Χρησιμοποιήστε ένα Tesla για εφεδρική ισχύ μετατροπέα καθαρού ημιτόνου

Χρησιμοποιήστε το Tesla σας για να φορτίσετε μπαταρία εκτός δικτύου και σταθμό ρεύματος κατά τη διάρκεια διακοπής!

Σε αυτό το βίντεο σας δείχνω ακριβώς πώς δοκίμασα να φορτίζω την μπαταρία και τον σταθμό ρεύματος εκτός δικτύου απευθείας από το Tesla μου κατά τη διάρκεια μιας πραγματικής διακοπής ρεύματος. Τα Tesla εξακολουθούν να μην έχουν V2L, οπότε χρησιμοποίησα έναν μετατροπέα καθαρού ημιτονοειδούς κύματος συνδεδεμένο στην πρίζα 12V και έτρεξα ένα μακρύ καλώδιο επέκτασης στο σπίτι. Είναι ένα συνολικό hack, αλλά εξαιρετικά χρήσιμο αν είστε ιδιοκτήτης Tesla που θέλει ενέργεια έκτακτης ανάγκης χωρίς να αγοράσει επιπλέον εξοπλισμό! Δοκίμασα τον αντιστροφέα καθαρού ημιτόνου Giandel με το Zendure SolarFlow 2400 AC – θα δείτε την πλήρη ρύθμιση, τα όρια ισχύος που έθεσα στην εφαρμογή και τι πραγματικά συνέβη όταν προσπάθησα να φορτίσω την μπαταρία. Spoiler: χτυπήσαμε ένα σφάλμα γείωσης, αλλά μοιράζομαι επίσης μια σταθερή λύση για φορητό σταθμό ρεύματος που λειτουργεί εξαιρετικά για φώτα, φορτιστές τηλεφώνων και ακόμη και έναν μικρό βραστήρα νερού.

Σύνδεσμοι θυγατρικών της Amazon για τα προϊόντα που παρουσιάζονται στο βίντεό μου:

1. GIANDEL Inverter καθαρού ημιτόνου
2. Φορητός σταθμός τροφοδοσίας AEG 12 V
3. Zendure SolarFlow 2400 AC και οι αρθρωτές μπαταρίες AB3000X (κωδικός DFDFWS77)

Γιατί να χρησιμοποιήσετε έναν μετατροπέα 12V στο Tesla σας για εφεδρική τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης;

Ένας μετατροπέας 12V σε ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) για εφεδρική τροφοδοσία είναι μια δημοφιλής, χαμηλού κόστους λύση DIY ή aftermarket που σας επιτρέπει να αξιοποιήσετε έμμεσα την τεράστια μπαταρία έλξης υψηλής τάσης του EV. Ακολουθεί ο λόγος για τον οποίο το κάνουν πολλοί ιδιοκτήτες EV, ειδικά κατά τη διάρκεια διακοπών ρεύματος, κατασκήνωσης ή έκτακτης ανάγκης.

Πώς λειτουργεί σε ένα EV

Κάθε EV έχει δύο μπαταρίες:

• Μια μεγάλη μπαταρία έλξης υψηλής τάσης (HV) (συνήθως 300-800V) για την κίνηση του κινητήρα.
• Μια μικρή βοηθητική μπαταρία 12V (συνήθως μολύβδου-οξέος, ~40-60Ah) για συστήματα χαμηλής τάσης, όπως φώτα, υπολογιστές, επαφείς και για την “αφύπνιση” του συστήματος HV.

Ένας ενσωματωμένος μετατροπέας DC-DC μειώνει διαρκώς την ισχύ από την μπαταρία HV για να διατηρεί τη μπαταρία 12V φορτισμένη και να τροφοδοτεί τα αξεσουάρ. Όταν συνδέετε έναν μετατροπέα 12 V σε εναλλασσόμενο ρεύμα (συνδεδεμένο στην πρίζα 12 V/αναπτήρα τσιγάρων ή καλωδιωμένο στους ακροδέκτες της μπαταρίας 12 V), αντλεί από αυτό το σύστημα 12 V – το οποίο τελικά αναπληρώνεται από τη μεγάλη μπαταρία έλξης.

Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε κατάσταση “ετοιμότητας” ή λειτουργίας αξεσουάρ (όχι πλήρως απενεργοποιημένο), ώστε ο μετατροπέας DC-DC να παραμένει ενεργός. Αυτό μετατρέπει το EV σας ουσιαστικά σε μια αθόρυβη, φορητή γεννήτρια που χρησιμοποιεί το τεράστιο απόθεμα ενέργειας (δεκάδες kWh).

Κύριοι λόγοι χρήσης ενός μετατροπέα 12V για εφεδρική τροφοδοσία

1. Απλός, φθηνός και χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις Ένας καλός μετατροπέας καθαρού ημιτονοειδούς κύματος (1-2kW) κοστίζει 100-300 δολάρια. Μπορείτε να τον συνδέσετε στην πρίζα 12V ή να προσθέσετε βαριά καλώδια/ασφάλειες στην μπαταρία για μεγαλύτερη απόδοση. Δεν χρειάζεται ακριβό υλικό αμφίδρομης φόρτισης, εργασίες υψηλής τάσης ή επαγγελματική εγκατάσταση. Είναι προσιτό για τους περισσότερους ιδιοκτήτες EV.
2. Πρόσβαση στη μεγάλη χωρητικότητα της μπαταρίας του EV χωρίς κίνδυνο υψηλής τάσης Η ίδια η μπαταρία 12V περιέχει λίγη ενέργεια (μερικές εκατοντάδες Wh), αλλά ο μετατροπέας DC-DC αντλεί από τη μπαταρία έλξης. Αυτό σας δίνει ώρες χρόνου λειτουργίας για βασικά φορτία – πολύ περισσότερο από μια αυτόνομη μπαταρία 12V ή έναν μικρό σταθμό τροφοδοσίας. Οι ιδιοκτήτες έχουν λειτουργήσει ψυγεία, φώτα, ανεμιστήρες, δρομολογητές, ιατρικές συσκευές ή ακόμη και έναν ανεμιστήρα φούρνου κατά τη διάρκεια πολυήμερων διακοπών.
3. Εφεδρικά εφεδρικά συστήματα έκτακτης ανάγκης όταν η ισχύς του δικτύου αποτυγχάνει Τα ηλεκτρικά ρεύματα είναι εξαιρετικά αθόρυβα εφεδρικά συστήματα (χωρίς θορυβώδη γεννήτρια αερίου). Κατά τη διάρκεια διακοπών ρεύματος, μπορείτε να τροφοδοτήσετε κρίσιμα οικιακά αντικείμενα μέσω καλωδίων προέκτασης. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι χρησιμοποιούν παλαιότερα EVs (όπως ένα Nissan Leaf) για μέρες για να κρατήσουν το ψυγείο σε λειτουργία και να διατηρήσουν τη βασική άνεση. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο αν έχετε πλήρη φόρτιση και δεν μπορείτε (ή δεν θέλετε) να φύγετε με το αυτοκίνητο.
4. Ευελιξία για κάμπινγκ, οδικά ταξίδια ή χρήση εκτός δικτύου Τρέξτε φορητούς υπολογιστές, μηχανήματα CPAP, μικρές συσκευές, εργαλεία ή φορτίστε άλλες συσκευές οπουδήποτε. Είναι σαν να έχετε έναν ενσωματωμένο σταθμό ρεύματος χωρίς να αγοράζετε ξεχωριστό.
5. Λειτουργεί σχεδόν σε οποιοδήποτε EV Σε αντίθεση με τα πλήρη συστήματα Vehicle-to-Home (V2H) ή Vehicle-to-Load (V2L) (τα οποία είναι ενσωματωμένα σε ορισμένα μοντέλα όπως ορισμένα Hyundais, Kias ή Ford και μπορούν να παρέχουν 3-10+ kW απευθείας από τη μπαταρία HV), η μέθοδος 12V δεν απαιτεί εργοστασιακή υποστήριξη. Πρόκειται για μια λύση για οχήματα χωρίς εγγενή V2L/V2H.

