3 månaders ERE-certifikat för laddning av elfordon via Joulo och Zaptec Go 2 i Nederländerna
Låt oss tillsammans se hur mycket jag har tjänat bara genom att ladda min Tesla hemma via min Zaptec Go 2 EV-hemladdare och Joulos integration för handel med ERE-certifikat. Vi ska titta närmare på intäkterna hittills och göra en prognos för resten av året. Om du har en elbil i Nederländerna och möjlighet att installera en laddare, tveka inte utan gör samma investering som jag gjorde. Du kommer att ha tjänat tillbaka hela beloppet på ungefär ett år.
Affiliatelänkar
- Joulo ERE-certifikat → https://joulo.nl/signup?ref=JKNGF4
- Zaptec Go 2 Officiell → https://www.zaptec.com/charging-solutions/home-charging/zaptec-go-2
- Köp en Zaptec-laddare på Amazon → https://amzn.to/3RWVplP
- Få dynamiska elpriser från Tibber för ännu billigare laddning till marknadspris: https://invite.tibber.com/o0gz2qzc
Vad kostar det att ladda elbilar med ERE-certifikat i Nederländerna?
Utsläppsminskningsenheter (ERE, eller ”emissiereductie-eenheden” på nederländska) är överlåtbara digitala certifikat i Nederländerna som ger ekonomisk ersättning för de utsläpp som undviks när ett elfordon laddas med el istället för att drivas med fossila bränslen.
ERE-systemet infördes den 1 januari 2026 i enlighet med EU:s RED III-direktiv (Besluit energie vervoer) och ersatte det äldre HBE-systemet (Hernieuwbare Brandstofeenheden). Systemet utvidgade kriterierna för stödberättigande så att ägare av hemladdare och småföretag kan tjäna pengar på laddning av elfordon.
Hur ERE-marknaden fungerar
ERE-systemet är inte ett statligt stöd, utan en marknadsstyrd mekanism som tillämpas av den nederländska utsläppsmyndigheten (NEa):
- Lagkrav: Stora bränsleleverantörer som säljer bensin och diesel i Nederländerna är enligt lag skyldiga att varje år kompensera för en fastställd andel av sitt koldioxidavtryck.
- Produktionsenheter: 1 ERE motsvarar 1 kilogram bevisligen undvikna utsläpp. Varje kWh som laddas in i en elbil genererar en bråkdel av en ERE.
- Handeln: Förmedlingsplattformar sammanställer laddningsdata från elbilägare, omvandlar den till certifierade ERE:er i NEa-registret och säljer dessa certifikat direkt till företag inom fossilbränslebranschen.
- Utbetalning: Intäkterna från försäljningen av dessa enheter betalas ut till laddstationens ägare efter avdrag för en provision som tjänsteleverantören tar ut.
Grundläggande krav för deltagande
För att kunna ansöka om ERE-ersättning för laddning i hemmet eller på arbetsplatsen måste tre kriterier vara uppfyllda:
| Krav | Detaljer |
| MID-certifierad laddare | Wallboxen måste ha en officiellt kalibrerad, inbyggd kWh-mätare som uppfyller kraven i MID-direktivet (Measuring Instruments Directive) för att verifiera förbrukningsuppgifterna. Okalibrerade interna mätare eller smarta kablar godkänns inte. |
| Hållare för nätanslutning | Enligt lag tillhör ERE-rättigheterna den som är ansluten till elnätet (det namn som anges i EAN-koden för adressen). |
| Bokningsleverantör | Privatpersoner kan inte handla direkt på koldioxidmarknaden. Du måste registrera dig via en godkänd inboekdienstverlener (bokningstjänstleverantör). |
Resultat och avkastningsberäkningar
Den exakta ekonomiska avkastningen beror på fluktuationer i marknadens efterfrågan på koldioxidkrediter, men den underliggande omräkningen baseras på standardiserade nationella faktorer som fastställts av NEa.
- Standardomräkning: År 2026 motsvarar 1 kWh standardel från elnätet som laddas in i en elbil ungefär 0,33 ERE.
- Marknadsvärdering: Handelspriserna för ERE-krediter ligger i allmänhet mellan 0,30 och 0,50 euro per ERE.
- Nettoersättning: Efter avdrag för tjänsteleverantörens avgifter (vanligtvis 10–25 %) får elbilägare cirka 0,10–0,16 euro per laddad kWh.
- Årlig intäktspotential: För en genomsnittlig bilist som laddar 3 000–4 000 kWh per år hemma innebär detta en årlig intäkt på ungefär 300–500 euro eller mer.
Så här löser du in ERE-belöningar
- Kontrollera utrustningen: Kontrollera att din laddstation har en inbyggd MID-mätare.
- Välj en bokningsleverantör: Välj en auktoriserad bokningsleverantör (t.ex. Stekker, Tap Electric, Zeres m.fl.).
- Anslut dina data: Ge leverantören behörighet att läsa transaktionsdata från din laddare (via OCPP eller direkt integration) och registrera din EAN-kod.
- Ta emot utbetalningar: Leverantören sköter revisionen tillsammans med NEa, säljer andelarna och sätter in utbetalningen direkt på ditt bankkonto kvartalsvis eller årligen.
Synpunkter
Får du redan ERE-certifikat bara genom att ladda din elbil hemma med en MID-certifierad laddare? Kommer du att byta ut din gamla laddare mot en MID-certifierad efter att ha sett den här videon? Skriv gärna i kommentarerna. Kolla in min fullständiga instruktionsvideo och recensionen av Zaptec Go 2-laddaren här.
Hjälp gärna till att få minYouTube-kanalatt växa genom att prenumerera eller bli premiummedlem, så att jag kan testa, recensera och jämföra nya produkter. Stöd gärna min kanal och använd minTesla-kampanjkodför att få en stor rabatt på din nya bil eller gratis Supercharger-mil.