Tesla FSD Hampir Menghancurkan Model 3 Saya di Polisi Tidur Belanda | POV Drive to Lidl
Tesla FSD Supervised membawa saya dan putra saya untuk berbelanja ke Lidl… dan hampir menghancurkan bagian bawah Model 3 Performance saya di gundukan kecepatan tinggi di Belanda, Eropa. Lihat video saya di bawah ini 😱 Tayangan perjalanan dari sudut pandang saya: – Pintu keluar parkir yang sangat ketat (getaran Austin Powers) – Jalan-jalan sempit di Eropa Belanda – Bagaimana FSD menangani polisi tidur dan lubang yang brutal – Insiden pengikisan yang nyata + pemeriksaan kerusakan.
Apakah Tesla FSD pandai menghindari jalan berlubang?
Pada tahun 2026, jawaban singkatnya adalah: Semakin baik, tetapi jangan percaya begitu saja.
Tesla’s Full Self-Driving (FSD) “Supervised” telah berevolusi secara signifikan dengan pergeseran ke jaringan saraf ujung ke ujung (Versi 12 dan seterusnya). Tidak seperti versi sebelumnya yang berjuang untuk “melihat” kedalaman permukaan jalan, sistem saat ini jauh lebih sadar akan lingkungan 3D.
Bagaimana Cara Kerjanya (dan Mengapa Gagal)
FSD memperlakukan jalan sebagai jaringan hunian. FSD mencari “voxel” (piksel 3D) yang mewakili perubahan ketinggian jalan.
- Deteksi: Kamera ini sangat bagus dalam mengenali perubahan yang sangat kontras-seperti lubang gelap pada jalan yang berwarna abu-abu terang. Jika lubang cukup besar untuk dilihat sebagai “rintangan”, mobil akan sering menggeser posisi lajurnya secara halus untuk menghindarinya.
- Masalah Bayangan: FSD masih bisa tertipu oleh bayangan atau bercak basah yang terlihat seperti lubang, padahal sebenarnya tidak, sehingga menyebabkan “phantom swerving”. Sebaliknya, lubang dangkal yang terisi air bisa terlihat seperti genangan air yang datar di depan kamera, dan membuat mobil melaju lurus melewatinya.
- Kendala Eropa: Di Eropa, perangkat lunak lebih “disematkan” oleh peraturan. Karena mobil diharuskan untuk tetap berada di jalurnya secara lebih ketat, maka kemungkinan besar mobil akan berbelok lebar untuk menghindari jalan berlubang lebih kecil dibandingkan dengan versi Amerika Utara yang lebih agresif.
Pemeriksaan Realitas
| Situasi | Kinerja FSD |
| Lubang Besar dan Dalam | Biasanya terdeteksi; mobil akan menyenggol ke sisi jalur jika ada ruang. |
| Lubang Kecil/Tajam | Sering terlewatkan. Suspensi akan terkena dampaknya. |
| Lalu Lintas Padat | Mobil cenderung tidak dapat menghindari lubang jika berbelok terlalu dekat dengan kendaraan di lajur berikutnya. |
| Malam / Hujan | Akurasi turun secara signifikan. Genangan air menyembunyikan kedalaman lubang dari kamera. |
Mengapa Anda Harus Berhati-hati
Bahkan jika FSD “melihat” lubang, pemrograman utamanya adalah keselamatan dan menjaga jalur. FSD akan memprioritaskan untuk tetap berada di jalurnya daripada menyelamatkan pelek Anda. Jika menghindari lubang harus melintasi garis putih solid atau terlalu dekat dengan pengendara sepeda, FSD akan memilih untuk menabrak lubang tersebut setiap saat.
Kiat pribadi saya untuk Pemilik Tesla:
Jika Anda melihat ada lubang dan Anda menggunakan FSD, ambil alih. Cat Tesla yang “lembut” mungkin menjadi salah satu kekhawatiran, tetapi velg besar mereka (terutama velg Induksi / Uberturbine 20″ atau 21″) sangat rentan terhadap keretakan atau “ruam trotoar” dari kawah jalan yang dalam. FSD belum memiliki “mode perlindungan pelek.”
Apakah Tesla FSD bagus dalam memperlambat lalu lintas?
