Vredestein Wintrac Pro+ -renkaiden kuluminen Teslan AWD-suorituskyvyssä 1 talven jälkeen | 6500 km kulutuspinnan syvyystesti
Vredestein Wintrac Pro+ -talvirenkaiden kulumisen mittaaminen Tesla Model 3 Performance -mallissani yhden talvikauden jälkeen! Kuinka paljon renkaiden kulutuspinnan syvyyttä Teslani menetti ja kului yhden kauden aikana? Ovatko High Performance Vredestein Wintrac Pro Plus -talvirenkaat sen arvoiset vai eivät, jos ajat EV:llä? Tällä videolla tarkistan renkaiden todellisen kulutuspinnan syvyyden ja profiilin kulumisen 6500 ajokilometrin jälkeen. Katso, miten nämä suorituskykyiset talvirenkaat kestivät Tesla Model 3 Performance -mallissani Alankomaiden ja Saksan olosuhteissa. Yhden kokonaisen talvikauden jälkeen, jonka olen käyttänyt Vredestein Wintrac Pro+ -talvirenkaitani Tesla Model 3 Performance -mallissani, halusin tarkistaa tarkalleen, kuinka paljon kulutuspintaa on kulunut 6500 kilometrin ajon jälkeen täällä Alankomaissa ja Saksassa. Tällä videolla mittaan renkaan profiilin ja kulutuspinnan syvyyden kaikista neljästä renkaasta, vertaan etu- ja takarenkaiden kulumista porrastetussa kokoonpanossa ja kerron, miten nämä huipputehokkaat talvirenkaat ovat selviytyneet märistä teistä, kylmistä lämpötiloista, lumesta ja jäästä maanteillä ja kaupungin kaduilla.
Lisää Vredestein Wintrac Pro+ YouTube-videoitani:
- Lumi- ja jäätesti Saksassa
- Ensivaikutelma ja renkaiden alustava kulutuspinnan syvyys
- Miksi valitsin jälkimarkkinat Teslan talvirenkaat ja -pyörät?
Miksi vredestein wintrac pro+ on suorituskykyinen UHP-talvirengas?
Vredestein Wintrac Pro+ on luokiteltu suorituskykyiseksi talvirenkaaksi (jota kutsutaan myös UHP-talvirenkaaksi tai ultrasuorituskykyiseksi talvirenkaaksi), koska se on suunniteltu erityisesti suorituskykyisille ajoneuvoille, kuten urheiluautoille, suorituskykyisille sedaneille, urheilullisille coupeille ja tehokkaille katumaastureille/crossovereille, ja se tarjoaa samalla vahvan talvipidon.
Mikä tekee talvirenkaasta ”suorituskykylähtöisen” ja Teslalle sopivan?
Talvirenkaissa käytetään yleensä pehmeämpää kumiseosta, joka pysyy joustavana alle ~45°F/7°C (toisin kuin täyskausi- tai kesärenkaissa, jotka kovettuvat kylmässä). Niissä on myös aggressiiviset kulutuspintakuviot, joissa on paljon lamelleja (pieniä uria) ja uria, jotka pureutuvat lumeen ja jäähän.
Suorituskykyiset talvirenkaat vievät tätä pidemmälle asettamalla etusijalle:
- Käsiteltävyys ja pito kaarteissa suuremmilla nopeuksilla
- Reagoiva ohjaus ja vakaus kuivalla/kylmällä päällysteellä.
- Erinomainen suorituskyky märällä tiellä (jarrutus ja kaarreajot sateella tai sohjossa).
- Suuremmat nopeusluokitukset (usein V, W tai Y – jopa yli 186 mph).
- Tasapaino, joka ei täysin uhraa urheilullista ajodynamiikkaa maksimaalisen syvässä lumessa käytettävyyden vuoksi.
Sen sijaan ”tavalliset” tai nastattomat talvirenkaat (esim. monet Nokian tai Bridgestone Blizzak -mallit) keskittyvät enemmän äärimmäiseen lumen/jään pitoon, ja ne saattavat tuntua vähemmän tarkoilta tai tarttuvilta kuivalla tai märällä tiellä nopeudella.
