Por qué hay que extremar la precaución al conducir un coche eléctrico con hielo en invierno
Si hay hielo negro en la carretera, se aplica una advertencia especial a los conductores de un coche eléctrico, incluso con neumáticos de invierno adecuados. Debido a su enorme potencia y peso, los coches eléctricos reaccionan de forma diferente a los coches normales en superficies resbaladizas. ¿Ayudan los neumáticos especiales de invierno o los neumáticos para todas las estaciones en condiciones de hielo? Descubre qué debes y qué no debes hacer cuando conduces un coche eléctrico con hielo y cómo puedes prepararte. Estos son mis propios consejos y experiencias después de miles de kilómetros de conducción eléctrica en un Chevy Bolt EV a través del clima invernal en Europa del Este.
¿Cuándo hay aviso de hielo negro?
El hielo negro se forma cuando la lluvia o la niebla húmeda golpean una carretera helada. La humedad se congela inmediatamente y se forma una fina capa de hielo en la carretera. Lo complicado del hielo negro es que a menudo apenas es visible y aparece de la nada. A veces no se ve. Esto hace que el hielo negro sea extremadamente peligroso.
¿Ayudan los neumáticos para todas las estaciones o de invierno de mi coche eléctrico en condiciones de hielo negro?
Si te encuentras en condiciones de hielo negro, los neumáticos para todas las estaciones o de invierno no te ayudarán mucho. Con neumáticos de verano es absolutamente peligroso conducir sobre hielo negro. No se debe conducir con neumáticos de verano cuando nieva y, sobre todo, cuando hay hielo. Los buenos neumáticos para todas las estaciones, y especialmente los de invierno, tienen un perfil especial. Esto le da más agarre en la carretera más rápido. Una situación de hielo con neumáticos de invierno dura menos y es menos grave en comparación con los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones en particular. Asegúrate de que los neumáticos de tu coche tienen suficiente dibujo residual y mídelo regularmente en casa con un medidor de dibujo de neumáticos. Para los neumáticos de invierno de tu coche eléctrico, el límite para un rendimiento y seguridad óptimos es un máximo de 4 mm de perfil residual.
¿Qué debo hacer inmediatamente en caso de hielo negro cuando conduzco un coche eléctrico?
¿Va por la carretera en su coche eléctrico cuando hay un aviso de hielo? Entonces desconecte inmediatamente el frenado regenerativo / regeneración en el coche eléctrico. En condiciones de hielo, debes evitar que el coche frene por sí solo. La regeneración cuando se conduce en modo ecológico o modo B en coches eléctricos potencia este efecto. Además, es importante mantener una distancia extra y conducir despacio debido a la distancia de frenado extremadamente larga. Si estás derrapando en condiciones de hielo, asegúrate de que no conduces frenéticamente, sino que mantienes la calma e intentas frenar con mucho cuidado y de forma comedida.
El mejor consejo de seguridad, además de desactivar la regeneración/frenado regenerativo, sigue siendo dejar el coche eléctrico aparcado en condiciones de hielo. Intenta posponer tu viaje. Porque aunque usted sea muy cuidadoso, seguirá habiendo otros usuarios de la carretera que estén menos preparados durante un aviso de hielo. Asegúrate una visibilidad buena y clara utilizando limpiaparabrisas de calidad y sustituyendo las escobillas de tu coche con regularidad. Además, también es muy recomendable utilizar un líquido limpiaparabrisas de calidad.
¿Cuáles son tus consejos y experiencias para conducir un coche eléctrico con hielo en invierno?
¿Has circulado alguna vez con un coche eléctrico durante un aviso de código naranja o rojo por hielo? Comparte tus experiencias y consejos a continuación con otros lectores sobre cómo conducir de forma eléctrica segura durante condiciones de hielo. Echa un vistazo también a mis 6 consejos para ahorrar dinero en el mantenimiento del VE.