Oluline ohutusnõuanne, et vältida Tesla külmunud raamita autoklaasi pragunemist uste avamisel
Siin on minu näpunäide ja talvine rutiin, et vältida raamita autoakende pragunemist külmades jäistes talveoludes. Tehke seda kiiret rutiini ja kandke toodet kummitihendi peale ja vahele ning teie raamita autoaknad ei purune kunagi, kui teie autol on tugev jää.
Miks purunevad raamita autoaknad talvel
Raamita autoaknad (levinud kupeedes, kabriolettides, sportautodes ja mõnedes mudelites, nagu Teslad, Audid, BMWd jne) ei purune ega purune tavaliselt iseeneslikult ainult külma tõttu. Karastatud külgklaas on konstrueeritud taluma termilist koormust paremini kui tuuleklaasid ning äärmuslik külm muudab klaasi hapramaks, kuid põhjustab harva selle purunemise ilma lisajõududeta. Tegelik probleem talvel tuleneb sellest, kuidas raamita uksed töötavad koos jää ja külmumistingimustega.
Raamita uksed ja jää mõju
- Raamita konstruktsioonides ei ole ukse ülaosa ümber metallist aknaraami. Selleks, et luua tihe tihendus ja võimaldada uksel korralikult sulguda (jättes katusepiire/raami vabaks), langeb aken ukse avamisel automaatselt veidi (tavaliselt 1-2 cm või umbes pool tolli) ja tõuseb pärast sulgemist tagasi üles.
- Külma ilmaga võib niiskus (vihmast, lumest, autopesust või kondensatsioonist) jääda klaasi ja kummist ilmastikutiheduste vahele (ukse või aknakanali ülaosa ümber). See jäätub öösel, “liimides” klaasi täielikult tõstetud asendisse.
- Kui avate ukse, üritab mehhanism akent alla lasta, kuid kui see on külmunud, siis mootor/regulaator kas seiskub (paljudel kaasaegsetel autodel on turvaelemendid kahjustuste vältimiseks) või aken ei vaju üldse alla.
- Kui aken jääb üles ja te avate ukse jõuga (või eriti selle sulgemisel), võib klaas vastu külmunud/kõvenenud kummitihendeid, uksepiire või katuse serva põrkuda. See tekitab järsku mehaanilist pinget või lööki, mis võib karastatud klaasi lõhkuda või täielikult purustada.
Miks lõhkuvad Tesla raamita autoaknad sagedamini kui teistel autotüüpidel?
See on raamita akendega autode omanike jaoks tuntud talvine pahameel, eriti Teslas. Inimesed teatavad, et aknad on pragunenud, kui uksed sunniviisiliselt kinni lükatakse, et regulaatorid/mootorid on korduvast pingutusest kahjustatud või et klaas puruneb, kui uks on külmunud ja kinni löödud. Teised soodustavad tegurid on järgmised:
- Külmutatud tihendid muutuvad jäigaks ja vähem andeksandvad miinuskraadide juures.
- Jää kogunemine akna jooksukanalitesse (kus klaas libiseb).
- Harva sunnib külmunud aken käsitsi alla keerata, mis pingestab regulaatorimehhanismi ennast.
Kuidas vältida Tesla raamita klaasist ukseakende purunemist?
Ennetamise nõuanded omanikelt ja ekspertidelt:
- Kandke silikoonipõhist määrdespreid (või kummihooldustooted nagu “Sonax GummiPfleger”) uksetihenditele ja aknaservadele enne talve saabumist – see tõrjub vett ja takistab külmakinnisuse tekkimist.
- Kraapige esimesena jää külgakende alt/servadest.
- Soojendage auto (kui see on varustatud), et asjad enne uste avamist ettevaatlikult sulaksid.
- Vältige millegi peale sundimist; vajadusel kasutage ettevaatlikult jäätõrjesprei või sooja (mitte kuuma/keeva) vett.
- Mõned inimesed teipivad akna ülaosa ööseks äärmise külma korral kergelt ukse külge, et vältida täielikku jäätumist.
Ärge kunagi valage kuuma vett otse külmunud klaasile (mis tahes autoklaasile) – kiire temperatuurimuutus võib põhjustada termilise šoki tõttu pragunemist või purunemist. Nii et mitte külm ei purusta klaasi otseselt – see on jää, mis takistab normaalset liikumist + mehaaniline jõud ukse käitamisel, mis viib purunemiseni.
Tagasiside
Kas olete kunagi kogenud, et teie Tesla raamita aken on talvel jää tõttu pragunenud ja purunenud? Jagage oma kogemusi ja näpunäiteid kommentaarides. Palun aidake minu YouTube’i kanalit kasvatada, tellides või saades premium-kanali liikmeks, et saaksin uusi tooteid testida, üle vaadata ja võrrelda. Palun toetage minu kanalit ja kasutage minu Tesla sooduskoodi, et saada suur allahindlus oma uuele autole või tasuta superchargeri miilid.