כמה הרווחתי באמצעות Joulo ותעודות ERE מהטעינה של הרכב החשמלי שלי

תעודות ERE לטעינת רכבים חשמליים למשך 3 חודשים באמצעות Joulo ו-Zaptec Go 2 בהולנד

בואו נבדוק יחד כמה הרווחתי רק מהטעינה של הטסלה שלי בבית באמצעות המטען הביתי Zaptec Go 2 EV והאינטגרציה של Joulo למסחר בתעודות ERE. נבחן מקרוב את הרווחים עד כה ואת התחזית להמשך השנה. אם יש לכם מכונית חשמלית בהולנד ויש לכם אפשרות להתקין מטען, אל תהססו ותבצעו את ההשקעה הזו כמוני. תחזירו את כל ההשקעה תוך כשנה בערך.

קישורי שותפים

• תעודות ERE של Joulo → https://joulo.nl/signup?ref=JKNGF4
• אתר הרשמי של Zaptec Go 2 → https://www.zaptec.com/charging-solutions/home-charging/zaptec-go-2
• קנו מטען Zaptec באמזון → https://amzn.to/3RWVplP
• קבלו את מחירי החשמל הדינמיים של Tibber לטעינה במחיר שוק זול עוד יותר: https://invite.tibber.com/o0gz2qzc

מהן העלויות של תעודות ERE בהולנד בעת טעינת רכבים חשמליים?

יחידות הפחתת פליטות (ERE, או emissiereductie-eenheden בהולנדית) הן תעודות דיגיטליות הניתנות למסחר בהולנד, הממירות לערך כספי את הפליטות שנמנעו כאשר רכב חשמלי נטען בחשמל במקום באמצעות שריפת דלקים מאובנים.

מערכת ה-ERE, שהושקה ב-1 בינואר 2026 במסגרת הוראת RED III של האיחוד האירופי (Besluit energie vervoer), החליפה את המסגרת הישנה HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheden) והרחיבה את תנאי הזכאות, כך שבעלי מטענים ביתיים ועסקים קטנים יוכלו להרוויח כסף מטעינת רכבים חשמליים.

כיצד פועל שוק ה-ERE

תוכנית ה-ERE אינה סבסוד ממשלתי, אלא מנגנון המונע על ידי כוחות השוק ואשר נאכף על ידי הרשות ההולנדית לפליטות (NEa):

1. חובה חוקית: ספקי הדלק הגדולים המוכרים בנזין וסולר בהולנד מחויבים על פי חוק לקזז מדי שנה אחוז חובה מטביעת הרגל הפחמנית שלהם.
2. יחידות ייצור: 1 ERE מייצג 1 קילוגרם של פליטות שנמנעו באופן מוכח. כל קוט"ש הנטען לרכב חשמלי מייצר חלק מ-ERE.
3. העסקה: פלטפורמות מתווכות אוספות נתוני טעינה מבעלי רכבים חשמליים, ממירות אותם לתעודות אנרגיה מתחדשת (ERE) מאושרות במרשם ה-NEa, ומוכרות את התעודות הללו ישירות לחברות הדלקים המאובנים.
4. תשלום: ההכנסות ממכירת יחידות אלה מועברות לבעל עמדת הטעינה, בניכוי עמלת תיווך שגובה ספק השירות.

דרישות בסיסיות להשתתפות

כדי לתבוע פיצוי במסגרת תוכנית ERE עבור טעינה ביתית או עסקית, יש לעמוד בשלושה תנאים:

חישובי רווחים ותשואות

התשואה הכספית המדויקת תלויה בביקוש המשתנה בשוק לזיכויי פחמן, אך חישוב ההמרה הבסיסי מתבצע על פי גורמים לאומיים סטנדרטיים שנקבעו על ידי ה-NEa.

• המרה סטנדרטית: בשנת 2026, 1 קוט"ש של חשמל סטנדרטי מרשת החשמל הנטען לרכב חשמלי שווה בערך ל-0.33 ERE.
• הערכת שווי בשוק: מחירי המסחר בזכויות ERE נעים בדרך כלל בין 0.30 אירו ל-0.50 אירו לכל ERE.
• תשלום נטו: לאחר ניכוי עמלות ספק השירות (בדרך כלל בין 10% ל-25%), בעלי רכבים חשמליים מקבלים כ-0.10 עד 0.16 אירו לכל קוט"ש שנטען.
• פוטנציאל שנתי: עבור נהג ממוצע המטעין 3,000–4,000 קוט"ש בשנה בבית, הדבר מתורגם להכנסה שנתית של כ-300 עד 500 אירו ויותר.

כיצד לממש את התגמולים של ERE

1. בדיקת הציוד: ודא שדגם נקודת הטעינה שלך כולל מד MID מובנה.
2. בחרו ספק שירותי הזמנה: בחרו ספק שירותי הזמנה מורשה (למשל, Stekker, Tap Electric, Zeres וכו').
3. חבר את הנתונים שלך: הסמך את הספק לקרוא את נתוני העסקאות של המטען שלך (באמצעות OCPP או אינטגרציה ישירה) ורשום את קוד ה-EAN שלך.
4. קבלת תשלומים: הספק מטפל בביקורת מול ה-NEa, מוכר את היחידות ומעביר את התשלום ישירות לחשבון הבנק שלך על בסיס רבעוני או שנתי.

משוב

האם אתם כבר צוברים תעודות ERE רק על ידי טעינת הרכב החשמלי שלכם בבית באמצעות מטען לרכב חשמלי בעל אישור MID? האם תחליפו את המטען הישן שלכם במטען בעל אישור MID לאחר שתצפו בסרטון זה? כתבו לי בתגובות. צפו בסרטון ההדרכה המלא שלי ובסקירת מטען ה-Zaptec Go 2 לרכב חשמלי כאן.

אנא עזרו לי להגדילאת ערוץ היוטיובשלי על ידי הרשמה כמנויים או הצטרפות כחברים בתוכנית הפרימיום, כדי שאוכל לבדוק, לסקור ולהשוות מוצרים חדשים. אנא תמכו בערוץ שלי והשתמשובקוד הקידוםשליל-Teslaכדי לקבל הנחה משמעותית על המכונית החדשה שלכם או מיילים חינמיים לשימוש בסופרצ'רג'ר.