Reseña de la recarga de Tesla Model 3 en IONITY: ¿la mejor alternativa al Supercharger en Europa?
¿Es IONITY el plan B definitivo para los Superchargers de Tesla en un viaje por carretera por Europa? En este vídeo, llevo mi Tesla Model 3 a una estación de recarga rápida de IONITY para probar el precondicionamiento automático de la batería, la app de IONITY, las tarifas puntuales frente a los planes de suscripción y cómo funciona el proceso de recarga. Hablamos de características clave como escanear para empezar, ver el estado de carga (SoC) en tiempo real sin Tesla Premium Connectivity, y por qué el hecho de que IONITY no cobre tarifas por bloqueo o inactividad le da ventaja sobre otras redes.
Ventajas e inconvenientes de los cargadores rápidos CCS de Ionity para tu coche eléctrico y tu Tesla
Ventajas
- Velocidades de carga ultrarrápidas (hasta 350 kW): Las estaciones de IONITY ofrecen una potencia continua de hasta 350 kW a través de conectores CCS2 refrigerados por líquido. Esto permite que los vehículos eléctricos con arquitectura de 800 voltios (como el Porsche Taycan, el Hyundai Ioniq 5/6, el Kia EV6 y el Audi e-tron GT) se carguen del 10 % al 80 % en menos de 18 minutos.
- Ubicaciones privilegiadas junto alas autopistas: Las estaciones están situadas estratégicamente a lo largo de las principales autopistas europeas, carreteras de peaje y rutas de tránsito transfronterizas en más de 24 países, lo que hace que los viajes por carretera de larga distancia por Europa sean muy cómodos.
- Integración «Plug & Charge»: Los vehículos eléctricos compatibles admiten el estándar ISO 15118 «Plug & Charge». Al conectar el cable, el vehículo se autentifica automáticamente y se inicia la facturación sin necesidad de tarjetas RFID, aplicaciones ni pagos sin contacto.
- Tarifas con descuento para socios OEM: Los conductores de vehículos de las marcas asociadas (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) pueden disfrutar de tarifas por kWh con importantes descuentos si usan el servicio de recarga oficial de su fabricante (por ejemplo, Audi Charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- Energía 100 % renovable: Toda la electricidad que se suministra a través de la red IONITY procede al 100 % de fuentes de energía renovables certificadas.
Contras
- Tarifas directas ad hoc elevadas: sin una suscripción mensual (como el IONITY Passport) ni una tarifa respaldada por el fabricante, las tarifas estándar de pago por uso se encuentran entre las más altas de Europa (a menudo rondan entre 0,69 y 0,79 €/kWh).
- Estaciones más pequeñas (riesgo de colas): Históricamente, muchas estaciones de IONITY se construyeron con solo entre 4 y 6 puntos de recarga. Durante los periodos de máxima afluencia por las vacaciones, este número limitado de puntos de recarga puede provocar tiempos de espera más largos en comparación con centros más grandes, como las estaciones de Supercharger de Tesla (que suelen contar con entre 12 y más de 24 puntos de recarga).
- Problemas ocasionales con el hardware y las aplicaciones: Los comentarios de los clientes suelen mencionar cortes esporádicos en el funcionamiento de los dispositivos, velocidades de carga reducidas en dispositivos más antiguos o retrasos en la autenticación de los lectores de pago.
- Cables pesados y rígidos: Los cables gruesos de 350 kW, refrigerados por líquido, pueden ser pesados y poco flexibles, lo que hace que sean un poco incómodos de manejar cuando hace mucho frío o en plazas de aparcamiento estrechas.
Comentarios
¿Qué tal te ha ido recargando en Ionity? ¿Tienes algún plan B por si los Superchargers de Tesla están todos ocupados o no hay ninguno disponible en tu ruta? Échales un vistazo también a mis vídeos sobre los cargadores rápidos de Fastned y Electra como alternativa a los Superchargers de Tesla. Ayúdame a hacer crecer micanal de YouTubesuscribiéndote o haciéndote miembro premium, para que pueda probar, analizar y comparar nuevos productos. Apoya mi canal y usa micódigo promocional de Teslapara conseguir un gran descuento en tu nuevo coche o millas de supercargador gratis.