Pada Mei 2026, jawaban singkatnya adalah: Sudah jauh lebih baik daripada sebelumnya, tetapi masih belum sempurna.
Dengan transisi ke v12 (dan v13 yang lebih baru) FSD “Terawasi”, Tesla beralih ke jaringan saraf ujung ke ujung. Ini berarti mobil “melihat” polisi tidur dan bereaksi terhadapnya berdasarkan jutaan mil data mengemudi manusia, daripada hanya menunggu sederet kode yang memerintahkannya untuk melambat.
Berikut ini adalah cara FSD saat ini menangani kemacetan lalu lintas:
1. Deteksi Visual vs. “Memori”
FSD tidak lagi hanya mengandalkan data GPS atau peta armada untuk mengetahui adanya tabrakan.
- Identifikasi Visual: Kamera mengidentifikasi punuk fisik, “chevron” kuning/putih yang dicat di atasnya, atau rambu-rambu di sisi jalan.
- Reaksi: Ketika mendeteksi adanya gundukan, mobil biasanya melambat hingga antara 15-22 km/jam (9-14 mph).
- Nuansa “Manusiawi”: Karena ini adalah jaring saraf, pengereman biasanya lebih mulus daripada versi sebelumnya, yang biasanya “menginjak” rem pada detik terakhir.
2. Di mana Ia Berjuang
Meskipun sudah lebih baik, masih ada skenario tertentu di mana ia mungkin gagal memperlambat secara memadai:
- Polisi Tidur Tanpa Tanda: Di beberapa daerah pemukiman di Eropa, “speed table” memiliki warna yang sama dengan aspal dan tidak memiliki cat. FSD terkadang melewatkan hal ini dan mungkin menabraknya pada batas kecepatan penuh.
- Cahaya Rendah/Hujan: Hujan deras atau silau dapat menyembunyikan tekstur benjolan, sehingga mobil terlambat bereaksi.
- “Bantal Kecepatan”: Gundukan kecil berbentuk persegi di tengah jalur dapat membingungkan sistem. Manusia sering mengangkangi mereka; FSD terkadang mencoba untuk memusatkan mobil dengan sempurna, yang dapat menyebabkan hantaman keras pada salah satu atau kedua roda.
3. Spesifik Eropa
Di Eropa, polisi tidur (atau “polisi tidur”) memiliki desain yang sangat bervariasi dibandingkan dengan “polisi tidur” standar di Amerika Serikat.
- Peraturan yang ketat: Karena FSD versi Eropa lebih konservatif karena peraturan UNECE, sering kali memperlambat lebih dari yang diperlukan, yang terkadang dapat mengganggu pengemudi di belakang Anda.
- Gundukan Masuk Bundaran: Tesla masih menyempurnakan logika untuk gundukan yang terletak tepat sebelum bundaran, di mana mobil mencoba menghitung logika hasil dan pengurangan kecepatan secara bersamaan.
4. Faktor “Kenyamanan”
Bahkan jika FSD melambat, suspensi memainkan peran yang sangat besar. Jika Anda mengendarai Model 3 atau Model Y dengan suspensi yang lebih tua dan lebih kaku (sebelum tahun 2023), bahkan kecepatan FSD yang “tepat” pun akan terasa kasar. Pemilik Model 3 “Highland” atau Model Y yang diperbarui mendapati bahwa FSD menangani gundukan dengan lebih anggun karena perangkat kerasnya dapat menyerap benturan dengan lebih baik.
Kiat pribadi saya: Jika Anda melihat polisi tidur yang sangat agresif atau tersembunyi di depan, tetap disarankan untuk menggulirkan thumbwheel kanan ke bawah secara manual untuk menurunkan kecepatan maksimum Anda. Hal ini memastikan mobil mendekat dengan hati-hati tanpa Anda harus melepaskan sistem sepenuhnya.
Umpan balik
Apakah Anda juga mengendarai Tesla FSD di Eropa dan apa pengalaman Anda dengan polisi tidur dan jalan berlubang? Tolong bantu kembangkan saluran YouTube saya dengan berlangganan atau menjadi anggota saluran premium, agar saya bisa menguji, mengulas, dan membandingkan produk baru. Tolong dukung saluran saya dan gunakan kode promo Tesla saya untuk mendapatkan diskon besar untuk mobil baru Anda atau Miles supercharger gratis.