Ulasan Pengisian Daya Tesla Model 3 di IONITY: Apakah Ini Pilihan Cadangan Supercharger Terbaik di Eropa?
Apakah IONITY merupakan rencana cadangan terbaik untuk Tesla Superchargers saat melakukan perjalanan darat di Eropa? Dalam video ini, saya membawa Tesla Model 3 saya ke stasiun pengisian cepat IONITY untuk menguji fitur prakondisi baterai otomatis, aplikasi IONITY, perbandingan antara tarif ad-hoc dan paket langganan, serta cara kerja proses pengisian daya. Kami membahas fitur-fitur utama seperti pemindaian untuk memulai pengisian daya, memantau tingkat pengisian daya (SoC) secara langsung tanpa Tesla Premium Connectivity, serta mengapa tidak adanya biaya pemblokiran/biaya diam pada IONITY membuatnya lebih unggul dibandingkan jaringan lain.
Kelebihan dan Kekurangan Pengisi Daya Cepat Ionity CCS untuk Kendaraan Listrik (EV) dan Tesla Anda
Kelebihan
- Kecepatan Pengisian Daya Ultra-Cepat (Hingga 350 kW): Stasiun IONITY menyalurkan daya kontinu hingga 350 kW melalui konektor CCS2 berpendingin cairan. Hal ini memungkinkan kendaraan listrik (EV) dengan arsitektur 800 volt (seperti Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, dan Audi e-tron GT) untuk mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari 18 menit.
- Lokasi Strategis di Jalan Raya Utama: Stasiun-stasiun ini ditempatkan secara strategis tepat di sepanjang jalan raya utama Eropa, jalan tol, dan rute transit lintas batas di lebih dari 24 negara, sehingga perjalanan darat jarak jauh di Eropa menjadi lebih nyaman.
- Integrasi Plug & Charge: Kendaraan listrik (EV) yang kompatibel mendukung standar ISO 15118 Plug & Charge. Dengan mencolokkan kabel, kendaraan akan secara otomatis terautentikasi dan proses penagihan dimulai tanpa memerlukan kartu RFID, aplikasi, atau gesekan nirkontak.
- Tarif Mitra OEM dengan Diskon: Pengemudi kendaraan dari merek-merek mitra (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) dapat menikmati tarif per kWh dengan diskon yang signifikan dengan menggunakan layanan pengisian daya resmi dari pabrikan mobil mereka (misalnya, Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- 100% Energi Terbarukan: Seluruh listrik yang disalurkan melalui jaringan IONITY bersumber dari energi terbarukan bersertifikat 100%.
Kekurangan
- Tarif Langsung Ad-Hoc yang Tinggi: Tanpa langganan bulanan (seperti IONITY Passport) atau tarif yang didukung pabrikan, tarif standar bayar sesuai pemakaian termasuk yang tertinggi di Eropa (biasanya sekitar €0,69 hingga €0,79 per kWh).
- Luas Stasiun yang Lebih Kecil (Risiko Antrean): Secara historis, banyak lokasi IONITY dibangun dengan hanya 4 hingga 6 titik pengisian daya. Selama periode puncak perjalanan liburan, jumlah titik pengisian daya yang terbatas ini dapat menyebabkan waktu tunggu yang lebih lama dibandingkan dengan pusat pengisian daya yang lebih besar seperti lokasi Tesla Supercharger (yang sering kali memiliki 12 hingga 24+ titik pengisian daya).
- Masalah Sesekali pada Perangkat Keras dan Aplikasi: Masukan dari pelanggan sering kali menyoroti gangguan operasional perangkat yang terjadi sesekali, kecepatan pengisian daya yang berkurang pada perangkat keras model lama, atau keterlambatan otentikasi pada pembaca pembayaran.
- Kabel yang Berat dan Kaku: Kabel berdaya 350 kW yang tebal dan didinginkan dengan cairan ini bisa jadi berat dan tidak lentur, sehingga agak sulit ditangani dalam cuaca beku atau di tempat parkir yang sempit.
Umpan Balik
Bagaimana pengalaman Anda mengisi daya di Ionity, dan apakah Anda memiliki strategi cadangan jika Supercharger Tesla sedang penuh atau tidak tersedia di rute Anda? Simak juga video-video saya tentang pengisi daya cepat Fastned dan Electra sebagai alternatif untuk Supercharger Tesla. Tolong bantu kembangkansaluran YouTubesaya dengan berlangganan atau menjadi anggota saluran premium, sehingga saya dapat menguji, mengulas, dan membandingkan produk-produk baru. Mohon dukung saluran saya dan gunakankode promo Teslasaya untuk mendapatkan diskon besar pada mobil baru Anda atau Miles Supercharger gratis.