Electra kiirlaadimisvõrgu testimine Tesla autoga automaatse laadimise jaoks
Selles videos katsetan Euroopas Electra kiirlaadimisvõrku, mis toetab automaatset laadimist. See on suurepärane funktsioon, kui Tesla Superchargerid ei asu just teie marsruudil või on lihtsalt liiga hõivatud. Electra kiirlaadijad on suurepärane valik, kui otsite usaldusväärset alternatiivi oma autoreisile või puhkusele Euroopas.
Kasuta minu spetsiaalset Electra sooduskoodi, et saada 50% allahindlust oma esimesele kiirlaadimisele: GERRIT-JAN-48C161
Electra haldab ülikiireid elektriautode laadimisjaamu 9 Euroopa riigis. Nende hulka kuuluvad Austria, Belgia, Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia, Luksemburg, Madalmaad, Hispaania ja Šveits. Palun kontrollige enne laadimist, kas laadimistaseme ületamisel 80% kohaldatakse teie laadija puhul lisatasu.
Miks üldse vaeva näha ja kasutada Tesla puhul Electra kiirlaadijaid?
Kuigi Tesla Supercharger-võrgustikku peetakse üldiselt mugavuse kuldstandardiks, pakub kolmandate osapoolte ülikiirete võrgustike, nagu Electra, kasutamine olulisi eeliseid Euroopas ringi reisivatele Tesla omanikele.
1. Tõrgeteta „AutoCharge” tugi (alternatiiv „Plug & Charge” süsteemile)
Üks suurimaid takistusi muude kui Tesla laadijate kasutamisel on rakenduste avamine, QR-koodide skaneerimine või RFID-kaartide puudutamine. Electra toetab AutoCharge’i funktsiooni, mis seob teie sõiduki unikaalse MAC-aadressi teie Electra-kontoga. Pärast seadistamist piisab, kui ühendate CCS-kaabli oma Teslaga, ja laadimine algab automaatselt – täpselt nagu sujuv Supercharger-kogemus.
2. Võimsus kuni 300–400 kW, kiirused ja täiustatud riistvara
Electra laadimisjaamad pakuvad ülikiireid alalisvoolu laadimisvõimsusi, mis ulatuvad kuni 300 kW–400 kW laadimiskoha kohta. Kuigi praegused Tesla 400 V arhitektuurid, mille maksimaalne tippvõimsus on piiratud umbes 250 kW-ga, ei kasuta ära absoluutset maksimumvõimsust, tagavad need suure võimsusega laadimisjaamad, et teie sõiduk saavutab oma maksimaalse laadimiskõvera ilma võimsuse jagamisest tulenevate pudelikaeladeta ka tipptundidel.
3. Eelbroneerimise võimalus
Erinevalt Tesla Superchargeritest, kus tipptundidel võib tekkida järjekord, võimaldab Electra mobiilirakendus laadimisaja eelnevalt broneerida. See vabastab sind järjekorra muretsemisest, eriti tiheda liiklusega maanteedel või pühade nädalavahetuste autoreisidel.
4. Strateegilised asukohad ja mugavused
Superchargerid asuvad sageli hotellide lähedal või veidi peamiste liiklusmagistraalide kõrvalt. Electra paigutab oma laadimisjaamad strateegiliselt linna kaubanduskeskuste, restoranide, supermarketite parklate ja peamiste transpordikoridoride lähedusse. Kui soovite teha kiiret 15-minutilist peatust konkreetsete poodide, söögikohtade või katusealuste, hästi valgustatud laadimisplatside lähedal, võib Electra laadimisjaam olla palju mugavam kui lähim Supercharger.
5. Konkurentsivõimelised hinnad ja sooduspakkumised
Hinnad Euroopa kiirlaadimisvõrkudes kõiguvad märkimisväärselt. Electra pakub sageli konkurentsivõimelisi hindu kilovatt-tunni kohta, abonemendiallahindlusi ja sooduskoode registreerumisel, mis võivad muuta laadimise odavamaks kui kohalikud Supercharger’i tipptariifid.
6. Täielik integreeritus Tesla navigatsioonisüsteemiga
Tesla autosisene navigatsioonisüsteem hõlmab peamisi kolmandate osapoolte CCS-võrke. Marsruudi valimine Electra laadijani Tesla kaardi kaudu tagab, et teie auto soojendab akut automaatselt juba lähenemisel, võimaldades akul saavutada optimaalse temperatuuri maksimaalse laadimiskiiruse tagamiseks kohe, kui ühendate auto laadijaga.
Tagasiside
Kas oled juba proovinud laadida Teslaga või mõne muu elektriautoga Electra kiirlaadijaid ja milline oli sinu kogemus? Loe minu artiklit, kuidas teenida raha ERE-sertifikaatide kaudu, laadides kodus Zaptec Go 2 laadijaga. Aita palun kaasa minuYouTube’i kanalikasvule, tellides kanali või saades selle premium-liikmeks, et ma saaksin uusi tooteid testida, arvustada ja võrrelda. Toeta palun minu kanalit ja kasuta minuTesla sooduskoodi, et saada suurt allahindlust uue auto ostmisel või tasuta Supercharger-miile.