„Tesla Model 3“ įkrovimo „IONITY“ stotyje apžvalga: geriausias „Supercharger“ atsarginis variantas Europoje?
Ar „IONITY“ yra geriausias atsarginis planas, jei keliaujant po Europą prireiktų „Tesla Supercharger“ įkrovimo stotelių? Šiame vaizdo įraše nuvažiuoju savo „Tesla Model 3“ į „IONITY“ greitojo įkrovimo stotelę, kad išbandyčiau automatinį akumuliatoriaus paruošimą, „IONITY“ programėlę, vienkartinius įkainius palyginti su abonementiniais planais bei įkrovimo proceso veikimą. Aptariame pagrindines funkcijas, pavyzdžiui, nuskaitymą, kad būtų galima pradėti įkrovimą, įkrovos lygio (SoC) stebėjimą realiuoju laiku be „Tesla Premium Connectivity“, taip pat tai, kodėl „IONITY“, netaikydama blokavimo ar laukimo mokesčių, turi pranašumą prieš kitas tinklų sistemas.
„Ionity“ CCS greitojo įkrovimo įrenginių privalumai ir trūkumai jūsų elektromobiliui ir „Tesla“ automobiliui
Privalumai
- Itin greitas įkrovimas (iki 350 kW): „IONITY“ stotys per skysčiu aušinamas CCS2 jungtis tiekia nuolatinę galią iki 350 kW. Tai leidžia 800 voltų elektromobilių platformoms (pavyzdžiui, „Porsche Taycan“, „Hyundai Ioniq 5/6“, „Kia EV6“ ir „Audi e-tron GT“) įkrauti bateriją nuo 10 % iki 80 % per mažiau nei 18 minučių.
- Geriausios vietos prie greitkelių: degalinės yra strategiškai išdėstytos tiesiai prie pagrindinių Europos greitkelių, mokamų kelių ir tarpvalstybinių tranzito maršrutų daugiau nei 24 šalyse, todėl kelionės ilgais atstumais po Europą tampa patogios.
- „Plug & Charge“ integracija: Suderinami elektriniai automobiliai palaiko ISO 15118 „Plug & Charge“ standartą. Prijungus kabelį, automobilis automatiškai atpažįstamas ir pradedamas apmokėjimas, nereikalaujant RFID kortelių, programėlių ar bekontakčio nuskaitymo.
- Nuolaidos OEM partnerių tarifams: Partnerių prekių ženklų (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) transporto priemonių vairuotojai, naudodamiesi savo automobilių gamintojo oficialia įkrovimo paslauga (pvz., „Audi charging“, „Mercedes me Charge“, „myHyundai“), gali pasinaudoti žymiai sumažintais tarifais už kWh.
- 100 % atsinaujinančios energijos: Visa IONITY tinkle tiekiama elektros energija gaunama iš 100 % sertifikuotos atsinaujinančios energijos šaltinių.
Trūkumai
- Aukšti ad hoc tiesioginiai tarifai: Nesant mėnesinio abonemento (pavyzdžiui, „IONITY Passport“) ar gamintojo remiamo tarifo, standartiniai tarifai pagal faktinį suvartojimą yra vieni iš aukščiausių Europoje (dažnai svyruoja nuo 0,69 iki 0,79 € už kWh).
- Mažesnės stotelių ploto ribos (eilės rizika): Istoriškai daugelis „IONITY“ stotelių buvo įrengtos tik su 4–6 įkrovimo vietomis. Piko atostogų kelionių laikotarpiais šis ribotas vietų skaičius gali lemti ilgesnius laukimo laikus, palyginti su didesniais centrais, pavyzdžiui, „Tesla Supercharger“ stotelėmis (kurios dažnai turi 12–24 ir daugiau vietų).
- Retkarčiais pasitaikantys techninės įrangos ir programėlių veikimo sutrikimai: klientų atsiliepimuose dažnai minimas retkarčiais pasitaikantis įrenginių veikimo sutrikimas, sumažėjęs įkrovimo greitis naudojant senesnę techninę įrangą arba vėlavimas atpažįstant mokėjimo skaitytuvą.
- Sunkūs, nelankstūs kabeliai: Stori, skysčiu aušinami 350 kW kabeliai gali būti sunkūs ir nelankstūs, todėl su jais šiek tiek nepatogu elgtis esant šalčiui ar ankštose stovėjimo vietose.
Atsiliepimai
Kokia jūsų patirtis įkraunant „Ionity“ stotyse ir ar turite atsarginį planą, jei „Tesla Supercharger“ stotys jūsų maršrute yra visiškai užimtos arba jų nėra? Taip pat peržiūrėkite mano vaizdo įrašus apie „Fastned“ ir „Electra“ greitojo įkrovimo stotis kaip alternatyvą „Tesla Supercharger“ stotims. Prašau padėti plėsti mano„YouTube“ kanalą– užsiprenumeruokite jį arba tapkite „Premium“ nariu, kad galėčiau išbandyti, apžvelgti ir palyginti naujus produktus. Prašau paremti mano kanalą ir pasinaudoti mano„Tesla“ reklaminio kodo nuolaida, kad gautumėte didelę nuolaidą naujam automobiliui arba nemokamas „Supercharger“ mylių.