Bandenslijtage Vredestein Wintrac Pro+ op Tesla AWD Performance na 1 winter | 6500 km profieldieptetest
Bandenslijtage gemeten van mijn Vredestein Wintrac Pro+ winterbanden op mijn Tesla Model 3 Performance na één winterseizoen! Hoeveel profieldiepte heeft mijn Tesla in één seizoen verloren en versleten? Zijn High Performance Vredestein Wintrac Pro Plus winterbanden de moeite waard of niet als je een EV rijdt? In deze video controleer ik de werkelijke profieldiepte en profielslijtage na 6500 km rijden. Bekijk hoe deze performance winterbanden zich hielden op mijn Tesla Model 3 Performance in Nederlandse en Duitse omstandigheden. Na één volledig winterseizoen met mijn Vredestein Wintrac Pro+ winterbanden op mijn Tesla Model 3 Performance, wilde ik controleren hoeveel profielslijt ze precies hebben na 6500 kilometer rijden hier in Nederland en Duitsland. In deze video meet ik het bandenprofiel en de profieldiepte op alle vier de banden, vergelijk ik de slijtage voor versus achter op de versprongen set-up en vertel ik hoe deze high-performance winterbanden omgingen met natte wegen, koude temperaturen, sneeuw en ijs op snelwegen en straten in de stad.
Meer van mijn Vredestein Wintrac Pro+ YouTube-video’s:
- Sneeuw- en ijsproef in Duitsland
- Eerste indrukken en eerste profieldiepte
- Waarom ik koos voor aftermarket Tesla winterwielen & banden
Waarom is vredestein wintrac pro+ een prestatiegerichte UHP-winterband?
De Vredestein Wintrac Pro+ is geclassificeerd als een performance winterband (ook wel UHP of ultra-high-performance winterband genoemd) omdat hij speciaal is ontwikkeld voor high-performance voertuigen, zoals sportauto’s, performance sedans, sportieve coupés en krachtige SUV’s/crossovers, en tegelijkertijd een sterke tractie in de winter biedt.
Wat maakt een winterband “prestatiegericht” en geweldig voor Tesla?
Winterbanden gebruiken over het algemeen een zachtere rubbersamenstelling die flexibel blijft onder ~45°F/7°C (in tegenstelling tot all-season of zomerbanden, die verharden in de kou). Ze hebben ook agressieve profielpatronen met veel lamellen (kleine spleten) en groeven om in sneeuw en ijs te bijten.
Prestatie winterbanden gaan nog een stap verder door voorrang te geven:
- Handling en grip in bochten bij hogere snelheden
- Responsieve besturing en stabiliteit op droog/koud wegdek
- Uitstekende prestaties op nat wegdek (remmen en bochten nemen in regen of smeltwater)
- Hogere snelheidsclassificaties (vaak V, W of Y – tot 186+ mph)
- Een balans die de sportieve rijdynamiek niet volledig opoffert voor maximale prestaties in diepe sneeuw
Daarentegen zijn “standaard” winterbanden of winterbanden zonder spijkers (bijvoorbeeld veel Nokian of Bridgestone Blizzak modellen) meer gericht op ultieme tractie op sneeuw of ijs en kunnen ze minder nauwkeurig of gripvast aanvoelen op droge of natte wegen bij hoge snelheid.
Waarom de Wintrac Pro+ past in de categorie Tesla Model 3 Prestatiewinter
Vredestein brengt de Wintrac Pro+ expliciet op de markt als een performance winter/sneeuwband voor enthousiastelingen die vertrouwenwekkende controle willen zonder al te veel van het rijgevoel van hun zomer- of performance all-seasonbanden op te geven.
De belangrijkste redenen zijn:
- Gericht op krachtige auto’s – Ontworpen voor “de krachtigste auto’s” en toepassingen met hoge prestaties. Geschikt voor hoge snelheden (veel maten hebben een Y-waarde tot 300 km/u) en goede grip op droog/koud en nat wegdek, wat belangrijk is voor pittig rijden in winterse omstandigheden.
- Uitgebalanceerde prestaties onder alle omstandigheden – Het levert:
- Sterke tractie en handling in de sneeuw (verbeterd ten opzichte van de vorige Wintrac Pro: ~4% beter remmen in de sneeuw, 5% betere tractie in de sneeuw, tot 20% betere handling in de sneeuw).
- Uitstekende grip op nat wegdek en weerstand tegen aquaplaning (behoudt de superieure prestaties van de voorganger op nat wegdek).
- Betrouwbare controle op koude, droge wegen.
- Geavanceerd profiel en rubbersamenstelling – Maakt gebruik van een nieuwe generatie polymeer/harsmix die het profiel flexibel houdt bij extreme kou en tegelijkertijd de drukverdeling optimaliseert voor beter bochtenwerk en remmen. Het richtingsgebonden profiel heeft groeven met scherpe hoeken en schouderlamellen voor sneeuwhappen, plus eigenschappen die de algehele stuurprecisie verbeteren.
- Feedback uit de echte wereld – Reviews (bijvoorbeeld van Road & Track over de nauw verwante Wintrac Pro) prijzen deze band als een aantrekkelijke optie voor eigenaren van prestatiegerichte auto’s, met goede grip in bochten en zelfs speels gedrag in de sneeuw, terwijl hij goed presteert op natte en droge winterse wegen. Hij is niet de allerbeste in diepe/onbesneeuwde sneeuw (zoals een speciale “ijs-en-sneeuw” band), maar hij blinkt uit voor bestuurders die snelwegsnelheden, natte omstandigheden en af en toe sneeuw combineren.
Conclusie
Kortom, de Wintrac Pro+ is een performance winterband omdat hij echte wintercapaciteiten combineert (sneeuwprestaties met 3PMSF-classificatie) met het weggedrag, de snelheidscapaciteiten en de reactiesnelheid op nat en droog wegdek die performance bestuurders verwachten – in plaats van alleen geoptimaliseerd te zijn voor maximale tractie op sneeuw of ijs ten koste van al het andere.
Als je een sportieve of krachtige auto rijdt en een winterband wilt die meer “levend” aanvoelt dan een gewone winterband, dan past deze goed in deze categorie. Laat me je voertuig of specifieke prioriteiten weten (bijv. sneeuwhoogte, nat wegdek, levensduur) als je meer advies op maat wilt!
Feedback
Als je overweegt om een nieuwe Tesla aan te schaffen (of je huidige te upgraden), gebruik dan mijn doorverwijslink voor een leuke korting en gratis Supercharger kilometers. Het helpt echt om het kanaal te ondersteunen, zodat ik meer producten zoals deze banden kan blijven testen! Abonneer je en druk op de bel voor meer Tesla-reviews, bandentests en EV-inhoud. Welke winterbanden gebruik jij op je Tesla? Laat het me weten in de reacties hieronder!