Πρακτικά όρια και προβληματισμοί

• Ισχύς εξόδου: (ανάλογα με την ονομαστική ισχύ του μετατροπέα DC-DC του EV σας και την καλωδίωση). Τα φορτία υπερφόρτωσης είναι υψηλότερα, αλλά μην περιμένετε να λειτουργήσει ολόκληρο το σπίτι ή αντικείμενα υψηλής κατανάλωσης όπως το κεντρικό κλιματιστικό ή οι ηλεκτρικές θερμάστρες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η υπερφόρτωση μπορεί να καταπονήσει τον μετατροπέα DC-DC ή να αδειάσει την μπαταρία 12V.
• Αποτελεσματικότητα: DC → 12V DC → 120V AC) σημαίνει κάποια απώλεια ενέργειας, αλλά είναι αποδεκτή για περιστασιακή χρήση.
• Χρόνος εκτέλεσης: Εξαρτάται από την κατάσταση φόρτισης και το φορτίο του EV σας. Ένα φορτίο 1kW μπορεί να λειτουργεί για αρκετές ώρες σε ένα μερικώς φορτισμένο EV χωρίς να επηρεάζει σημαντικά την εμβέλεια.
• Συμβουλές ασφαλείας: Χρησιμοποιήστε έναν μετατροπέα καθαρού ημιτονοειδούς κύματος για ευαίσθητα ηλεκτρονικά είδη. Προσθέστε την κατάλληλη ασφάλεια και καλώδια μεγάλου εύρους σε περίπτωση σκληρής καλωδίωσης. Παρακολουθήστε την τάση 12V για να αποφύγετε την αποστράγγισή της σε πολύ χαμηλά επίπεδα (γεγονός που θα μπορούσε να εμποδίσει την εκκίνηση του αυτοκινήτου). Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας-κάποια EV περιορίζουν την κατανάλωση ισχύος των αξεσουάρ.
• Δεν είναι ιδανικά για όλα: Για σοβαρή εφεδρική τροφοδότηση ολόκληρου του σπιτιού, τα ειδικά συστήματα V2H ή οι αμφίδρομοι φορτιστές (που συνδέονται απευθείας στην μπαταρία HV) είναι πιο ισχυροί και αποδοτικοί, αλλά είναι πολύπλοκοι, δαπανηροί και δεν είναι διαθέσιμοι σε όλα τα EV.

Συμπέρασμα

Εν ολίγοις, ένας μετατροπέας 12V είναι δημοφιλής επειδή είναι ένας εύκολος, προσιτός τρόπος για να ξεκλειδώσετε την έκτακτη ή βοηθητική ισχύ από τη μεγάλη μπαταρία του EV σας χωρίς φανταχτερές αναβαθμίσεις. Δεν είναι τόσο ικανός όσο το εργοστασιακό V2L/V2H, αλλά για πολλούς ανθρώπους είναι “αρκετά καλός” για να διατηρούν τα φώτα αναμμένα ή τα βασικά αγαθά σε λειτουργία κατά τη διάρκεια μιας διακοπής. Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα, ξεκινήστε με ένα αξιόπιστο μοντέλο καθαρού ημιτονοειδούς κύματος και δοκιμάστε το με ασφάλεια.

Ανατροφοδότηση

Αν έχετε κολλήσει ποτέ σε ένα μπλακάουτ και αναρωτιέστε πώς να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία του Tesla σας για το σπίτι, αυτό είναι για εσάς. Γράψτε ένα σχόλιο παρακάτω – ποια είναι η δική σας λύση για τη διακοπή ρεύματος με το Tesla σας; Υποστηρίξτε το κανάλι και κερδίστε μια μεγάλη έκπτωση σε ένα νέο Tesla (καθώς και δωρεάν μίλια Supercharger). Εγγραφείτε ως μέλος Premium YouTube για πρώιμη πρόσβαση και πρόσθετα.