テスラ・モデル3 パフォーマンス・マッドフラップ・アップデート（それでも価値があるか？）
Teseryによる見えないテスラ・マッドフラップ/スプラッシュガード、私のモデル3パフォーマンスで2ヶ月の実走行テスト後。このテスラステルスマッドフラップはどの程度塗装を保護するのか？見た目はまだ良いか？テスラのスプラッシュガードは買う価値があるのか？ロッカーパネルのPPFや従来のマッドフラップを考えているなら、まずこれを見よう！
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テスラ・インビジブル・ステルス・マッドフラップ＆スプラッシュガードの利点
モデル3パフォーマンスのような車にとって、「ステルス」または「見えない」マッドフラップは、車のエアロダイナミクスやクリーンなラインを乱すことなく特定のデザイン上の欠点を解決するため、人気のある選択肢である。
薄型のステルスマッドフラップを使用する主な利点は以下の通りだ：
1.サンドブラスト」からの保護
モデル3のボディは中央に向かって細くなっており、リアロッカーパネルとリアホイール前のエリアはフレア状になっている。そのため、フロントタイヤが跳ね上げる破片の直接の標的となっている。
- 塗装の保護：路面の塩分、砂利、小石が下部の塗装を「サンドブラスト」するのを防ぐ。
- 耐腐食性：水分や塩分をホイールウェル裏の金属接合部から遠ざけることで、長期的な表面錆のリスクを低減する。
2.美的ミニマルデザイン
従来のマッドフラップはかさばり、”トラックのよう “に見えることがあり、パフォーマンスEVの洗練された美学と衝突する。
- ほとんど見えないプロファイル：TeseryやBasenorなどのブランドは、ホイールアーチの輪郭にぴったり沿うようにデザインしている。数フィート離れたところから見ると、ホイールウェルの黒いプラスチックトリムに溶け込み、ほとんど目立たない。
- バタバタしない：一般的に硬くて小さく、地面すれすれにぶら下がるのではなく、飛沫の発生源のすぐそばを保護する。
3.空力効率を維持する
テスラにとって航続距離は王道だ。大きくて平らなマッドフラップはミニパラシュートのように機能し、空気抵抗を生み出す。
- 低ドラッグ：ステルス・マッドフラップは、衝撃ゾーンを遮蔽しながらも可能な限り小さくなるように設計されている。これにより、”Wh/km”（ワット時/キロメートル）ペナルティを最小限に抑え、航続距離はマッドフラップなしの車とほぼ同じになる。
4.地上高とスピードバンプ
モデル3パフォーマンスは、ロングレンジモデルやFRモデル（特にサスペンションがチューニングされた2025年モデル）よりも車高が低いため、従来の長いマッドフラップは、スピードバンプや急な車道で擦れることが多い。
- 擦らない：ステルス・バージョンは地面との接触を避けるために十分な長さがあり、煩わしい “カリカリ “音とフェンダー・ライナーへの潜在的な損傷を防ぐ。
一目でわかる比較
| 特徴 | 標準マッドフラップ | ステルス／インビジブル・マッドフラップ |
| プロテクション | 最大カバー率 | ターゲット（影響が大きい地域） |
| ビジュアル | 非常に目立つ | ホイールウェルと調和する |
| 範囲への影響 | 軽微な空気抵抗の増加 | ごくわずか / なし |
| インストール | 穴あけが必要な場合が多い | 通常「ノー・ドリル」（既存のクリップを使用する） |
取り付けに関する注意事項ほとんどのステルスマッドフラップは、ホイールウェルにある既存の純正「プッシュピン」またはボルトを使用する。つまり、フロントホイールを回してクリアランスを確保すれば、ホイールを外すことなく片側10分程度で取り付けることができる。
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オリジナルの取り付けビデオはこちら。テスラのマッドフラップとPPF、どちらがお好み？テスラ・モデル3またはYパフォーマンスで、スポーツモードをよく使うか、標準サスペンションを好むか？私のYouTubeチャンネルを成長させるために、チャンネル登録するか、プレミアム・チャンネル・メンバーになって、新製品をテスト、レビュー、比較できるようにしてほしい。私のチャンネルをサポートし、私のテスラプロモコードを使って新車の大幅割引や無料スーパーチャージャーマイルをゲットしてほしい。