania na takýchto pouličných nabíjačkách:
- O niečo šetrnejšie k batérii v určitých scenároch – pomalšie nabíjanie striedavým prúdom úrovne 2 (či už použitím iba 1 fázy alebo manuálnym znížením počtu ampérov) vytvára menej vnútorného tepla v palubnej nabíjačke, kábloch a článkoch batérie v porovnaní s plným výkonom 11 kW. Nižšie teplo môže okrajovo znížiť dlhodobú degradáciu, najmä ak často nabíjate na vysoký SoC (stav nabitia) alebo v teplých okolitých podmienkach. Batérie Tesla sú veľmi odolné a rozdiel medzi 7 – 11 kW AC je nepatrný (oveľa menej vplyvný ako časté rýchle nabíjanie DC). Údaje z reálneho sveta ukazujú, že nabíjanie na úrovni 2 je celkovo vynikajúce z hľadiska životnosti, pričom degradácia väčšinou súvisí skôr so starnutím kalendára, hĺbkou cyklu a teplotou než s miernymi rozdielmi v rýchlosti striedavého prúdu.
- Lepšia kompatibilita s obmedzeným alebo nevyváženým napájaním – pri niektorých starších pouličných nabíjačkách alebo sieťach so slabým/nedostatočne vyváženým trojfázovým napájaním sa použitím iba jednej fázy zabráni nerovnomernému odberu prúdu vo všetkých fázach, čo by mohlo spôsobiť vypnutie ističov, pokles napätia alebo zníženie skutočne dodaného výkonu. V zriedkavých prípadoch môže vynútenie 1-fázy stabilizovať reláciu, ak nabíjačka zápasí s plným trojfázovým zaťažením.
- Jednoduchšie prispôsobenie solárnej energie/samospotreby (ak sa vzťahuje na pouličné/verejné zariadenia) – ak má nabíjačka/miesto obmedzenú integráciu solárnej energie alebo ak máte tarifu za čas spotreby, ktorá uprednostňuje veľmi nízky odber, zníženie na 1-fázový výkon (~3-7 kW) vám umožní lepšie prispôsobiť dostupný výkon bez obmedzenia, hoci v prípade verejných pouličných nabíjačiek je to nezvyčajné.
- Potenciálne nižšia minimálna rýchlosť nabíjania v niektorých nastaveniach – Pri niektorých nástenných konektoroch Tesla alebo kompatibilných nabíjačkách nakonfigurovaných na trojfázové nabíjanie môže byť minimálny odber vyšší (napr. ~3,7 kW v troch fázach pri 5 A/fázu). Prepnutie na jednofázové pripojenie alebo používanie jednofázového pripojenia by mohlo umožniť vytáčať nižší odber (napr. 1,2-2 kW), čo je užitočné pri veľmi malých solárnych exportoch alebo pri udržiavaní prúdu v zime, aby sa batéria dlhšie zohrievala bez prebíjania.
Spätná väzba
Vlastníte tiež Tesla Model 3 Performance alebo iné elektrické vozidlo a vyskúšali ste už tento trik na pomalšie nabíjanie na pouličných nabíjačkách úrovne 2? Napíšte mi do komentárov a prihláste sa na odber ďalších videí. Prosím, pomôžte rozvíjať môj kanál na YouTube tým, že sa prihlásite na odber alebo sa stanete členom prémiového kanála, aby som mohol testovať, recenzovať a porovnávať nové produkty. Prosím, podporte môj kanál a použite môj propagačný kód Tesla pre veľkú zľavu na nové auto alebo bezplatné míle na supernabíjačke.