Proč je i Tesla vlastně jen auto s duší a proč byste si ho měli pořídit taky
Máte obavy z pořízení elektromobilu, protože si myslíte, že Tesla nemá duši? Natočil jsem krátké video se vzpomínkami na svůj roční zážitek z vlastnictví Tesly Model 3 Performance. Po zhlédnutí tohoto videa pochopíte, proč má i Tesla duši a proč byste měli zvážit, že si ji také pořídíte.
Proč se elektromobil značky Tesla neliší od automobilu se spalovacím motorem?
Ačkoli vozidla značky Tesla a vozidla se spalovacím motorem (ICE) využívají k pohonu zcela odlišné technologie, jsou v zásadě identická, pokud jde o základní architekturu, právní klasifikaci, fyzikální dynamiku a způsoby použití lidmi.
Hlavní podobnosti mezi elektromobilem Tesla a běžným vozem se spalovacím motorem
1. Dynamika vozidla a konstrukce podvozku
- Odpružení a řízení: Vozy Tesla využívají tradiční mechanické odpružení (vpředu dvojité lichoběžníkové rameno, vzadu víceprvkové zavěšení) a elektromechanické řízení s ozubenou tyčí.
- Brzdy: Vozy Tesla jsou standardně vybaveny hydraulickými kotoučovými brzdami (brzdové třmeny, brzdové kotouče, brzdové destičky a brzdová kapalina). Ačkoli rekuperativní brzdění snižuje opotřebení třecích brzd, pro nouzové brzdění a úplné zastavení vozidla jsou stále nezbytné fyzické hydraulické brzdy.
- Pneumatiky a kola: Elektromobily s vysokým točivým momentem kladou na pneumatiky vysoké nároky. Vozy Tesla používají stejné standardy montáže pneumatik, seřizování geometrie kol, systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) a pravidelnou údržbu spočívající v rotaci pneumatik jako vozy se spalovacím motorem.
2. Stavební a bezpečnostní základy
- Bezpečnost při nárazu a konstrukční bezpečnost: Oba typy vozů využívají lisované ocelové a hliníkové deformační zóny, boční výztužné nosníky, vysoce pevné sloupky a airbagy, aby splnily normy pro nárazové zkoušky.
- Sestavy kabiny a interiéru: Systémy vytápění a klimatizace (tepelné čerpadla nebo kompresory), sedadla, bezpečnostní pásy, skla, zrcátka, dveřní zámky a stahovačky oken fungují v běžném provozu naprosto stejně.
3. Nízkonapěťové elektrické systémy
- Architektura pomocného napájení 12 V / 16 V: Stejně jako u automobilů se spalovacím motorem využívá i Tesla sekundární nízkonapěťovou baterii k napájení základní elektroniky. Světlomety, výstražná světla, centrální zamykání, dotykové displeje, audiosystém a bezpečnostní moduly jsou napájeny z tohoto nízkonapěťového systému – to znamená, že pokud se nízkonapěťová baterie vybije, nelze vozidlo odemknout ani nastartovat, a to ani v případě, že je vysokonapěťový akumulátor plně nabitý.
4. Právní a provozní realita
- Dopravní předpisy a pravidla silničního provozu: Oba typy vozidel jsou z právního hlediska klasifikovány jako lehká osobní vozidla, na která se vztahují stejné dopravní předpisy, požadavky na bezpečnost při nehodách, podmínky pro získání řidičského průkazu a systémy pojištění.
- Spotřební a opotřebitelné díly: Kromě pneumatik a brzdové kapaliny mají obě vozidla společné základní opotřebitelné díly, jako jsou kabinové vzduchové filtry, lišty stěračů, kapalina do ostřikovačů a pouzdra odpružení.
Hlavní technické rozdíly
| Funkce | Tesla (elektromobil) | Vozidlo ICE |
| Pohonná jednotka | Elektromotor(y), jednostupňová převodovka, měnič frekvence | Vícenásobný motor, složitá vícestupňová převodovka |
| Pohyblivé části | ~20–30 v hnacím ústrojí | Více než 2 000 v oblasti motoru a převodovky |
| Doplňování paliva | Kilowatthodiny (kWh) přes zásuvku | Benzín/nafta za galon nebo litr |
| Pravidelná údržba | Není třeba provádět údržbu motorového oleje, zapalovacích svíček ani výfukového systému | Pravidelná výměna oleje a filtru, zapalovacích svíček a rozvodových řemenů |
| Řízení teploty | Okruhy s kapalinovým chlazením pro akumulátorový modul a elektroniku | Chladicí okruh pro chlazení bloku motoru |
Zpětná vazba
Když odhlédneme od elektromotoru, akumulátoru a palivové nádrže, zjistíme, že Tesla vychází z více než 120 let tradice automobilového inženýrství: čtyři pneumatiky na asfaltu, volant ovládající mechanický hřeben, hydraulické brzdy a podvozek navržený tak, aby při nehodě pohlcoval kinetickou energii.
Jaký je váš názor? Myslíte si, že má Tesla duši? Napište své názory a zkušenosti do komentářů. Pomozte mi prosím rozvíjet můjkanál na YouTubetím, že se přihlásíte k odběru nebo se stanete prémiovým členem kanálu, abych mohl testovat, recenzovat a porovnávat nové produkty. Podpořte prosím můj kanál a využijte můjpromo kód pro Teslu, díky kterému získáte velkou slevu na nové auto nebo bezplatné míle pro Supercharger.