Kāpēc Tesla priekšējie stikli atkausēšanas režīmā saplaisā
Tesla vējstikli var saplaisāt, ja tiek izmantots atkausēšanas režīms (īpaši agresīvā funkcija “Atkausēt automašīnu” lietotnē vai salona vadības ierīcēs), galvenokārt termiskās spriedzes vai termiskā trieciena dēļ uz stikla. Tesla atkausēšanas režīms ir paredzēts ātrai ledus, sniega un salizturības likvidēšanai, uzspridzinot maksimāli karstu gaisu tieši uz vējstikla (bieži vien salona temperatūra ir iestatīta augsta, piemēram, 24-28 °C vai augstāka, un ventilācijas atveres ir vērstas uz stiklu). Ļoti aukstā laikā (piemēram, zem nulles, kas ir bieži sastopams ziemā) ārējā stikla virsma ir ļoti auksta (dažkārt -10°C vai zemāka), bet iekšējā puse strauji sasilst. Tas rada strauju temperatūras gradientu pāri laminētajam vējstiklam.
Galvenie izraisītājfaktori un iemesli, kāpēc Teslas automašīnās tas notiek daudz jūtamāk:
- Pēkšņs intensīvs karstuma sprādziens – atšķirībā no daudziem tradicionālajiem automobiļiem ar lēnākiem salona sildītājiem Tesla elektriskā HVAC sistēma (īpaši modeļos ar siltumsūkņiem) var nodrošināt ļoti spēcīgu un mērķtiecīgu karstumu gandrīz uzreiz, kad, izmantojot lietotni, nospiežat atkausēšanas vai priekškondicionēšanas funkciju tālvadībā. Tas ir efektīvi ātrai ledus likvidēšanai, bet riskanti termiskā šoka gadījumā.
- Iepriekš esoši mikroskopiski bojājumi – vairums gadījumu, par kuriem ziņots, ir saistīti ar sīku, bieži vien neredzamu šķembu, sprieguma punktu, ražošanas defektu vai montāžas spriegumu stiklā. Strauja temperatūras maiņa izmanto šo vājību, pārvēršot nelielu defektu par redzamu plaisu (bieži vien garu horizontālu vai diagonālu “sprieguma plaisu”, kas sākas no apakšējās malas vai paneļa zonas, kur ir siltuma atveres). Bez jebkādiem iepriekšējiem bojājumiem tīrs termiskais trieciens reti kad sagrauj neskartu automobiļu stiklu – šā iemesla dēļ tas ir rūdīts/laminēts.
- Aukstumā piesūcināta automašīna pa nakti – automašīnas novietošana ārā, kad temperatūra ir zem nulles, saasina diferenciālu. Īpašnieki tādās vietās kā Kolorādo, ASV ziemeļaustrumos, Kanādā vai Apvienotajā Karalistē par to visvairāk ziņo bargās ziemās.
Tā nav unikāla Tesla problēma (līdzīgas problēmas rodas arī citās automašīnās ar jaudīgiem pretaizsalšanas ierīcēm), taču Tesla ātrā un jaudīgā priekškondicionēšana/aizsalšana padara to īpašnieku forumos redzamāku.
Vai Tesla salabos un segs manu salūzušo vējstiklu, kas saskaņā ar rūpnīcas garantiju ir bojāts atkausēšanas režīmā?
Tesla nostāja un pārklājums:
- Ja servisa dienests pārbauda un neatrod trieciena punktu/šķembu, bieži vien vējstiklu nomaina garantijas ietvaros (kā “stresa plaisu” vai zināmu stikla problēmu dažās partijās). Daudzi īpašnieki šādā veidā saņem bezmaksas nomaiņu.
- Ja viņi pamana pat nelielu šķembu (dažkārt malā vai apakšā), viņi var atteikt garantiju, nosaucot to par “ārēju bojājumu”.
- Piezīme: 2022. gadā tika atsaukts/programmatūras labojums siltumsūkņa atkausēšanas darbībai ekstremāli aukstā laikā (lēna atkausēšana vārstu problēmu dēļ), bet tas attiecas uz neefektīvu atkausēšanu, nevis plaisāšanu.
Kā novērst Tesla vējstikla plaisāšanu ziemā?
Šeit ir sniegti labākie profilakses padomi:
- Izvairieties uzreiz pilnībā atkausēt sasalušo automašīnu. Tā vietā:
- Vispirms salonu 10-15 minūtes iesildiet mērenā temperatūrā (piemēram, 20-22 °C), lai viegli sasildītu salona iekšpusi/stiklu. Tas ir labāk arī Tesla bezrāmju durvju logiem, kas var aizsalt.
- Pēc tam aktivizējiet atkausēšanu, ja nepieciešams, vai vispirms manuāli noskrāpējiet atbrīvoto ledu.
- Lietojumprogrammā sāciet ar zemākiem klimata iestatījumiem un pakāpeniski palieliniet tos, nevis uzreiz nospiediet “Atkausēt automašīnu”.
- Nekavējoties novērsiet nelielas plaisas (bieži sastopamas akmens plaisas, kas “gaida”, līdz izplatīsies termiskā spriedze).
- Daži sākotnēji izmanto salona iepriekšēju kondicionēšanu bez pilnīgas atkausēšanas atverēm.
- Tesla rokasgrāmatā ir ieteikts atkausēt automašīnu ledus/sniega gadījumā, taču nav skaidri brīdināts par plaisu risku – daudzi iesaka ievērot piesardzību ekstremāli aukstā laikā.
Atsauksmes
Īsāk sakot, problēmu rada straujā un intensīvā sasilšana uz ledus auksta vējstikla (īpaši ar slēptiem defektiem) – tā nav konstrukcijas kļūda pati par sevi, bet gan Tesla sistēmas darbības efektivitātes blakusparādība. Lielākā daļa īpašnieku ar to nekad nesaskaras, taču bargās ziemās tā ir zināma problēma. Ja tā gadās jūsu automašīnai, ātri dodieties uz Tesla servisa centru, lai veiktu pārbaudi – ja mikroshēma netiek atrasta, viņi bieži to sedz. Vai jūsu Tesla vējstikls kādreiz pēc atkausēšanas ir saplaisājis un kā to risināja Tesla vai jūsu automašīnas apdrošināšana?
Lūdzu, palīdziet attīstīt manu YouTube kanālu, abonējot vai kļūstot par premium kanāla dalībnieku, lai es varētu testēt, pārskatīt un salīdzināt jaunus produktus. Lūdzu, atbalstiet manu kanālu un izmantojiet manu Tesla akcijas kodu, lai saņemtu lielu atlaidi jaunam automobilim vai bezmaksas superlādētavas jūdzes.