„Tesla model 3” ir „Chevrolet Bolt EV” – kodėl daugeliui žmonių „Bolt EV” yra geresnis elektromobilis
Nuo 2020 m. esu baltos spalvos „Chevrolet Bolt EV” (Opel Ampera-e) savininkas. Norėčiau pasidalyti svarbiausiomis priežastimis, kodėl manau, kad daugeliui žmonių „Bolt EV” yra geresnis elektromobilis nei „Tesla”. Ar „Chevrolet Bolt EV” (arba jo europietiškas atitikmuo „Opel Ampera-e”) yra „geresnis” už „Tesla”, priklauso nuo jūsų prioritetų, nes abu automobiliai turi savitų privalumų ir trūkumų. Kadangi „Tesla” gali reikšti įvairius modelius (pvz., „Model 3”, „Model Y”, „Model S”), darysiu prielaidą, kad lyginsiu su „Tesla Model 3”, kuris savo kaina ir dydžiu labiausiai panašus į „Bolt EV”, ir pabrėšiu, kur „Bolt” gali išsiskirti.
5 priežastys, kodėl „Chevy Bolt EV” yra geresnis elektromobilis nei „Tesla Model 3”:
1. Kaina ir prieinamumas
„Bolt EV” turi didelį kainos pranašumą. Paskutiniais gamybos metais (2023 m. JAV) „Bolt EV” kaina prasidės nuo maždaug 26 500 JAV dolerių prieš lengvatas, todėl tai bus vienas iš labiausiai prieinamų elektromobilių su pakankamu nuotoliu. Tuo tarpu „Tesla Model 3” kaina prasideda nuo 38 990 JAV dolerių (2025 m. pradžios kainodara JAV), ir tai už bazinę galiniais ratais varomą versiją. Net su galimomis mokesčių lengvatomis „Bolt EV” paprastai yra 10 000 USD ar daugiau pigesnis už „Model 3”, todėl biudžetą vertinantiems pirkėjams jis yra naudingesnis. Jei jūsų tikslas – įsigyti elektromobilį nesugadinant banko, „Bolt EV” laimi su kaupu.
2. Praktinis dizainas
„Bolt EV” hečbeko konstrukcija yra praktinis privalumas, palyginti su „Model 3” sedano konstrukcija. Už galinių sėdynių esanti 16,6 kubinių pėdų krovinių erdvė (sulenkus sėdynes ji padidėja iki 57 kubinių pėdų) yra universalesnė vežant maisto produktus, daiktus ar nedidelius baldus. Modelyje 3 iš viso yra 19,8 kubinių pėdų (įskaitant bagažinę), tačiau jo bagažinė tik gale yra mažiau lanksti. Aukštesnis „Bolt” profilis taip pat reiškia lengvesnį įvažiavimą ir išvažiavimą bei geresnį matomumą, o tai tinka kasdien važinėjantiems vairuotojams arba šeimoms, kurioms reikia nesudėtingo, utilitarinio elektromobilio.
3. Kainos intervalas
65 kWh akumuliatoriaus baterija, pagal EPA duomenis, užtikrina 259 mylių nuvažiuojamą atstumą, kuris yra įspūdingas atsižvelgiant į jo kainą. Bazinis „Model 3” nuvažiuoja 272 mylias (2025 m. įvertis), t. y. tik šiek tiek daugiau, tačiau kainuoja gerokai daugiau. Istoriškai „Bolt” nuotolio ir kainos santykis buvo išskirtinis – 2016 m., kai jis buvo pristatytas, jis lenkė „Model S” bazinį nuotolio rodiklį (tuomet apie 210 mylių) už dvigubai mažesnę kainą. Nors „Tesla” nuo to laiko patobulino savo galimybes, „Bolt EV” vis dar yra pranašesnis už savo svorį, jei pirkėjams, kuriems reikia solidaus nuotolio, reikia įperkamos kainos.
4. Įkrovimo ir techninės priežiūros prieinamumas
„Bolt EV” naudoja CCS įkrovimo standartą, kurį plačiai palaiko viešieji tinklai, pavyzdžiui, „Electrify America”, ir nėra priklausomas nuo patentuotos sistemos, kaip „Tesla” „Superchargers”. Tai gali būti privalumas regionuose, kur „Supercharger” įkroviklių aprėptis nedidelė, arba tiems, kurie pageidauja lankstumo. Be to, „Bolt” yra „General Motors” gaminys, todėl jam naudingas platesnis aptarnavimo tinklas – prekybos salonai yra labiau paplitę nei „Tesla” aptarnavimo centrai, o tai gali supaprastinti remontą ar techninę priežiūrą, ypač kaimo vietovėse.
5. Paprastumas ir patikimumas
„Bolt EV” siūlo paprastą vairavimo patirtį be techniškai sudėtingos „Tesla” autopiloto sistemos ar didžiulių jutiklinių ekranų. Jo 10,2 colio informacinių ir pramoginių technologijų ekranas ir fiziniai mygtukai kontrastuoja su „Model 3” universaliu 15 colių ekranu, kuris, kai kurių nuomone, blaško dėmesį. Nors „Tesla” technologijos yra pažangiausios, įprastas „Bolt” požiūris gali patikti tiems, kurie nori turėti elektromobilį be stataus mokymosi kurso. Patikimumo duomenys nevienareikšmiai, tačiau dėl paprastesnės „Bolt” konstrukcijos yra mažiau elektroninių kintamųjų, galinčių sugesti, nors jis ir susidūrė su dideliu akumuliatoriaus atšaukimu (išspręstas pakeitimu).
6. Kur „Tesla” lenkia „Bolt
Tiesą sakant, „Tesla” modelis 3 išsiskiria našumu (bazinis modelis nuo 0 iki 60 mylių per valandą nuvažiuoja per 5,8 sekundės, o „Bolt” – per 6,5 sekundės), efektyvumu (134 MPGe kartu su 120 MPGe) ir greitu įkrovimu (iki 170 mylių per 30 minučių per „Superchargers”, o „Bolt” – 100 mylių 55 kW). Tesla Supercharger tinklas išlieka neprilygstamas kelionėms dideliais atstumais, o jos programinės įrangos atnaujinimai padeda išlaikyti pranašumą tokiose funkcijose kaip pusiau autonominis vairavimas.
Išvados ir jūsų atsiliepimai
„Chevrolet Bolt EV” yra „geresnis” už „Tesla”, jei jūsų prioritetai yra įperkamumas, praktiška krovinių erdvė ir paprastesnė eksploatavimo patirtis su platesniu aptarnavimo aptarnavimu. Tai nesudėtingas elektrinis automobilis, kuris už savo kainą užtikrina didelį nuotolio atstumą, idealiai tinkantis važinėjantiems į darbą mieste arba taupiems pirkėjams. Tačiau, jei vertinate našumą, pažangiausias technologijas ar patogumą ilgose kelionėse, „Tesla Model 3” yra pranašesnis. Kas jums svarbiausia – kaina, naudingumas ar technologijos? Tai ir lems, kuris automobilis jums iš tiesų yra „geresnis”. Praneškite man, ką manote, komentaruose ir prenumeruokite mano „YouTube” kanalą, kad galėčiau kurti daugiau tokio turinio.