Tesla Model 3 IONITY-Lade-Test: Die beste Supercharger-Alternative in Europa?
Ist IONITY der ultimative Plan B für Tesla-Supercharger auf einer Europareise? In diesem Video fahre ich mit meinem Tesla Model 3 zu einer IONITY-Schnellladestation, um die automatische Batterievorkonditionierung, die IONITY-App, die Preise im Einzelverkauf im Vergleich zu Abonnements sowie den Ablauf des Ladevorgangs zu testen. Wir gehen auf wichtige Funktionen ein, wie das Scannen zum Starten, die Live-Überwachung des Ladezustands (SoC) ohne Tesla Premium Connectivity und warum IONITY durch das Fehlen von Blockierungs- und Leerlaufgebühren einen Vorteil gegenüber anderen Netzwerken hat.
Vor- und Nachteile der Ionity CCS-Schnellladestationen für dein Elektroauto und deinen Tesla
Vorteile
- Ultraschnelle Ladegeschwindigkeiten (bis zu 350 kW): IONITY-Ladestationen liefern über flüssigkeitsgekühlte CCS2-Anschlüsse eine Dauerleistung von bis zu 350 kW. Dadurch können Elektrofahrzeuge mit 800-Volt-Architektur (wie der Porsche Taycan, der Hyundai Ioniq 5/6, der Kia EV6 und der Audi e-tron GT) in weniger als 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
- Erstklassige Standorte an Autobahnen: Die Tankstellen liegen strategisch günstig direkt an den wichtigsten europäischen Autobahnen, mautpflichtigen Straßen und grenzüberschreitenden Transitrouten in über 24 Ländern und machen so lange Autofahrten in Europa besonders bequem.
- „Plug & Charge“-Integration: Kompatible Elektrofahrzeuge unterstützen „Plug & Charge“ nach ISO 15118. Beim Anschließen des Kabels wird das Fahrzeug automatisch authentifiziert und die Abrechnung gestartet – ganz ohne RFID-Karten, Apps oder kontaktloses Durchziehen.
- Vergünstigte Tarife für OEM-Partner: Fahrer von Fahrzeugen der Partnermarken (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) können über den offiziellen Ladeservice ihres Autoherstellers (z. B. Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai) deutlich vergünstigte Preise pro kWh nutzen.
- 100 % erneuerbare Energie: Der gesamte im IONITY-Netzwerk gelieferte Strom stammt zu 100 % aus zertifizierten erneuerbaren Energiequellen.
Nachteile
- Hohe Ad-hoc-Tarife: Ohne monatliches Abonnement (wie den IONITY Passport) oder einen vom Hersteller subventionierten Tarif gehören die Standardtarife für die Einzelabrechnung zu den höchsten in Europa (oft zwischen 0,69 € und 0,79 € pro kWh).
- Kleinere Ladestationen (Wartezeitenrisiko): In der Vergangenheit wurden viele IONITY-Standorte mit nur 4 bis 6 Ladestellen errichtet. In den Hauptreisezeiten während der Ferien kann diese begrenzte Anzahl an Ladestellen zu längeren Wartezeiten führen als an größeren Knotenpunkten wie den Tesla-Supercharger-Standorten (die oft über 12 bis 24 oder mehr Ladestellen verfügen).
- Gelegentliche Probleme mit Hardware und Apps: In Kundenfeedback wird häufig auf sporadische Ausfälle von Geräten, geringere Ladegeschwindigkeiten bei älterer Hardware oder Verzögerungen bei der Authentifizierung durch Zahlungslesegeräte hingewiesen.
- Schwere, steife Kabel: Die dicken, flüssigkeitsgekühlten 350-kW-Kabel können schwer und unflexibel sein, was ihre Handhabung bei eisigem Wetter oder auf engen Parkplätzen etwas umständlich macht.
Feedback
Wie sind deine Erfahrungen mit dem Laden bei Ionity und hast du einen Plan B, falls die Tesla-Supercharger auf deiner Route voll belegt oder nicht verfügbar sind? Schau dir auch meine Videos zu den Schnellladestationen von Fastned und Electra als Alternative zu den Tesla-Superchargern an. Bitte hilf mir, meinenYouTube-Kanalauszubauen, indem du ihn abonnierst oder Premium-Mitglied wirst, damit ich neue Produkte testen, bewerten und vergleichen kann. Bitte unterstütze meinen Kanal und nutze meinenTesla-Gutscheincodefür einen großen Rabatt auf dein neues Auto oder kostenlose Supercharger-Meilen.