Tesla FSD málem zničila můj Model 3 na holandských rychlostních hrbolech | POV Jízda do Lidlu
Tesla FSD Supervised mě a mého syna vezme na nákup do Lidlu… a málem zničí spodek mého Modelu 3 Performance na vysokých rychlostních nerovnostech tady v Nizozemsku v Evropě. Podívejte se na mé video níže 😱 POV jízda ukazuje: – Extrémně těsný výjezd z parkoviště (atmosféra Austina Powerse) – Úzké holandské evropské ulice – Jak si FSD poradí s brutálními rychlostními nerovnostmi a výmoly – Skutečný incident se škrábáním + kontrola poškození.
Umí se Tesla FSD vyhýbat výmolům?
Od roku 2026 je stručná odpověď: zlepšuje se to, ale nevěřte tomu slepě.
Plně samořídící systém (FSD) společnosti Tesla „Supervised“ prošel významným vývojem díky přechodu na neuronové sítě typu end-to-end (verze 12 a další). Na rozdíl od dřívějších verzí, které se snažily „vidět“ hloubku povrchu vozovky, si současný systém mnohem lépe uvědomuje 3D prostředí.
Jak to funguje (a proč se to nedaří)
FSD považuje silnici za síť obsazenosti. Hledá „voxely“ (3D pixely), které představují změnu výšky silnice.
- Detekce: Kamery jsou vynikající v rozpoznávání změn s vysokým kontrastem – například tmavé díry na světle šedé silnici. Pokud je výmol dostatečně velký, aby byl vnímán jako „překážka“, vozidlo často nenápadně změní polohu v jízdním pruhu, aby se mu vyhnulo.
- Problém se stíny: Systém FSD může být stále oklamán stíny nebo mokrými skvrnami, které vypadají jako díry, ale nejsou jimi, což způsobuje „zdánlivé vybočení“. Naopak mělký výmol naplněný vodou může kamerám připadat jako rovná louže, což vede k tomu, že jím vůz projede rovně.
- Evropská omezení: V Evropě je software více „svázán“ předpisy. Protože se od vozu vyžaduje, aby se striktněji držel ve svém jízdním pruhu, může být méně pravděpodobné, že provede širokou zatáčku, aby se vyhnul výmolu, ve srovnání s agresivnější severoamerickou verzí.
Kontrola reality
| Situace | Výkonnost FSD |
| Velké a hluboké výmoly | Obvykle se zjistí; pokud je v jízdním pruhu místo, vozidlo se přiblíží ke krajnici. |
| Malé/ostré výmoly | Často chybí. Závěsné zařízení to odnese. |
| Silný provoz | Je méně pravděpodobné, že se vůz vyhne díře, pokud by se odbočením příliš přiblížil k vozidlu ve vedlejším pruhu. |
| Noc/dešť | Přesnost výrazně klesá. Stojící voda zakrývá hloubku díry před kamerami. |
Proč byste měli být opatrní
I když systém FSD „vidí“ výmol, jeho hlavním programem je bezpečnost a udržování jízdního pruhu. Dá přednost udržení se v jízdním pruhu před záchranou ráfků. Pokud vyhnutí se výmolu vyžaduje přejetí plné bílé čáry nebo se příliš přiblížit k cyklistovi, systém FSD se vždy rozhodne do výmolu narazit.
Můj osobní tip pro majitele vozů Tesla:
Pokud vidíte, že se blíží výmol, a jste na FSD, převezměte řízení. „Měkký“ lak vozů Tesla by mohl být jednou z obav, ale jejich velká kola z lehkých slitin (zejména 20″ nebo 21″ kola Induction/Uberturbine) jsou velmi náchylná k praskání nebo „vyrážce“ od hlubokých kráterů na silnici. FSD zatím nemá „režim ochrany ráfků“.
Umí Tesla FSD dobře zpomalit na dopravní nerovnosti?
