Преглед на зарядната станция IONITY за Tesla Model 3: Най-добрият резервен вариант на Supercharger в Европа?
Дали IONITY е най-добрият резервен план за зарядните станции „Supercharger“ на Tesla при пътуване из Европа? В това видео отивам с моята Tesla Model 3 до станция за бързо зареждане на IONITY, за да тествам автоматичното предварително подготвяне на батерията, приложението на IONITY, ценообразуването „ad-hoc“ в сравнение с абонаментните планове, както и начина, по който протича процесът на зареждане. Разглеждаме ключови функции като сканиране за стартиране, наблюдение на състоянието на заряда (SoC) в реално време без Tesla Premium Connectivity, както и защо липсата на такси за блокиране/неактивност при IONITY ѝ дава предимство пред други мрежи.
Предимства и недостатъци на бързите зарядни станции Ionity CCS за вашия електромобил и Tesla
Предимства
- Свръхбързи скорости на зареждане (до 350 kW): Станциите на IONITY осигуряват непрекъсната мощност до 350 kW чрез CCS2 конектори с течно охлаждане. Това позволява на електромобилите с 800-волтова архитектура (като Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6 и Audi e-tron GT) да се зареждат от 10% до 80% за по-малко от 18 минути.
- Отлични местоположения по магистралите: Станциите са стратегически разположени непосредствено по протежението на основните европейски магистрали, пътища с такса за преминаване и трансгранични транзитни маршрути в над 24 държави, което прави пътуванията на дълги разстояния по европейските пътища изключително удобни.
- Интеграция с технологията „Plug & Charge“: Съвместимите електромобили поддържат стандарта ISO 15118 „Plug & Charge“. При включването на кабела автомобилът автоматично се идентифицира и започва таксуването, без да са необходими RFID карти, приложения или безконтактно четене.
- Тарифи с отстъпка за партньори по OEM програма: Шофьорите на автомобили от партньорските марки (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) могат да се възползват от значително по-ниски тарифи на кВт·ч, като използват официалната услуга за зареждане на производителя на автомобила си (например Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- 100 % възобновяема енергия: Цялата електроенергия, доставяна чрез мрежата на IONITY, се произвежда изцяло от сертифицирани възобновяеми енергийни източници.
Недостатъци
- Високи тарифи за еднократно ползване: Без месечен абонамент (като IONITY Passport) или тарифа, подкрепена от производителя, стандартните тарифи за еднократно ползване са сред най-високите в Европа (често около 0,69–0,79 евро/кВт·ч).
- По-малък капацитет на станциите (риск от опашки): В миналото много от станциите на IONITY са били изградени само с 4 до 6 зарядни места. По време на пиковите периоди на пътувания по време на празниците този ограничен брой места може да доведе до по-дълго време на изчакване в сравнение с по-големите центрове, като например станциите на Tesla Supercharger (които често разполагат с 12 до 24+ места).
- Случайни проблеми с хардуера и приложенията: В отзивите на клиентите често се споменават спорадични прекъсвания в работата на устройствата, по-ниски скорости на зареждане при по-стар хардуер или забавяния при удостоверяването чрез терминали за плащане.
- Тежки и твърди кабели: Дебелите, охлаждани с течност кабели с мощност 350 kW могат да бъдат тежки и негъвкави, което прави работата с тях малко неудобна при студено време или на тесни паркоместа.
Обратна връзка
Какъв е вашият опит със зареждането в Ionity и имате ли резервен план, ако суперзарядните станции на Tesla са напълно заети или не са достъпни по маршрута ви? Вижте също така и моите видеоклипове за бързите зарядни станции Fastned и Electra като алтернатива на суперзарядните станции на Tesla. Моля, помогнете за развитието на мояканал в YouTube, като се абонирате или станете премиум член на канала, за да мога да тествам, рецензирам и сравнявам нови продукти. Моля, подкрепете канала ми и използвайтепромокодамиза Tesla, за да получите голяма отстъпка за новия си автомобил или безплатни мили за суперзарядните станции.