Papildu elektrotransportlīdzekļa diapazons Renault Zoe, iztukšojot akumulatoru?Papildu elektrotransportlīdzekļa diapazons Renault Zoe, iztukšojot akumulatoru?

Kā palielināt Renault Zoe elektromobiļa nobraukumu, laiku pa laikam iztukšojot elektromobiļa akumulatoru

Nesen mēģināju iztukšot manas sievas 2020. gada Renault Zoe akumulatoru, lai redzētu, kas notiks. Nobraucu līdz 1 %, novietoju automašīnu stāvvietā un pēc tam iztukšoju atlikušo enerģiju, paturot ieslēgtu apkures sistēmu ar maksimālo jaudu. Pagāja ārkārtīgi ilgs laiks, līdz rādīja 0 % un 0 km nobraukumu. Pēc tam atstāju tukšo Renault Zoe elektromobili uz dažām stundām un tad lēni uzlādēju to mūsu mājas rozetē. Pilnai uzlādei no 0-100% bija nepieciešamas aptuveni 35 stundas.

Renault Zoe elektromobiļa darbības rādiuss konsekventi palielināts līdz 60 km

Man par lielu pārsteigumu nobraukums palielinājās no 260 km līdz 320 km! Papildu nobraukums joprojām ir, un mēs varam braukt daudz tālāk ar to pašu 100% akumulatora uzlādi, ar kuru braucām arī pēc tam. To pašu esmu izmēģinājis ar savu otru elektromobili, 2020. gada Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt EV. Taču tur akumulatora izlādes eksperiments neradīja nekādu papildu nobraukumu. Es arī pārbaudīšu, vai Renault Zoe akumulatora veselības stāvoklis (SoH ) ir palielinājies, izmantojot manu iecienīto OBD2 Bluetooth Dongle un lietotni.

YouTube video: Iegūstiet papildu diapazonu Renault Zoe, iztukšojot akumulatoru par 100-0% Mana dīvainā pieredze ar elektromobili

Atsauksmes

Kāpēc tas notiek? Man tam nav skaidrojuma, varbūt jūs varat man to paskaidrot? Vai esat kādreiz iztukšojis sava elektromobiļa akumulatoru un vai tas arī nodrošināja papildu diapazonu? Dariet man zināmu savu pieredzi, komentārus un ieteikumus komentāros, un es gaidu jūsu atbildes.

By GJ

Labdien, mans vārds ir Gerrit Jan. Es esmu pieredzējis ārštata SEO rakstnieks, biznesa izstrādātājs un produktu vadītājs, kas specializējas datu centru izvietošanas, IoT un globālās savienojamības jomā. Sniedzu pagaidu vadības un IT konsultāciju pakalpojumus Vācijas, Nīderlandes un Anglijas tirgos. Turklāt man patīk veidot saturu WordPress un YouTube vietnē WordPress un YouTube automobiļu detaļu, IT, produktu testu, ceļojumu un karjeras jomā.

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Šajā vietnē surogātpasta samazināšanai tiek izmantots Akismet. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.