Pregled polnjenja Tesle Model 3 na postaji IONITY: Najboljša alternativa Superchargerju v Evropi?
Ali je IONITY najboljši rezervni načrt za Teslove Superchargerje na potovanju po Evropi? V tem videu se z mojim Teslom Model 3 odpravim na hitro polnilno postajo IONITY, da preizkusim samodejno predpripravo akumulatorja, aplikacijo IONITY, cene po porabi v primerjavi z naročniškimi paketi ter delovanje samega postopka polnjenja. Obravnavamo ključne funkcije, kot so skeniranje za zagon, spremljanje stanja napolnjenosti (SoC) v realnem času brez storitve Tesla Premium Connectivity ter razloge, zakaj IONITY zaradi odsotnosti pristojbin za blokiranje/mirovanje ima prednost pred drugimi omrežji.
Prednosti in slabosti hitrih polnilnikov Ionity CCS za vaš električni avtomobil in Teslo
Prednosti
- Ultrahitre hitrosti polnjenja (do 350 kW): Postaje IONITY zagotavljajo neprekinjeno moč do 350 kW prek tekočinsko hlajenih priključkov CCS2. To omogoča, da se električna vozila z 800-voltno arhitekturo (kot so Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6 in Audi e-tron GT) napolnijo od 10 % do 80 % v manj kot 18 minutah.
- Najboljše lokacije ob avtocestah: Postaje so strateško razporejene neposredno ob glavnih evropskih avtocestah, cestah s cestnino in čezmejnih tranzitnih poteh v več kot 24 državah, kar omogoča udobna evropska potovanja na dolge razdalje.
- Integracija Plug & Charge: Združljiva električna vozila podpirajo standard ISO 15118 Plug & Charge. Ob priključitvi kabla se vozilo samodejno avtentificira in sproži zaračunavanje, brez potrebe po RFID-karticah, aplikacijah ali brezkontaktnem branju.
- Ugodnejše tarife za partnerje OEM: Vozniki vozil partnerskih znamk (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) lahko koristijo znatno nižje cene na kWh, če uporabljajo uradno storitev polnjenja svojega proizvajalca avtomobilov (npr. Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- 100 % obnovljiva energija: Vsa električna energija, ki se dobavlja prek omrežja IONITY, izvira iz 100 % certificirane obnovljive energije.
Slabe strani
- Visoke cene za ad-hoc polnjenje: Brez mesečne naročnine (kot je IONITY Passport) ali tarife, ki jo podpira proizvajalec, so standardne cene za polnjenje po porabi med najvišjimi v Evropi (pogosto okoli 0,69 do 0,79 €/kWh).
- Manjše površine postaj (tveganje za čakalne vrste): V preteklosti je bilo veliko postaj IONITY zgrajenih z le 4 do 6 polnilnimi mesti. V konicah počitniškega prometa lahko to omejeno število mest povzroči daljše čakalne dobe v primerjavi z večjimi vozlišči, kot so postaje Tesla Supercharger (ki pogosto ponujajo 12 do 24 ali več mest).
- Občasne težave s strojno opremo in aplikacijami: V povratnih informacijah strank se pogosto omenjajo občasne prekinitve delovanja naprav, zmanjšane hitrosti polnjenja na starejši strojni opremi ali zamude pri avtentifikaciji plačilnih čitalnikov.
- Težki, togi kabli: Debeli, s tekočino hlajeni kabli z močjo 350 kW so lahko težki in neprožni, zaradi česar je ravnanje z njimi v mrzlem vremenu ali na ozkih parkirnih mestih nekoliko nerodno.
Povratne informacije
Kakšne so vaše izkušnje z polnjenjem na postajah Ionity in ali imate rezervni načrt za primer, da so Teslini superpolnilniki na vaši poti zasedeni ali niso na voljo? Oglejte si tudi moje videoposnetke o hitrih polnilnikih Fastned in Electra kot alternativi Teslinih superpolnilnikov. Prosim, pomagajte mi pri rasti mojegaYouTube kanalatako, da se naročite na kanal ali postanete član premium kanala, da bom lahko testiral, ocenjeval in primerjal nove izdelke. Prosim, podprite moj kanal in uporabite mojopromocijsko kodo Teslaza velik popust na vaš nov avtomobil ali brezplačne milje za polnilnice Supercharger.