Zo rij je makkelijk met de Opel Ampera-E naar de Zwarte Zee

Opel Ampera-E geschikt voor verre vakanties

In dit bericht wil ik laten zien, dat de (Opel Ampera-E) elektrische auto een uitstekende auto is om lange afstanden mee te rijden. Ik heb deze auto particulier gekocht en heb er retour 5.000 km mee gereden van Utrecht naar Pomorie aan de Bulgaarse Zwarte Zee. Hoe was het bereik van de Opel Ampera-e en hoe lang duurt het laden? Hoe plande ik de route langs snelladers en welke laadpassen nam ik mee op reis?

Dat lees je in dit artikel en ik geef je nog een extra tip voor onmisbare accessoire, voor als je een lange reis wilt maken met de elektrische auto door Oost Europa.

Waarom juist de Opel Ampera-E voor lange afstanden?

De Opel Ampera-E is voor mij persoonlijk zowel zakelijk als privé de ideale auto. Zelfs nu nog in 2020 zou ik de auto direct weer kopen. Voor het prijsniveau krijg je een zeer groot accupakket (60 kWh en na de geplande gratis vervanging van de batterij zelfs 67 kWh) en enorm veel luxe en comfort tot je beschikking.

Veel mensen weten niet dat de Opel Ampera-E één van de best verkochte auto’s in de Verenigde Staten is onder de naam Chevrolet Bolt-EV. Eigenlijk is dit een Amerikaanse auto en dat merk je aan de ruimte, stabiliteit en comfort.

Met continu 100 km per uur op de snelweg heb je een realistische range van 400 tot 450 km in de zomer. In de lente en de herfst heb je met deze snelheid een realistische range van 350-400 km en in de wintermaanden is dit zeker 250-300 km. Alles hangt af van je rijstijl en of je verwarming of airco gebruikt.

Opel Ampera-E snelladen en normaal laden tijd

Aan een openbare laadpaal laadt de Ampera-E niet supersnel, omdat hij alleen 1-fase stroom kan laden. De laadtijden variëren dan tussen de 9 uur (beste scenario) en de 18 uur (allerslechtste scenario).

Maar als je ’s nachts kan laden wat eigenlijk altijd wel het geval is maakt dit dus helemaal niets uit. En slechts voor de helft opgeladen is nog altijd 250 km bereik! De meeste elektrische auto’s in deze prijsklasse zitten dan al bijna aan hun max. qua bereik, terwijl de Opel Ampera-E gewoon grotere batterijen heeft en veel verder komt.

Snelladen is meestal binnen 45 minuten gelukt met een accupakket weer vol tussen de 75 en 80%. Er zijn auto’s die sneller kunnen laden, maar na een rit van 350 km en drie uur in de auto is het gewoon beter en verantwoord om minimaal een half uur te pauzeren.

De Opel Ampera-E dwingt je op een vriendelijke manier om je hieraan te houden, waardoor je veel prettiger en ontspannen gaat pauzeren en uiteindelijk veiliger en verder zult rijden. Lees ook dit artikel over hoe je de Opel Ampera-e kan gebruiken als thuisbatterij met een alternatief voor bidirectioneel laden.

Routeplanning: altijd een backup en veiligheidsmarge met een Opel Ampera-E inplannen

De snel laadinfrastructuur is zeer goed. Met name in Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Kroatië (meestal gratis) en Hongarije. Ik maak onderweg in het buitenland graag gebruik van het Ionity netwerk, omdat ik weet dat de infrastructuur van uitstekende kwaliteit is en er altijd meerdere snellaadpalen vrij zijn op hun station.

Ik zou deze route naar Oost Europa zelfs durven te rijden met een andere auto en minder bereik. Maar omdat de Opel Ampera-E zo’n grote batterij heeft, weet je zeker dat je eigenlijk nooit in de problemen zult komen.

Het belang van een backup plan

Echter, je moet er wel rekening mee houden dat een snellader een keer defect of bezet kan zijn. Een type 2 lader in plaats van een CCS snellader is niet echt een alternatief, omdat de Ampera-E niet 3-fasen kan laden. Maar wel in geval van nood geschikt om even een paar kilometers bij te tanken voor een volgende snellader. Dit is mij één keer overkomen in Servië, gelukkig was daar als backup de Ikea in Belgrado waar ik gratis kon bijladen om het volgende snellaadstation te halen.

Mijn belangrijkste tip, met name voor landen zoals Servië waar weinig snelladers zijn:

“Plan je stops bij snelladers langs de snelweg na ongeveer 350 kilometer te hebben gereden. En plan ook altijd een backup in binnen een afstand van maximaal 50-75 kilometer, indien die paal defect is of langdurig bezet is. Zo kom je nooit in de problemen.”