Miksi Wintrac Pro+ sopii Tesla Model 3:n suorituskykyiseen talvikategoriaan?
Vredestein markkinoi Wintrac Pro+ -renkaita nimenomaan suorituskykyisenä talvi- ja talvirenkaana harrastajille, jotka haluavat itsevarman hallinnan luopumatta liikaa kesä- tai suorituskykyisten kokovuotisten renkaiden ajotuntumasta.
Tärkeimpiä syitä ovat:
- Suunnattu tehokkaille autoille – Suunniteltu ”tehokkaimpiin autoihin” ja korkean suorituskyvyn sovelluksiin. Se tukee korkeita nopeusluokituksia (monet koot ovat Y-luokiteltuja jopa 300 km/h) ja säilyttää hyvän kuivalla/kylmällä ja märällä pidon, mikä on tärkeää vauhdikkaassa ajossa talviolosuhteissa.
- Tasapainoinen suorituskyky kaikissa olosuhteissa – Se tuottaa:
- Vahva lumipito ja -käsittely (parannettu edelliseen Wintrac Pro -malliin verrattuna: ~ 4 % parempi lumijarrutus, 5 % parempi lumipito, jopa 20 % parempi lumenkäsittely).
- Erinomainen märkäpito ja vesiliirtymisen kestävyys (säilyttää edeltäjänsä erinomaisen märkäominaisuudet).
- Varma hallinta kylmillä, kuivilla teillä.
- Kehittynyt kulutuspinta ja seos – Käyttää uuden sukupolven polymeerin ja hartsin seosta, joka pitää kulutuspinnan joustavana äärimmäisessä pakkasessa ja optimoi paineen jakautumisen parempaa kaarreajoa ja jarrutusta varten. Suuntaa-antavassa kulutuspinnassa on teräväkulmaiset urat ja olkapään urat, jotka purevat lumeen, sekä ominaisuuksia, jotka parantavat yleistä käsittelytarkkuutta.
- Todellisen maailman palaute – Arvosteluissa (esim. Road & Trackin arvostelu läheisesti sukua olevalle Wintrac Pro -mallille) kehutaan sitä suorituskykyisten autojen omistajille houkuttelevaksi vaihtoehdoksi, joka tarjoaa hyvän pidon kaarreajossa ja jopa leikkisää käyttäytymistä lumessa ja toimii hyvin märillä ja kuivilla talvitienpinnoilla. Se ei ole absoluuttisesti paras syvässä/raivaamattomassa lumessa (kuten erityinen ”jää- ja lumi”-rengas), mutta se loistaa kuljettajille, jotka yhdistävät moottoritienopeuksia, märkiä olosuhteita ja satunnaista lunta.
Päätelmä
Lyhyesti sanottuna Wintrac Pro+ on suorituskykyinen talvirengas, koska siinä yhdistyvät aidot talviominaisuudet (3PMSF-luokituksen mukainen lumipito) ja suorituskykyisten kuljettajien odottama käsiteltävyys, nopeuskyky ja märkä/kuiva reaktiokyky – sen sijaan, että se olisi optimoitu vain maksimaaliseen lumi- tai jääpitoon kaiken muun kustannuksella.
Jos ajat urheilullisella tai tehokkaalla autolla ja haluat talvirenkaan, joka tuntuu ”elävämmältä” kuin tavallinen talvirengas, se sopii tähän luokkaan hyvin. Kerro minulle ajoneuvosi tai erityiset prioriteettisi (esim. lumen syvyys, märät tiet, pitkäikäisyys), jos haluat räätälöityjä neuvoja!
Palaute
Jos harkitset uuden Teslan hankkimista (tai nykyisen päivittämistä), käytä suosittelulinkkiäni saadaksesi mukavan alennuksen ja ilmaisia Supercharger-kilometrejä. Se todella auttaa tukemaan kanavaa, jotta voin testata lisää tuotteita, kuten näitä renkaita! Muista tilata ja paina ilmoituskelloa saadaksesi lisää Tesla-arvosteluja, rengastestejä ja EV-sisältöä. Mitä talvirenkaita käytät Teslassasi? Kerro minulle alla olevissa kommenteissa!