Avantajele încărcării mai lente la încărcătoare stradale și cum să o activați într-o Tesla
Sfatul meu cum să vă încărcați Tesla sau orice altă mașină electrică mai lent la acele încărcătoare stradale scumpe de nivel 2. Cu acest sfat puteți economisi bani. Puteți încărca mai mult treptat, în loc să încărcați toate odată. Și vă puteți parca EV-ul fără a primi o amendă pentru că nu se încarcă activ în timp ce este parcat pe un loc de parcare destinat exclusiv mașinilor electrice.
Principalele motive pentru a încărca o singură fază în loc de trei faze 11 kW nivel 2
Iată care sunt beneficiile potențiale ale optării pentru încărcarea mai lentă cu o fază la astfel de încărcătoare stradale:
- Ușor mai blând cu bateria în anumite scenarii – Încărcarea AC de nivel 2 mai lentă (fie prin utilizarea unei singure faze, fie prin reducerea manuală a amperilor) generează mai puțină căldură internă în încărcătorul de la bord, cabluri și celulele bateriei în comparație cu încărcarea la puterea maximă de 11 kW. Căldura mai mică poate reduce marginal degradarea pe termen lung, în special dacă încărcați frecvent la un SoC (stare de încărcare) ridicat sau în condiții ambientale calde. Bateriile Tesla sunt foarte robuste, iar diferența de la 7-11 kW CA este infimă (cu mult mai puțin impactantă decât încărcarea rapidă frecventă CC). Datele din lumea reală arată că încărcarea de nivel 2 este în general excelentă pentru longevitate, degradarea fiind legată mai mult de îmbătrânirea calendarului, de adâncimea ciclului și de temperatură decât de diferențele modeste de viteză a curentului alternativ.
- Compatibilitate mai bună cu o sursă de alimentare limitată sau dezechilibrată – La unele încărcătoare stradale mai vechi sau rețele cu trei faze slab/foarte slab echilibrate, utilizarea unei singure faze evită curentul inegal între faze, care ar putea declanșa întrerupătoarele, cauza căderi de tensiune sau reduce puterea efectivă livrată. În cazuri rare, forțarea unei faze ar putea stabiliza sesiunea în cazul în care încărcătorul întâmpină dificultăți la o sarcină trifazată completă.
- Adaptarea mai ușoară la energia solară/autoconsum (dacă se aplică la configurațiile stradale/publice) – Dacă încărcătorul/locația are o integrare solară limitată sau aveți un tarif de utilizare care favorizează consumul foarte scăzut, trecerea la 1 fază (~3-7 kW) vă permite să vă adaptați mai bine la energia disponibilă fără a reduce consumul, deși acest lucru este neobișnuit pentru încărcătoarele stradale publice.
- Rata minimă de încărcare potențial mai mică în unele configurații – Pe anumite conectori de perete Tesla sau încărcătoare compatibile configurate pentru trei faze, consumul minim ar putea fi mai mare (de exemplu, ~ 3,7 kW pe trei faze la 5A/fază). Trecerea la sau utilizarea unei conexiuni monofazate ar putea permite o reducere mai mică (de exemplu, 1,2-2 kW), ceea ce este util pentru exporturile solare foarte mici sau pentru menținerea unui trickle în timpul iernii pentru a menține bateria mai caldă mai mult timp fără supraîncărcare.
Feedback
Deții și tu o Tesla Model 3 Performance sau orice alt EV și ai încercat deja acest truc pentru a încărca mai încet la încărcătoare stradale de nivel 2? Scrieți-mi în comentarii și abonați-vă pentru mai multe videoclipuri. Vă rugăm să ajutați la creșterea canalului meu YouTube prin abonare sau devenind membru premium al canalului, astfel încât să pot testa, analiza și compara produse noi. Sprijiniți canalul meu și folosiți codul meu promoțional Tesla pentru o reducere mare la noua dvs. mașină sau mile gratuite pentru încărcător.