كيفية كسر زجاج تسلا الرقائقي والهروب من حادث سيارة (أداة إنقاذ)

هل تعلم أن مطارق زجاج السيارات القياسية لن تكسر زجاج تسلا الرقائقي السميك الآمن؟ في حالة وقوع حادث خطير حيث تتعطل الأبواب والنوافذ، قد يكون الهروب شبه مستحيل. في هذا الفيديو أعرض أداة الإنقاذ من فيكتورينوكس – أداة الطوارئ السويسرية المجربة التي يستخدمها المستجيبون الأوائل والتي يمكنها كسر الزجاج الرقائقي والنشر من خلاله لخلق طريق للهروب. معدات السلامة الأساسية لسيارات تسلا والسيارات الكهربائية والسيارات الحديثة ذات النوافذ المقاومة للكسر. تحتل هذه الأداة مكاناً خاصاً الآن في الكونسول الوسطي لسيارتي تسلا موديل 3 ذات الأداء العالي.

فيديو يوتيوب: كيفية كسر زجاج تسلا الرقائقي والهروب من حادث سيارة (أداة الإنقاذ)

لماذا يمكنك كسر زجاج تسلا الرقائقي مثل زجاج السيارات المقسّى؟

في الواقع لا يمكنك كسر زجاج تسلا الرقائقي بالطريقة نفسها التي تكسر بها زجاج السيارة المقوى القياسي، وهذه نقطة ارتباك رئيسية (وقلق يتعلق بالسلامة) بالنسبة للعديد من المالكين.

إذا حاولت استخدام قواطع النوافذ القياسية المحملة بنابض على الزجاج الرقائقي، فسوف تفشل في تحطيم النافذة. وإليك سبب اختلاف سلوك المادتين:

1. تأثير “شبكة العنكبوت” مقابل تأثير “الفتات”

  • الزجاج المقسّى (النوافذ الجانبية القياسية): يتعرض هذا الزجاج لتوتر داخلي شديد. عندما يتم ثقب السطح (حتى ولو بنقطة صغيرة)، ينفجر الجزء بأكمله على الفور إلى آلاف “الفتات” الصغيرة الباهتة. إنه مصمم لإزالة الإطار على الفور.
  • الزجاج الرقائقي (نوافذ تسلا الجانبية/السقف): هذه “شطيرة” تتكون من طبقتين من الزجاج مع طبقة رقيقة من بلاستيك PVB (بولي فينيل بوتيرال) في المنتصف. عندما تُضرب، تتشقق الطبقات الزجاجية، لكن الطبقة البينية البلاستيكية تمسكهما معاً. تبقى في الإطار مثل نسيج العنكبوت.

2. لماذا تستخدم تسلا الزجاج الرقائقي

بدأت Tesla (والعديد من السيارات الكهربائية الفاخرة) باستخدام الزجاج الرقائقي على النوافذ الجانبية (خاصة “الزجاج الصوتي” الموجود في الطراز 3 والطراز Y) لسببين رئيسيين:

  • عزل الصوت: تُعد الطبقة البلاستيكية البينية ممتازة في إخماد ضوضاء الرياح والطريق، مما يجعل المقصورة أكثر هدوءاً.
  • السلامة/مكافحة السرقة: من الصعب جدًا على اللص “التحطيم والاستيلاء”. يمكنهم كسر الزجاج، لكن لا يمكنهم بسهولة اختراق الطبقة البلاستيكية اللزجة.

3. خطر الطوارئ

يتمثل الخطر الأكبر في أن أدوات الهروب القياسية في حالات الطوارئ (مثل مطرقة النجاة أو اللكمات المركزية المحملة بنابض) لا تعمل غالبًا على الزجاج الرقائقي.

  • المشكلة: في حالة الغمر بالمياه أو الحريق حيث تتعطل الإلكترونيات، لا يمكنك ببساطة “فرقعة” النافذة المصفحة. سيتعين عليك قطع أو ركل اللوح الزجاجي والبلاستيكي بالكامل من الإطار، وهو أمر صعب للغاية من داخل السيارة.
  • التعريف: انظر إلى الزاوية السفلية من نوافذ تسلا الخاصة بك. إذا رأيت رمزًا صغيرًا لـ “جزء مزدوج” أو كلمة “مغلف”، فهذا يعني أن قاطع النوافذ التقليدي غير مفيد على هذا الزجاج المحدد.

4. كيفية كسرها فعلياً

إذا كانت لديك سيارة Tesla ذات نوافذ جانبية مصفحة (معظمها تم إنتاجها بعد عام 2020)، فأنت بحاجة إلى أدوات متخصصة:

  • شفرات ذات أسنان منشار: تشتمل بعض أدوات الطوارئ المتطورة على منشار زجاجي.
  • قوة ثقيلة: عليك أن تضرب الزجاج مرارًا وتكرارًا لإحداث ثقب ثم تقشر/ تركل الصفيحة للخارج.
  • اعرف مخرجك: في كثير من الأحيان، تظل النوافذ الجانبية الخلفية في وحدات الطراز 3/Y الأقدم مقسّى بينما تكون النوافذ الأمامية مصفحة. في حالات الطوارئ، يجب أن تستهدف الزجاج المقسّى (الذي لا يحتوي على صفائح صوتية) لأنه سيتحطم على الفور.

مفهوم خاطئ شائع: غالبًا ما يعتقد الناس أن ادعاءات “القبو الإلكتروني” أو “الزجاج المصفح” تعني أنه غير قابل للكسر. إنه ليس كذلك – فهو يبقى مجرد لوح صلب عند كسره، بينما يختفي الزجاج المصفح.

إذا كنت قلقاً بشأن السلامة، أقترح عليك التحقق من أي من نوافذك المحددة مصفحة (عادةً ما تكون النافذتان الأماميتان) والاحتفاظ بأداة قادرة على قطع الصفائح في الكونسول الوسطي.

الملاحظات

هل سبق لك أن تعرضت لحادث سيارة حيث اضطررت إلى كسر الزجاج من أجل الهروب من سيارة تسلا أو أي سيارة أخرى؟ أوصي بشدة باستخدام أداة خاصة مثل تلك الموجودة في الفيديو الخاص بي لجميع مالكي سيارة تسلا من أجل راحة البال والأهم من ذلك سلامة سيارة تسلا. يُرجى المساعدة في تنمية قناتي على YouTube من خلال الاشتراك أو أن تصبح عضوًا في قناة متميزة، حتى أتمكن من اختبار المنتجات الجديدة ومراجعتها ومقارنتها. يُرجى دعم قناتي واستخدام الرمز الترويجي الخاص بي على Tesla للحصول على خصم كبير على سيارتك الجديدة أو أميال مجانية من الشاحن الفائق.

By GJ

مرحبًا، اسمي جيريت جان. أنا كاتب مستقل متخصص في تحسين محركات البحث ومطور أعمال ومدير منتجات - متخصص في استضافة مراكز البيانات وإنترنت الأشياء والاتصال العالمي. أقدم خدمات الإدارة المؤقتة والاستشارات في مجال تكنولوجيا المعلومات في الأسواق الألمانية والهولندية والإنجليزية. بالإضافة إلى ذلك، أحب إنشاء محتوى في WordPress وYouTube في مجال تفاصيل السيارات وتكنولوجيا المعلومات واختبارات المنتجات والسفر والمهنة.

اترك تعليقاً

هذا الموقع يستخدم خدمة أكيسميت للتقليل من البريد المزعجة. اعرف المزيد عن كيفية التعامل مع بيانات التعليقات الخاصة بك processed.