เมื่อคิดดูแล้ว… Tesla Model 3 ของคุณก็มีจิตวิญญาณเช่นกัน (นี่คือหลักฐาน!)

ทำไม Tesla จึงเป็นเพียงรถยนต์ที่มีจิตวิญญาณ และทำไมคุณควรซื้อมาใช้เอง

คุณกังวลเกี่ยวกับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพราะคิดว่า Tesla ขาด ‘จิตวิญญาณ’ หรือไม่? ผมได้ทำวิดีโอสั้นๆ เพื่อสรุปประสบการณ์ของผมตลอดปีที่ผ่านมาในการเป็นเจ้าของ Tesla Model 3 Performance หลังจากดูวิดีโอนี้ คุณจะเข้าใจว่าทำไม Tesla จึงมี ‘จิตวิญญาณ’ และทำไมคุณควรพิจารณาซื้อมาใช้เอง

ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาจึงไม่ต่างจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน?

แม้รถยนต์เทสลาและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) จะใช้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ทั้งสองประเภทนี้มีความคล้ายคลึงกันอย่างมากในด้านโครงสร้างพื้นฐาน การจัดประเภททางกฎหมาย พลวัตทางกายภาพ และการใช้งานจริง

จุดคล้ายกันหลักระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า Tesla และรถยนต์เครื่องยนต์เผาภายในแบบดั้งเดิม

1. พลศาสตร์ยานยนต์และวิศวกรรมแชสซี

• ระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยว:รถรุ่นต่าง ๆ ของ Tesla ใช้ระบบกันสะเทือนแบบกลไกทั่วไป (แบบดับเบิลวิชโบนด้านหน้า และแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง) และระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนแบบอิเล็กโทรเมคานิคัล
• ระบบเบรก:รุ่น Tesla มาพร้อมระบบเบรกดิสก์แบบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (คาลิเปอร์เบรก, ดิสก์เบรก, แผ่นเบรก และน้ำมันเบรก) แม้ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟจะช่วยลดการสึกหรอที่เกิดจากแรงเสียดทาน แต่ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบกลไกยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเบรกฉุกเฉินและการหยุดรถให้หยุดสนิท
• ยางและล้อ:รถยนต์ไฟฟ้าที่มีแรงบิดสูงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากต่อยาง รุ่น Tesla ใช้มาตรฐานการติดตั้งยาง ขั้นตอนการปรับตั้งมุมล้อ ระบบตรวจสอบความดันยาง (TPMS) และขั้นตอนการบำรุงรักษาด้วยการสลับยางตามกำหนดเวลา ที่เหมือนกันทุกประการกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เผาภายใน

2. หลักการพื้นฐานของวิศวกรรมโครงสร้างและความปลอดภัย

• ความปลอดภัยในการชนและความปลอดภัยทางโครงสร้าง:ทั้งสองรุ่นใช้พื้นที่ดูดซับแรงชนที่ทำจากเหล็ก/อลูมิเนียมที่ปั๊มขึ้นรูป, แท่งกันการบุกรุกจากแรงชนด้านข้าง, เสาที่มีความแข็งแรงสูง และถุงลมนิรภัย เพื่อผ่านมาตรฐานการทดสอบการชน
• ส่วนประกอบภายในห้องโดยสารและภายในรถ:ระบบทำความร้อน/ปรับอากาศ (เครื่องสูบความร้อนหรือเครื่องอัด), ที่นั่ง, เข็มขัดนิรภัย, กระจกหน้าต่าง, กระจกมองข้าง, ระบบล็อคประตู และระบบควบคุมกระจกหน้าต่าง ทั้งหมดทำงานด้วยวิธีที่เหมือนกันอย่างสมบูรณ์ในการใช้งานประจำวัน

3. ระบบแรงดันต่ำ

• โครงสร้างระบบเสริม 12V/16V:เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เผาภายใน (ICE) รถยนต์ Tesla ก็ใช้แบตเตอรี่เสริมแรงดันต่ำเพื่อจ่ายพลังงานให้กับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สำคัญ เช่น ไฟหน้า, ไฟเตือน ระบบล็อคกลาง หน้าจอสัมผัส ระบบเสียง และโมดูลความปลอดภัย ทั้งหมดทำงานผ่านระบบแรงดันต่ำนี้ — ซึ่งหมายความว่า หากแบตเตอรี่แรงดันต่ำหมดพลังงาน รถจะไม่สามารถปลดล็อคหรือสตาร์ทได้ แม้แบตเตอรี่แรงดันสูงจะชาร์จเต็มแล้วก็ตาม

4. สถานการณ์ทางกฎหมายและการดำเนินงานในปัจจุบัน

• กฎหมายจราจรและกฎระเบียบทางถนน:ทั้งสองประเภทของยานพาหนะนี้ถูกจัดประเภทตามกฎหมายว่าเป็นยานพาหนะโดยสารขนาดเล็ก ดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามกฎหมายจราจร กฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการชน ข้อกำหนดเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ และเงื่อนไขการประกันภัยชุดเดียวกัน
• ชิ้นส่วนที่สิ้นเปลืองและชิ้นส่วนที่สึกหรอ:นอกจากยางและน้ำมันเบรกแล้ว ทั้งสองคันมีชิ้นส่วนที่สึกหรอพื้นฐานเดียวกัน เช่น ตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร ใบปัดน้ำฝน น้ำล้างกระจกหน้า และบุชชิ่งระบบกันสะเทือน

ความแตกต่างทางเทคนิคหลัก

ความคิดเห็น

หากไม่นับมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดแบตเตอรี่ และถังเชื้อเพลิง Tesla นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของวิศวกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมที่มีมาเกิน 120 ปี: ล้อสี่ล้อที่วิ่งบนถนนแอสฟัลต์ พวงมาลัยที่ควบคุมระบบแร็คแอนด์พิเนียนแบบกลไก, ระบบเบรกไฮดรอลิก และแชสซีที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจลน์ในกรณีเกิดการชน

คุณคิดอย่างไร? คุณเชื่อหรือไม่ว่า Tesla มีวิญญาณ? โปรดแบ่งปันความคิดเห็นและประสบการณ์ของคุณในส่วนความคิดเห็น ช่วยสนับสนุนช่อง YouTube ของผมด้วยการสมัครรับข่าวสารหรือเป็นสมาชิกพรีเมียม เพื่อให้ผมสามารถทดสอบ รีวิว และเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ โปรดสนับสนุนช่องของผมและใช้รหัสโปรโมชั่น Teslaของผมเพื่อรับข้อเสนอพิเศษเมื่อซื้อรถใหม่ หรือรับไมล์ชาร์จเร็วฟรี