De hele route vanaf Oostenrijk, Hongarije of Kroatië en Servië richting de Zwarte Zee is van uitstekende kwaliteit, omdat het allemaal (betaalbare) tolwegen zijn. Pas in Bulgarije wordt de kwaliteit iets minder, maar nog steeds prima te rijden als je een wat stevigere auto als de Ampera-E hebt. Nog een belangrijke tip: Check de site van de ANWB Landeninformatie welke veiligheidsartikelen je verplicht mee moet nemen in de auto, want ze kunnen hierop controleren.

Opel Ampera-E Laadpassen en Apps

Ik heb door de volgende landen gereden en gebruikte daarvoor de volgende laadpassen, maar vooral ook de mobiele apps van de providers in de landen zelf.

Dat werkt niet alleen beter, maar het tarief is ook vele malen goedkoper dan bijvoorbeeld exclusief 1 of 2 roaming passen te gebruiken van bijvoorbeeld Shell Recharge (NewMotion) en Plugsurfing (beide adviseer ik je absoluut wel om op zak te hebben, voordat je aan deze lange reis begint). Het zijn fantastische kaarten waardoor je met zekerheid vrijwel overal kunt laden in Europa.

Laadpas overzicht

Daarnaast vind je het Ionity netwerk tot aan de grens met Servië door bijna heel Europa.

• Duitsland: Maingau Einfach Strom Laden, EnBW mobility+, Allegro (Smoov)
• Oostenrijk: Smatrics
• Hongarije: NKM Mobiliti
• Servië: Roads of Serbia tol station chargers : zie het overzicht op de Plugshare app: populair in Oost Europa en met goede actuele reviews over de laadpalen
• Bulgarije: Eldrive, Voltspot, Fines Charging
• Kroatië: Elen (gratis snelladers door het hele land). Check de Plugshare app voor de locaties.
• Slovenië: Geen ervaring, zie hier het overzicht
• Roemenië (optioneel als je niet door Servië wil rijden): e-Charge

Ga je door andere landen in Europa reizen met je elektrische auto? Dan adviseer ik je van harte deze Nederlandse site met een geweldig overzicht van alle belangrijke laadpassen in Europa. De site Laadpas Top 10 vind je hier terug.

Conclusie en persoonlijke tip voor een onmisbare EV accessoire op reis

Zoals je kunt zien is het absoluut mogelijk om een roadtrip naar Oost-Europa en verder te maken met een elektrische auto. Het geheim zit hem in de goede voorbereiding en ervoor zorgen dat je altijd een veiligheidsmarge en backup hebt. Het beste is als je kan overnachten op locaties waar ze een type 2 laadpaal in de parkeergarage hebben.

Maar vaak zijn die bezet of werken ze niet goed. Of misschien wil je overnachten op een leuke landelijke locatie? In dat geval is de mobiele reislader van de elektrische auto onmisbaar. Hiermee laad je gewoon uit het stopcontact en heb je ’s ochtends vaak alweer een halfvolle accu of meer!

Maar vaak is de afstand tussen het stopcontact in de parkeergarage of de vakantiewoning te groot. In dat geval is een lange, dikke verlengkabel onmisbaar. Ik adviseer je om een zware, dikkere verlengkabel te nemen van 25 meter die (spat)waterdicht is.

Dan leg je de stekker en de mobiele thuislader onder je auto of in de wielkast. Zorg dat je kabel minimaal 3G2,5 mm is, omdat er een hogere continue belasting doorheen gaat. Een voorbeeld is deze kabel hier op Bol.com. En als je een kabelhaspel gebruikt, zorg er dan voor dat je de kabel helemaal af rolt, zodat de kabel eventuele warmte kwijt kan. Twijfel je over de kwaliteit van het stopcontact?

6A of 10A laden met mobiele lader?

Controleer dan of het stopcontact niet warm wordt, gedurende het eerste uur en daarna nog een keer voor de zekerheid. En verlaag eventueel in de auto de maximale laadbelasting van 10 Ampere naar 6 Ampère, dan kan er zeker weten niets gebeuren. Vuistregel: Nieuwe moderne gebouwen ( maximaal 10 Ampère). Oudere gebouwen of onzeker over groepen belasting (6 Ampère). Dan zit je altijd veilig en gaat er niets mis.

Ik hoop dat je dit een leuk artikel vond. Lees ook hier hoe je eenvoudig en goedkoop jouw Opel weer slim maakt zonder Onstar. Check ook de 5 redenen waarom je een goede Bluetooth OBD scanner voor je elektrische auto zou moeten overwegen.

Wat is jouw Opel Ampera-e ervaring en tip?

Wat vind jij van de Opel Ampera-E en overweeg je ook een lange roadtrip te maken met een elektrische auto? Zijn er andere laadpassen die je kan aanbevelen aan mij en andere lezers? Deel het artikel en schrijf je commentaren en suggesties hier! Bedankt en heel veel rijplezier toegewenst met je elektrische Opel Ampera-e auto!