Moja najväčšia obava týkajúca sa Tesly a jednoduché riešenie pomocou analógie
Vedeli ste, že moja najväčšia obava v súvislosti s Teslou vôbec nesúvisí s vybitou batériou ani s tým, že by sa systém FSD vymkol spod kontroly? Ide vlastne o to, že by moje dieťa uviazlo na zadnom sedadle a nedokázalo by sa dostať von z auta. Konkrétne kvôli softvéru Tesly na automatické zamykanie, ktorý sa niekedy aktivuje príliš skoro, keď vystúpim z auta, aby som prešiel na druhú stranu. Nechápte ma zle, softvér Tesly je geniálny a dokonca dokáže zistiť, či je dieťa stále v aute. Ale verili by ste softvéru, ktorý bol napísaný na to, aby fungoval na 100 %?
Dvere Tesly sa nedajú otvoriť zvonku, ak sa pokazí 12 V batéria. Viem, že je to veľmi malá pravdepodobnosť, ale predsa. Ak ste teda rovnako paranoidní ako ja, mám pre vás malý a jednoduchý analógový trik, ako tento problém vyriešiť. Vďaka nemu sa už nikdy nebudete musieť obávať funkcie automatického zamykania Tesly. Stále ju však môžete používať s istotou, či už máte dieťa na zadnom sedadle, alebo nie.
Prečo môžu byť dvere vozidiel Tesla niekedy nebezpečné?
Dvere vozidiel Tesla čelia značnej kritike zo strany verejnosti aj regulačných orgánov, a to predovšetkým kvôli ich elektronickým zámkom v kombinácii so skrytými alebo neintuitívnymi mechanickými núdzovými systémami.
Hoci je tento systém navrhnutý s ohľadom na aerodynamickú účinnosť, zníženie hluku a elegantný vzhľad, v núdzových situáciách predstavuje vážne riziko.
Hlavné bezpečnostné riziká
- Závislosť od nízkonapäťového napájania: Hlavné dverové kľučky na vnútornej aj vonkajšej strane využívajú elektronické pohony namiesto priamych mechanických káblov. Pri vážnej nehode alebo výpadku 12 V napájania dôjde k odpojeniu batérie alebo prerušeniu nízkonapäťového vedenia, v dôsledku čoho hlavné dverové tlačidlá prestanú úplne reagovať.
- Skryté núdzové uvoľňovacie mechanizmy (najmä v zadnej časti):
- Predné sedadlá: Sú vybavené fyzickou páčkou umiestnenou v blízkosti ovládačov okien, hoci cestujúci, ktorí v aute sedia po prvýkrát, ju často omylom potiahnu alebo ju v panike nedokážu nájsť.
- Zadné sedadlá: Manuálne ovládacie prvky v modeloch ako Model Y a Model 3 sú skryté za mriežkami reproduktorov, vo vnútri gumových rohoží v dverových vreckách alebo za malými obkladovými panelmi, ktoré je potrebné vypáčiť, aby sa dalo dostať k skrytému ťahovému lanku. V tme, v prostredí zaplnenom dymom alebo v situáciách vyvolávajúcich paniku nemôžu cestujúci – najmä deti – tieto ovládače reálne nájsť ani obsluhovať.
- Prekážky pri záchrane zvonku: Vonkajšie kľučky dverí sú zapustené (Model 3/Y), motorizované (Model S/X) alebo úplne chýbajú (Cybertruck). Ak vozidlo po nehode stratí napájanie, záchranári a okolostojaci nemôžu otvoriť dvere zvonku bez toho, aby vypáčili rám alebo rozbili okná.
- Prekážka v podobe vrstveného skla: Natočil som video o tom , ako uniknúť z Tesly a rozbiť sklo. V bočných oknách moderných vozidiel Tesla sa často používa dvojvrstvové akustické vrstvené sklo. Toto sklo sa nerozbije tak ľahko ako tradičné tvrdené sklo, čo výrazne sťažuje cestujúcim únik von alebo záchranárom prístup dovnútra.
Spätná väzba
Čo si o tom myslíte, je to príliš? Preháňam a som príliš paranoidný? Napíšte mi do komentárov a podelte sa aj o svoje návrhy a skúsenosti. Prosím, pomôžte mi rozvíjať môjkanál na YouTubetým, že sa prihlásite k odberu alebo sa stanete prémiovým členom kanála, aby som mohol testovať, recenzovať a porovnávať nové produkty. Prosím, podporujte môj kanál a využite môjpromo kód Tesla, vďaka ktorému získate veľkú zľavu na nové auto alebo bezplatné míle na supercharger.