Vredestein Wintrac Pro+ Däckslitage på Teslas AWD-prestanda efter 1 vinter | 6500 km Test av mönsterdjup
Mätning av däckslitage på mina Vredestein Wintrac Pro+ vinterdäck på min Tesla Model 3 Performance efter en vintersäsong! Hur mycket mönsterdjup har min Tesla förlorat och slitit på en säsong? Är högpresterande Vredestein Wintrac Pro Plus vinterdäck värda det eller inte om du kör en elbil? I den här videon kontrollerar jag däckens verkliga mönsterdjup och profilslitage efter 6500 km körning. Se hur dessa prestandavinterdäck höll för min Tesla Model 3 Performance under holländska och tyska förhållanden. Efter en hel vintersäsong med mina Vredestein Wintrac Pro+ vinterdäck på min Tesla Model 3 Performance ville jag kontrollera exakt hur mycket slitbaneslitage de har efter 6 500 kilometers körning här i Nederländerna och Tyskland. I den här videon mäter jag däckprofilen och mönsterdjupet på alla fyra däcken, jämför slitaget fram och bak på den förskjutna installationen och berättar hur dessa högpresterande vinterdäck hanterade våta vägar, kalla temperaturer, snö och is på motorvägar och stadsgator.
Fler av mina Vredestein Wintrac Pro+ YouTube-videor:
- Snö- och isprov i Tyskland
- Första intrycket och första däckmönsterdjupet
- Varför jag valde Tesla vinterhjul och vinterdäck från eftermarknaden
Varför är vredestein wintrac pro+ ett UHP vinterdäck med prestanda
Vredestein Wintrac Pro+ klassificeras som ett prestandavinterdäck (även kallat UHP eller ultrahögpresterande vinterdäck) eftersom det är särskilt konstruerat för högpresterande fordon – t.ex. sportbilar, prestandasedaner, sportiga coupéer och kraftfulla SUV:ar/crossovers – och samtidigt ger ett starkt vintergrepp.
Vad gör ett vinterdäck ”prestandainriktat” och bra för Tesla?
Vinterdäck använder i allmänhet en mjukare gummiblandning som förblir flexibel under ~45°F/7°C (till skillnad från helårsdäck eller sommardäck, som hårdnar i kyla). De har också aggressiva slitbanemönster med många sipes (små slitsar) och spår för att bita sig fast i snö och is.
Prestanda vinterdäck tar detta vidare genom att prioritera:
- Grepp om köregenskaper och kurvtagning vid högre hastigheter
- Lyhördstyrning och stabilitet på torr och kall vägbana
- Utmärkt prestanda på våta vägbanor (bromsning och kurvtagning i regn eller slask)
- Högre hastighetsklassning (ofta V, W eller Y – upp till 186+ mph)
- En balans som inte helt offrar sportig kördynamik för maximal kapacitet i djup snö
Däremot fokuserar ”vanliga” eller dubbfria vinterdäck (t.ex. många Nokian- eller Bridgestone Blizzak-modeller) mer på det ultimata greppet på snö och is och kan kännas mindre exakta eller greppvänliga på torra eller våta vägar vid hög hastighet.
Varför Wintrac Pro+ passar Tesla Model 3 Performance Winter-kategorin
Vredestein marknadsför Wintrac Pro+ uttryckligen som ett vinter-/snödäck med prestanda för entusiaster som vill ha säker kontroll utan att ge upp för mycket av körkänslan från sina sommar- eller fyrsäsongsdäck med prestanda.
Viktiga skäl är bland annat:
- Riktat mot kraftfulla bilar – Utformat för ”de mest kraftfulla bilarna” och högpresterande applikationer. Det stöder höga hastigheter (många storlekar är Y-klassade upp till 300 km/h) och bibehåller ett bra grepp på torr/kall och våt vägbana, vilket är viktigt för livlig körning under vinterförhållanden.
- Balanserad prestanda i alla förhållanden – den levererar:
- Bra grepp och köregenskaper i snö (förbättrat jämfört med tidigare Wintrac Pro: ~4% bättre bromsförmåga i snö, 5% bättre grepp i snö, upp till 20% bättre köregenskaper i snö).
- Utmärkt våtgrepp och motstånd mot vattenplaning (behåller föregångarens överlägsna prestanda på våta underlag).
- Säker kontroll på kalla, torra vägar.
- Avancerad slitbana och gummiblandning – använder en nästa generations polymer/resinblandning som håller slitbanan flexibel i extrem kyla samtidigt som den optimerar tryckfördelningen för bättre kurvtagning och bromsning. Det riktade slitbanemönstret har skarpvinklade spår och axelspår för snöbett, plus egenskaper som förbättrar den övergripande hanteringsprecisionen.
- Feedback från verkligheten – Recensioner (t.ex. från Road & Track om det närbesläktade Wintrac Pro) berömmer det som ett övertygande alternativ för ägare av prestandabilar, som erbjuder bra grepp för kurvtagning och till och med lekfullt beteende i snö, samtidigt som det fungerar bra på våta och torra vintervägar. Det är inte det absolut bästa i djup/ej plogad snö (som ett dedikerat ”is-och-snö”-däck), men det lyser för förare som blandar motorvägshastigheter, våta förhållanden och tillfällig snö.
Slutsats
Kort sagt är Wintrac Pro+ ett prestandavinterdäck eftersom det kombinerar äkta vinteregenskaper (3PMSF-klassade snöegenskaper) med de köregenskaper, den hastighetskapacitet och den respons på vått och torrt som prestandaförare förväntar sig – i stället för att enbart optimeras för maximalt snö-/isgrepp på bekostnad av allt annat.
Om du kör en sportig eller kraftfull bil och vill ha ett vinterdäck som känns mer ”levande” än ett vanligt vinterdäck, är det därför det passar bra i kategorin. Berätta om ditt fordon eller dina specifika prioriteringar (t.ex. snödjup, våta vägar, livslängd) om du vill ha mer skräddarsydda råd!
Återkoppling
Om du funderar på att skaffa en ny Tesla (eller uppgradera din nuvarande), använd min hänvisningslänk för en fin rabatt och gratis Supercharger-mil. Det hjälper verkligen till att stödja kanalen så att jag kan fortsätta testa fler produkter som dessa däck! Se till att prenumerera och slå på meddelandeklockan för fler Tesla-recensioner, däcktester och EV-innehåll. Vilka vinterdäck kör du på din Tesla? Låt mig veta i kommentarerna nedan!