Análise do carregamento do Tesla Model 3 na IONITY: a melhor alternativa ao Supercharger na Europa?
Será que a IONITY é o melhor plano B para os Superchargers da Tesla numa viagem de carro pela Europa? Neste vídeo, levo meu Tesla Model 3 a uma estação de recarga rápida da IONITY pra testar o pré-condicionamento automático da bateria, o app da IONITY, os preços por uso em comparação com os planos de assinatura e como funciona o processo de recarga. Abordamos recursos importantes, como o escaneamento para iniciar o carregamento, o monitoramento do estado de carga (SoC) em tempo real sem o Tesla Premium Connectivity e por que a ausência de taxas de bloqueio ou de inatividade da IONITY lhe dá uma vantagem sobre outras redes.
Prós e contras dos carregadores rápidos CCS da Ionity para o seu veículo elétrico e para o Tesla
Prós
- Velocidades de recarga ultrarrápidas (até 350 kW): as estações IONITY fornecem potência contínua de até 350 kW por meio de conectores CCS2 com resfriamento a líquido. Isso permite que veículos elétricos com arquitetura de 800 volts (como o Porsche Taycan, o Hyundai Ioniq 5/6, o Kia EV6 e o Audi e-tron GT) carreguem de 10% a 80% em menos de 18 minutos.
- Localizações privilegiadas nas rodovias: Os postos estão estrategicamente localizados ao longo das principais rodovias europeias, estradas com pedágio e rotas de trânsito transfronteiriças em mais de 24 países, o que facilita as viagens rodoviárias de longa distância pela Europa.
- Integração com o Plug & Charge: Os veículos elétricos compatíveis suportam o padrão ISO 15118 Plug & Charge. Ao conectar o cabo, o veículo é autenticado automaticamente e o faturamento é iniciado, sem a necessidade de cartões RFID, aplicativos ou leituras sem contato.
- Tarifas com desconto para parceiros OEM: Os motoristas de veículos das marcas parceiras (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) podem ter acesso a tarifas por kWh com descontos significativos ao usar o serviço oficial de recarga da montadora (por exemplo, Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- 100% de energia renovável: Toda a eletricidade fornecida pela rede IONITY provém de fontes 100% certificadas como renováveis.
Contras
- Tarifas diretas ad hoc elevadas: sem uma assinatura mensal (como o IONITY Passport) ou uma tarifa oferecida pelo fabricante, as tarifas padrão de pagamento por uso estão entre as mais altas da Europa (geralmente em torno de € 0,69 a € 0,79/kWh).
- Estações com menor capacidade (risco de filas): Historicamente, muitos pontos da IONITY foram construídos com apenas 4 a 6 vagas de recarga. Durante os períodos de pico de viagens de férias, esse número limitado de vagas pode causar tempos de espera mais longos em comparação com centros maiores, como os pontos do Supercharger da Tesla (que geralmente contam com 12 a 24 ou mais vagas).
- Problemas ocasionais com o hardware e os aplicativos: Os comentários dos clientes costumam destacar interrupções esporádicas no funcionamento dos aparelhos, velocidades de recarga reduzidas em equipamentos mais antigos ou atrasos na autenticação dos leitores de pagamento.
- Cabos pesados e rígidos: Os cabos grossos de 350 kW, resfriados a líquido, podem ser pesados e pouco flexíveis, o que os torna um pouco difíceis de manusear em dias de frio intenso ou em vagas de estacionamento apertadas.
Comentários
Como foi a sua experiência ao recarregar na Ionity? Você tem algum plano B caso os Superchargers da Tesla estejam ocupados ou indisponíveis no seu trajeto? Dá uma olhada também nos meus vídeos sobre os carregadores rápidos Fastned e Electra como alternativas aos Superchargers da Tesla. Ajuda a expandir meucanal no YouTubeinscrevendo-se ou tornando-se membro premium, para que eu possa testar, avaliar e comparar novos produtos. Apoia meu canal e usa meucódigo promocional da Teslapara ganhar um grande desconto no seu carro novo ou milhas grátis para o Supercharger.