Vredestein Wintrac Pro+ dækslid på Tesla AWD Performance efter 1 vinter | 6500 km mønsterdybde-test
Måling af dækslid på mine Vredestein Wintrac Pro+ vinterdæk på min Tesla Model 3 Performance efter en vintersæson! Hvor meget mønsterdybde har min Tesla mistet og slidt på en sæson? Er High Performance Vredestein Wintrac Pro Plus vinterdæk det værd eller ej, hvis du kører elbil? I denne video tjekker jeg dækkenes reelle mønsterdybde og profilslitage efter 6500 km kørsel. Se, hvordan disse performance-vinterdæk klarede sig på min Tesla Model 3 Performance under hollandske og tyske forhold. Efter en hel vintersæson med mine Vredestein Wintrac Pro+ vinterdæk på min Tesla Model 3 Performance ville jeg gerne tjekke præcis, hvor meget slidbane de har fået efter 6.500 kilometers kørsel her i Holland og Tyskland. I denne video måler jeg dækprofilen og mønsterdybden på alle fire dæk, sammenligner sliddet foran og bagpå på den forskudte opsætning og fortæller, hvordan disse højtydende vinterdæk klarede våde veje, kolde temperaturer, sne og is på motorveje og bygader.
Flere af mine Vredestein Wintrac Pro+ YouTube-videoer:
- Test af sne og is i Tyskland
- Førstehåndsindtryk og første dækmønsterdybde
- Hvorfor jeg valgte Tesla-vinterhjul og -dæk fra eftermarkedet
Hvorfor er vredestein wintrac pro+ et performance UHP vinterdæk?
Vredestein Wintrac Pro+ er klassificeret som et højtydende vinterdæk (også kaldet et UHP eller ultrahøjtydende vinterdæk), fordi det er specielt udviklet til højtydende køretøjer – såsom sportsvogne, højtydende sedaner, sporty coupéer og kraftige SUV’er/crossovere – og samtidig giver et stærkt vintergreb.
Hvad gør et vinterdæk “præstationsorienteret” og godt til Tesla?
Vinterdæk bruger generelt en blødere gummiblanding, der forbliver fleksibel under ~45°F/7°C (i modsætning til helårs- eller sommerdæk, der bliver hårde i kulden). De har også aggressive slidbanemønstre med masser af lameller (små slidser) og riller, der bider sig fast i sne og is.
Performance-vinterdæk tager dette videre ved at prioritere:
- Håndtering og greb i sving ved højere hastigheder
- Responsiv styring og stabilitet på tørt/koldt underlag
- Fremragende præstationer på våd vej (bremsning og svingning i regn eller sjap)
- Højere hastighedsklassificering (ofte V, W eller Y – op til 186+ mph)
- En balance, der ikke helt ofrer sportslig køredynamik for maksimal kapacitet i dyb sne
I modsætning hertil fokuserer “standard” eller pigfrie vinterdæk (f.eks. mange Nokian- eller Bridgestone Blizzak-modeller) mere på det ultimative vejgreb i sne og is og kan føles mindre præcise eller gribevenlige på tørre eller våde veje ved høj hastighed.
Hvorfor Wintrac Pro+ passer til Tesla Model 3 Performance Winter-kategorien
Vredestein markedsfører Wintrac Pro+ eksplicit som et performance vinter/sne-dæk til entusiaster, der ønsker sikker kontrol uden at give afkald på for meget af kørefølelsen fra deres sommer- eller performance helårsdæk.
De vigtigste årsager er:
- Målrettet mod kraftfulde biler – Designet til “de mest kraftfulde biler” og højtydende applikationer. Det understøtter høje hastigheder (mange størrelser er Y-klassificeret op til 300 km/t) og opretholder et godt greb i tør/kulde og vådt føre, hvilket er vigtigt for livlig kørsel under vinterforhold.
- Afbalanceret ydeevne under alle forhold – den leverer varen:
- Stærkt vejgreb og håndtering i sne (forbedret i forhold til den tidligere Wintrac Pro: ~4 % bedre bremsning i sne, 5 % bedre vejgreb i sne, op til 20 % bedre håndtering i sne).
- Fremragende vejgreb på vådt underlag og modstandsdygtighed over for akvaplaning (bevarer forgængerens overlegne egenskaber på vådt underlag).
- Sikker kontrol på kolde, tørre veje.
- Avanceret slidbane og gummiblanding – Bruger en næste generations polymer/harpiks-blanding, der holder slidbanen fleksibel i ekstrem kulde og samtidig optimerer trykfordelingen for bedre sving og bremsning. Den retningsbestemte slidbane har skarpvinklede riller og skulderlameller, der giver bid i sneen, plus funktioner, der forbedrer den samlede håndteringspræcision.
- Feedback fra den virkelige verden – Anmeldelser (f.eks. fra Road & Track om det nært beslægtede Wintrac Pro) roser det som en overbevisende mulighed for ejere af performance-biler, der tilbyder godt greb i sving og endda legende adfærd i sne, samtidig med at det klarer sig godt på våde og tørre vinterveje. Det er ikke det absolut bedste i dyb/upløjet sne (som et dedikeret “is-og-sne”-dæk), men det skinner for bilister, der blander motorvejshastigheder, våde forhold og lejlighedsvis sne.
Konklusion
Kort sagt er Wintrac Pro+ et performance-vinterdæk, fordi det kombinerer ægte vinteregenskaber (3PMSF-klassificeret sneegenskaber) med de køreegenskaber, den hastighed og den respons på vådt og tørt, som performance-kørere forventer – i stedet for udelukkende at være optimeret til maksimalt sne-/isgreb på bekostning af alt andet.
Hvis du kører i en sporty eller kraftig bil og vil have et vinterdæk, der føles mere “levende” end et almindeligt vinterdæk, er det derfor, det passer godt til kategorien. Fortæl mig om dit køretøj eller dine specifikke prioriteter (f.eks. snedybde, våde veje, lang levetid), hvis du vil have mere skræddersyet rådgivning!
Feedback
Hvis du overvejer at købe en ny Tesla (eller opgradere din nuværende), kan du bruge mit henvisningslink til at få en god rabat og gratis Supercharger-kilometer. Det hjælper virkelig med at støtte kanalen, så jeg kan blive ved med at teste flere produkter som disse dæk! Sørg for at abonnere og trykke på notifikationsklokken for at få flere Tesla-anmeldelser, dæktests og EV-indhold. Hvilke vinterdæk kører du med på din Tesla? Fortæl mig det i kommentarerne nedenfor!