Proč musíte být při jízdě elektromobilem na náledí v zimě obzvlášť opatrní?
Pokud je na silnici černý led, platí pro řidiče elektromobilu i s řádnými zimními pneumatikami zvláštní varování. Elektromobily s obrovským výkonem a hmotností totiž na kluzkém povrchu reagují jinak než běžné automobily. Pomáhají na náledí speciální zimní pneumatiky nebo celoroční pneumatiky? Zjistěte, co byste měli a rozhodně neměli dělat při jízdě elektromobilem během náledí a jak se na to můžete připravit. Jedná se o mé vlastní tipy a zkušenosti po tisících kilometrů jízdy na elektřinu s vozem Chevy Bolt EV v zimním počasí ve východní Evropě.
Kdy platí výstraha před černým ledem?
Černý led vzniká, když na zmrzlou silnici dopadá déšť nebo vlhká mlha. Vlhkost pak okamžitě zmrzne a na silnici se vytvoří tenká vrstva ledu. Záludnost černého ledu spočívá v tom, že je často sotva viditelný a objeví se z ničeho nic. Někdy ho ani nevidíte. Proto je černý led velmi nebezpečný.
Pomohou celoroční nebo zimní pneumatiky na mém elektromobilu při jízdě na černém ledu?
Pokud se dostanete do podmínek s černým ledem, celoroční nebo zimní pneumatiky vám příliš nepomohou. S letními pneumatikami je jízda na černém ledu naprosto nebezpečná. Rozhodně byste neměli jezdit na letních pneumatikách při sněžení a zejména při náledí! Dobré celoroční a zejména zimní pneumatiky mají speciální profil. Díky tomu získáte na silnici rychlejší přilnavost. Náledí na zimních pneumatikách trvá kratší dobu a je méně závažné ve srovnání s letními a zejména celoročními pneumatikami. Dbejte na to, aby pneumatiky vašeho vozu měly dostatečný zbytkový dezén, a pravidelně jej doma měřte pomocí měřiče dezénu pneumatik. U zimních pneumatik na vašem elektromobilu je limitem pro optimální výkon a bezpečnost maximálně 4 mm zbytkového profilu.
Co mám okamžitě udělat v případě černého ledu při jízdě elektromobilem?
Jste na cestách ve svém elektromobilu, když je vydáno varování před náledím? Pak v elektromobilu okamžitě vypněte rekuperační brzdění / rekuperaci. Při náledí chcete zabránit tomu, aby vůz brzdil sám. Rekuperace při jízdě v ekologickém režimu nebo v režimu B u elektromobilů tento účinek zvyšuje. Kromě toho je důležité dodržovat dodatečný odstup a jet pomalu kvůli extrémně dlouhé brzdné dráze. Pokud na náledí dostanete smyk, dbejte na to, abyste neřídili zběsile, ale zachovali klid a snažili se brzdit velmi opatrně a rozvážně.
Kromě vypnutí rekuperačního brzdění/rekuperace patří mezi nejlepší bezpečnostní rady, abyste elektromobil nechali na náledí zaparkovaný. Snažte se cestu odložit. Protože i když budete mimořádně opatrní, budou se během výstrahy před náledím objevovat další účastníci silničního provozu, kteří jsou hůře připraveni. Zajistěte si dobrou a dobrou viditelnost používáním kvalitních stěračů a pravidelně vyměňujte stírací lišty svého vozu. Kromě toho se také doporučuje používat prvotřídní kapalinu do stěračů.
Jaké jsou vaše tipy a zkušenosti s jízdou elektromobilem v zimních podmínkách na náledí?
Už jste někdy jeli na silnici s elektromobilem při výstraze oranžového nebo červeného kódu na náledí? Podělte se níže s ostatními čtenáři o své zkušenosti a tipy, jak bezpečně jezdit s elektromobilem během náledí. Podívejte se také na mých 6 tipů, jak ušetřit peníze za údržbu elektromobilu.