Tesla Model 3 IONITY töltési teszt: Európa legjobb Supercharger-kiegészítője?
Az IONITY a legjobb tartalék megoldás a Tesla Supercharger-ek mellett egy európai autós utazás során? Ebben a videóban elviszem a Tesla Model 3-amat egy IONITY gyorstöltőállomásra, hogy kipróbáljam az akkumulátor automatikus előkészítését, az IONITY alkalmazást, az alkalmi díjakat az előfizetési csomagokkal összehasonlítva, valamint megnézzem, hogyan működik a töltési folyamat. Olyan fontos funkciókat mutatunk be, mint a szkenneléssel történő indítás, a töltöttségi állapot (SoC) élőben történő figyelése Tesla Premium Connectivity nélkül, valamint azt, hogy miért jelent előnyt az IONITY számára a blokkolási/állásidő-díjak hiánya más hálózatokkal szemben.
Az Ionity CCS gyorstöltők előnyei és hátrányai az elektromos járműved és a Tesla számára
Előnyök
- Rendkívül gyors töltési sebességek (akár 350 kW): Az IONITY töltőállomások folyadékhűtéses CCS2 csatlakozók segítségével akár 350 kW folyamatos teljesítményt biztosítanak. Ez lehetővé teszi, hogy a 800 voltos elektromos járművek (például a Porsche Taycan, a Hyundai Ioniq 5/6, a Kia EV6 és az Audi e-tron GT) 10%-ról 80%-ra kevesebb mint 18 perc alatt feltöltődjenek.
- Kiváló autópálya-elhelyezkedés: Az állomások stratégiailag kedvező helyen, közvetlenül a főbb európai autópályák, fizetős utak és határon átnyúló tranzitútvonalak mentén helyezkednek el több mint 24 országban, így kényelmesebbé téve a hosszú távú európai autós utazásokat.
- „Plug & Charge” integráció: A kompatibilis elektromos járművek támogatják az ISO 15118 „Plug & Charge” szabványt. A kábel csatlakoztatásával a rendszer automatikusan hitelesíti a járművet és elindítja a számlázást, RFID-kártyák, alkalmazások vagy érintésmentes leolvasás nélkül.
- Kedvezményes OEM-partneri tarifák: A partnermárkák (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) járműveit vezető sofőrök jelentősen kedvezményes kWh-áron tölthetik fel járműveiket, ha az autógyártójuk hivatalos töltési szolgáltatását (pl. Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai) veszik igénybe.
- 100%-ban megújuló energia: Az IONITY hálózatán keresztül szolgáltatott összes villamos energia 100%-ban tanúsított megújuló energiaforrásokból származik.
Hátrányok
- Magas ad hoc közvetlen díjak: Havi előfizetés (például az IONITY Passport) vagy gyártói támogatású díjszabás hiányában a szokásos, használat alapú díjak Európa-szerte a legmagasabbak közé tartoznak (gyakran 0,69–0,79 €/kWh körül mozognak).
- Kisebb töltőállomások (sorbanállási kockázatok): Korábban az IONITY számos telephelyét csupán 4–6 töltőállással építették ki. Az ünnepi utazási csúcsidőszakokban ez a korlátozott állásszám hosszabb várakozási időket eredményezhet a nagyobb csomópontokhoz – például a Tesla Supercharger-állomásokhoz (amelyek gyakran 12–24 vagy annál több állással rendelkeznek) – képest.
- Esetenkénti hardver- és alkalmazásbeli problémák: Az ügyfelek visszajelzései gyakran említik az eszközök szórványos leállásait, a régebbi hardvereknél tapasztalható alacsonyabb töltési sebességet, illetve a fizetési leolvasók hitelesítési késedelmeit.
- Nehéz, merev kábelek: A vastag, folyadékhűtéses, 350 kW-os kábelek nehezek és rugalmatlanok lehetnek, ami miatt fagyos időben vagy szűk parkolóhelyeken kissé nehézkes a kezelésük.
Visszajelzés
Milyen tapasztalataid vannak az Ionity-nál történő töltéssel kapcsolatban, és van-e tartalék terved arra az esetre, ha a Tesla Supercharger állomások teljesen foglaltak lennének, vagy nem lennének elérhetők az útvonaladon? Nézd meg a Fastned és az Electra gyorstöltőkről szóló videóimat is, amelyek alternatívát kínálnak a Tesla Supercharger állomások helyett. Kérlek, segítsa YouTube-csatornámnépszerűsítésében azzal, hogy feliratkozol vagy prémium csatornatag leszel, így továbbra is tesztelhetek, értékelhetek és összehasonlíthatok új termékeket. Kérlek, támogasd a csatornámat, és használda Tesla promóciós kódomat, amellyel jelentős kedvezményt kaphatsz új autódra vagy ingyenes Supercharger-mérföldeket.