Od května 2026 je odpověď stručná: je to mnohem lepší než dřív, ale stále to není dokonalé.
S přechodem na verzi 12 (a novější verzi 13) „Supervised“ FSD přešla společnost Tesla na neuronovou síť typu end-to-end. To znamená, že vůz „vidí“ rychlostní nerovnost a reaguje na ni na základě milionů kilometrů lidských jízdních dat, místo aby jen čekal na řádek kódu, který mu řekne, že má zpomalit.
Zde je uveden způsob, jakým společnost FSD v současné době řeší dopravní překážky:
1. Vizuální detekce vs. „paměť“
Společnost FSD se již nespoléhá pouze na údaje GPS nebo mapy vozového parku, aby věděla, že se blíží náraz.
- Vizuální identifikace: Kamery identifikují fyzický hrb, žlutobílé „švejky“ na něm namalované nebo značky na okraji silnice.
- Reakce: Při rozpoznání nerovnosti vůz obvykle zpomalí na rychlost mezi 15-22 km/h (9-14 mph).
- „Lidský“ pocit: Protože se jedná o neuronovou síť, je brzdění obvykle plynulejší než u předchozích verzí, které brzdily na poslední chvíli.
2. Kde má problémy
I když se zlepšila, stále existují specifické scénáře, kdy se jí nemusí podařit dostatečně zpomalit:
- Neoznačené hrboly: V některých evropských obytných oblastech jsou „rychlostní tabule“ stejné barvy jako asfalt a chybí na nich barva. FSD je občas přehlédne a může do nich narazit plnou povolenou rychlostí.
- Slabé světlo/dešť: Silný déšť nebo oslnění mohou zakrýt strukturu nerovnosti, což vede k pozdní reakci vozidla.
- „Rychlostní polštáře“: Tyto malé čtvercové hrboly uprostřed jízdního pruhu mohou systém zmást. Lidé se na nich často rozkročí; systém FSD se někdy snaží vozidlo dokonale vycentrovat, což může vést k prudkému nárazu do jednoho nebo obou kol.
3. Evropská specifika
V Evropě mají zpomalovací prahy (neboli „spící policisté“) v porovnání se standardními americkými „speed hump“ velmi odlišnou konstrukci.
- Přísné předpisy: Protože je evropská verze FSD kvůli předpisům EHK OSN konzervativnější, často zpomaluje více, než je nutné, což může někdy obtěžovat řidiče za vámi.
- Nájezdové hrboly na kruhovém objezdu: Tesla stále dolaďuje logiku pro nerovnosti nacházející se bezprostředně před kruhovými objezdy, kde se vůz snaží vypočítat logiku odbočení a snížení rychlosti současně.
4. Faktor „pohodlí“
I když FSD zpomaluje, velkou roli hraje odpružení. Pokud řídíte Model 3 nebo Model Y se starším, tužším odpružením (před rokem 2023), může vám i „správná“ rychlost FSD připadat drsná. Majitelé s „highlandovským“ Modelem 3 nebo aktualizovaným Modelem Y zjistí, že FSD zvládá nerovnosti mnohem elegantněji, protože hardware dokáže lépe tlumit nárazy.
Můj osobní tip: Pokud před sebou vidíte obzvláště agresivní nebo skrytou rychlostní nerovnost, doporučujeme ještě ručně posunout pravé kolečko dolů, abyste snížili maximální rychlost. Tím zajistíte, že se vůz přiblíží opatrně, aniž byste museli systém zcela vypnout.
Zpětná vazba
Jezdíte s Teslou FSD i v Evropě a jaké máte zkušenosti s výmoly a nerovnostmi? Pomozte prosím rozvíjet můj kanál na YouTube tím, že se přihlásíte k odběru nebo se stanete členem prémiového kanálu, abych mohl testovat, recenzovat a porovnávat nové produkty. Podpořte prosím můj kanál a použijte můj promo kód Tesla pro velkou slevu na nový vůz nebo míle superchargeru zdarma.