Jag provade Grok AI och Teslas FSD i Europa (test från KFC till sjukhuset)
Kan Teslas Full Self-Driving (FSD) och Grok AI klara en nödkörning till sjukhuset i Europa? I den här videon sätter jag Teslas FSD i Europa och Grok AI (i ”Conspiracy Mode”!) på prov. Vi börjar med en snabb tur till KFC innan vi testar om Grok och Teslas FSD klarar av navigationskommandon till närmaste akutmottagning. Dessutom delar jag med mig av verkliga erfarenheter av FSD:s prestanda i Europa, spökbromsning på motorvägen och viktiga skillnader i funktioner mellan de amerikanska och europeiska uppdateringarna.
Hur kan Teslas FSD vara till hjälp i en nödsituation?
Teslas system för helt autonom körning (under övervakning) och den underliggande aktiva säkerhetsplattformen ingriper i nödsituationer genom dynamisk banplanering, kontinuerlig kameraövervakning och autonom fordonsstyrning.
1. Förare som inte kan köra vidare / Insats vid medicinska nödlägen
Om en förare drabbas av ett plötsligt medicinskt nödläge, svimmar eller slutar reagera medan FSD eller Autopilot är aktiverat:
- Uppmärksamhetsvarnare – Bromsning och stopp: Kameran i kupén och styrsensorerna övervakar förarens uppmärksamhet. Om systemet inte registrerar någon reaktion efter visuella och akustiska varningar saktar det automatiskt ner fordonet, slår på varningsblinkers, bromsar bilen till ett säkert och kontrollerat stopp (antingen på vägrenen eller inom körfältet) och lägger i parkeringsläget.
- Nödåtkomst: När fordonet har stannat helt låser det automatiskt upp alla dörrar och tänder kupébelysningen för att räddningspersonal ska få omedelbar åtkomst.
2. Automatisk undvikning av kollisioner (aktiv undanmanöver)
Den vanliga automatiska nödbromsfunktionen (AEB) aktiverar bromsarna endast vid körning i rak linje. FSD utökar detta med dynamiska undanmanövrer:
- Styrning och vägval: Om enbart bromsning inte räcker för att förhindra en kollision kan FSD aktivt styra runt hinder, byta körfält på en bråkdels sekund eller köra ut på vägrenen för att undvika frontalkollisioner, kedjekrockar eller plötsligt uppdykande föremål på vägen.
- Autonomt övertagande: När funktionen ”Automatisk kollisionsundvikning” är aktiverad kan FSD-systemet tillfälligt ta över kontrollen och utföra undanmanövrer, även om föraren inte aktivt hade aktiverat FSD just när faran uppstod.
3. Detektering av utryckningsfordon
- Ljus och sirener: Den externa kameran och ljuddetekteringssystemen upptäcker aktiva utryckningsfordon (polisbilar, brandbilar, ambulanser) som har blinkande ljus eller sirener påslagna.
- Väggivningsbeteende: På motorvägar eller i stadstrafik saktar FSD automatiskt ner, justerar körfältet eller ger företräde när ett utryckningsfordon närmar sig eller kör på vägrenen.
4. Undvikande av utsatta trafikanter
- Fotgängare och cyklister: FSD beräknar kontinuerligt förväntade rörelsemönster för fotgängare, djur och cyklister. Om någon oväntat kliver ut på vägen beräknar det visuella neurala nätverket omedelbart en nödbromsnings- eller undanmanöverbana – ofta snabbare än människans reaktionshastighet.
Anmärkning om systemets begränsningar: Även om FSD har dessa säkerhetsfunktioner klassificeras det fortfarande som ett förarassistanssystem av nivå 2 (övervakad körning). Föraren är enligt lag skyldig att vara uppmärksam och hålla händerna på eller nära ratten för att kunna ta över kontrollen när som helst.
Synpunkter
Har Teslas FSD någonsin bromsat av sig själv eller kört dig till någon oväntad plats i Europa? Berätta om dina erfarenheter i kommentarerna nedan! Läs om hur FSD nästan förstörde min Model 3. Och varför jag köpte FSD Europe. Hjälp gärna till att få minYouTube-kanalatt växa genom att prenumerera eller bli premiummedlem, så att jag kan testa, recensera och jämföra nya produkter. Stöd gärna min kanal och använd minTesla-kampanjkodför att få en stor rabatt på din nya bil eller gratis Supercharger-mil.