Pred 6 mesiacmi som si v Európe zakúpil systém Tesla Full Self Driving – zlepšil sa?
Uplynulo už 6 mesiacov odvtedy, čo som si tu v Európe (v Holandsku) priamo zakúpil systém Tesla Full Self-Driving (FSD) pre môj Tesla Model 3 Performance z roku 2025. V tomto videu sa s vami podelím o svoju úprimnú recenziu z praxe, v ktorej rozoberám, ako sa tento softvér vyvíjal vďaka nedávnym aktualizáciám, aké zásadné vylepšenia sme zaznamenali, aké bezpečnostné nedostatky stále pretrvávajú (napríklad pri prejazde cez hrozné spomaľovače a výjazdy z diaľnice) a či by ste si mali kúpiť ojazdenú Teslu s FSD alebo si FSD predplatiť už dnes.
Aké sú najčastejšie klady a zápory systému Tesla FSD v Európe?
Európski vodiči, ktorí testujú systém Full Self-Driving (Supervised) od spoločnosti Tesla – najmä v krajinách ako Holandsko, Nemecko a Spojené kráľovstvo – sa stretávajú s jedinečnou kombináciou výhod a nevýhod, ktorú ovplyvňuje hustá a zložitá sieť ciest v Európe a prísne predpisy UNECE týkajúce sa asistenčných systémov pre vodičov.
Najobľúbenejšie
- Zníženie stresu v premávke typu „stop-and-go“: Vodiči neustále zdôrazňujú, koľko duševnej námahy im systém FSD šetrí počas hustých dopravných zápch alebo dlhých ciest po diaľnici. Prebratie kontroly nad drobnými úpravami pri zastavovaní, rozbiehaní a udržovaní jazdného pruhu výrazne znižuje únavu.
- Pôsobivé zvládanie zložitých kruhových objazov: Starší softvér Autopilotu mal problémy s viacprúdovými kruhovými objazdmi, avšak systém FSD so samostatným riadením od začiatku do konca zvládá prednosť v jazde, kruhové objazdy a dopravné kruhy s prekvapivou plynulosťou a istotou.
- Plynulá regulácia rýchlosti a brzdenie: Zrýchľovanie a spomaľovanie pôsobí podstatne prirodzenejšie a podobnejšie ľudskému správaniu v porovnaní so staršou verziou systému Autopilot, čím sa zabraňuje náhlym „robotickým“ zastaveniam, typickým pre starší softvér.
- Vysoká mestskej orientácia: Systém FSD preukazuje vynikajúcu priestorovú orientáciu vo vzťahu k okolostojacim chodcom, cyklistom a dopravným signálom v husto osídlených centrách miest.
Najčastejšie negatívne hodnotenia
- Regulačné obmedzenia (obmedzenia UNECE): V dôsledku európskych predpisov UNECE (napríklad DCAS) sú aktualizácie softvéru v Európe naďalej výrazne obmedzené, pokiaľ ide o bočné zrýchlenie, agresivitu zatáčania a načasovanie automatickej zmeny jazdného pruhu. V dôsledku toho sa systém FSD často javí ako oveľa menej výkonný a váhavejší než verzia pre USA.
- Príliš opatrný / pomalý jazdný štýl: Vodiči sa často sťažujú, že systém je príliš opatrný. Má tendenciu príliš pomaly zrýchľovať po rozbehnutí na zelenú, dodržiavať príliš veľké bezpečné vzdialenosti na diaľniciach a zbytočne ustupovať na úzkych európskych obytných uliciach.
- Problémy s miestnymi dopravnými predpismi a usporiadaním ciest:
- Prednosť z pravej strany: Môžete prehliadnuť bočné cesty, ktoré nie sú viditeľné alebo sú zakryté kríkmi, kde má prednosť doprava prichádzajúca z pravej strany.
- Autobusové pruhy a tramvajové koľaje: Vodiči hlásia prípady, keď systém zamieňa autobusové pruhy alebo vyhradené pruhy pre hromadnú dopravu s bežnými jazdnými pruhmi.
- Nesprávne vyhodnocovanie semaforov: Pri žltom svetle váha alebo náhle zabrzdí a občas ho mätie neštandardné umiestnenie európskych semaforov alebo ich umiestnenie mimo bežného rozsahu.
- Monitorovanie agresívnych vodičov: Systém s kamerou v kabíne vodiča takmer okamžite upozorní vodiča, ak odvráti pohľad aj len na pár sekúnd. Hoci ide o bezpečnostné opatrenie, mnohí majú pocit, že to narúša relaxačný zážitok z automatizovanej jazdy.
- Pomer ceny a hodnoty: Pri súčasných cenách predplatného a nákupu v EÚ má mnoho majiteľov pocit, že tento softvér slúži skôr ako pokročilý nástroj na dohľad než ako plnohodnotná náhrada vodiča, čo sťažuje jeho odôvodnenie ako každodenný mesačný výdavok.
Mali by ste si predplatiť službu Tesla FSD alebo kúpiť ojazdený Tesla s FSD?
Teraz, keď už vlastním Tesla Model 3 Performance s FSD, môžem konštatovať, že by som si ho kúpil znova, vzhľadom na to, čo viem dnes a po tom, čo som ho vyskúšal. Aj napriek tomu, že existujú určité obmedzenia, vrátane doplnkových funkcií, ako je napríklad Smart Summon, ktorá v Európe nefunguje dobre. To, čo by ste mali urobiť, je samozrejme vaša osobná voľba. Moje všeobecné odporúčanie by však znelo takto:
- Zvoľte si predplatné, ak: vlastníte alebo si kupujete novší model Tesly (HW4/AI4), najazdíte stredný počet míľ alebo si želáte mať možnosť zapínať a vypínať softvér bez toho, aby ste viazali kapitál na zníženie hodnoty vozidla pri ďalšom predaji.
- Zvoľte možnosť „Kúpa ojazdeného vozidla s FSD“, ak: Našli ste ponuku od súkromnej osoby alebo predajcu, ktorý nie je súčasťou siete Tesla, za výhodnú cenu, pričom predajca nezahrnul do ceny plnú hodnotu FSD, a plánujete s vozidlom jazdiť najmenej 4 roky.
Spätná väzba
Už ste jazdili na Tesle so softvérom Full Self Driving a aké to bolo? Plánujete si predplatiť alebo kúpiť (ojetú) Teslu s doživotnou licenciou na softvér FSD? Napíšte mi do komentárov a podelte sa tu o svoje skúsenosti s ostatnými čitateľmi.
Prosím, podporte môj kanál a využite môjpropagačný kód Tesla, vďaka ktorému získate veľkú zľavu na nové auto alebo bezplatné míle na supercharger.
Prosím, pomôžte mi rozvíjať môjkanál na YouTubetým, že sa prihlásite k odberu alebo sa stanete prémiovým členom kanála, aby som mohol testovať, recenzovať a porovnávať nové produkty.