Tesla Model 3 Performansında Görünmez Çamurluklar: PPF alternatifi mi? Tesery tarafından yapılan Kolay Kurulum
Siz de çirkin hantal kapaklar veya pahalı PPF olmadan kayalara, çakıllara ve yol kirine karşı görünmez koruma mı istiyorsunuz? Bu videoda Tesla Model 3 Performance aracıma Tesery gizli çamurlukları (sıçrama korumaları) takıyorum. Bu düşük profilli, esnek TPU korumalar takıldıktan sonra neredeyse tamamen görünmezdir, boyanızı detaylandırma için bozulmamış tutar ve özel bir alet kullanmadan dakikalar içinde takılır. Aracınızı koruyorsanız veya PPF’ye (Boya Koruma Filmi) karşı çamurlukları düşünüyorsanız, bu inceleme tam size göre!
Videonun keyfini çıkarın ve bu çamurluklarda ve Tesery’nin diğer Tesla aksesuarlarında mümkün olan en iyi fiyat ve indirim için lütfen aşağıdaki bağlantımı ve “MAXIMAALSKI” kodunu kullanın.
Neden boya koruma filmi (PPF) yerine Tesla çamurluk kullanın?
Tesla çamurlukları (sıçrama korumaları da denir) ve boya koruma filmi (PPF ), bir Tesla’yı taş, kum, tuz, çamur ve sulu kar gibi yol kalıntılarından korurken, özellikle alt gövde panellerinde, marşpiyellerde ve tekerleklerin arkasındaki alanlarda, birbiriyle ilişkili ancak farklı amaçlara hizmet eder.
Birçok Tesla sahibi, özellikle alt taraflar için yalnızca PPF’ye güvenmek yerine (veya buna ek olarak) pratik, düşük maliyetli bir ilk savunma hattı olarak çamurlukları kullanır.
Çamurlukları Tam PPF’ye Tercih Etmek (veya Ondan Önce) İçin Temel Nedenler
- Kaynağında önleme: Çamurluklar, lastikler tarafından fırlatılan taş, çakıl ve döküntüleri aracın gövdesine çarpmadan önce fiziksel olarak engeller ve saptırır. Bu da marşpiye panelleri, alt kapılar ve çamurluklar üzerindeki “kumlama” etkisini azaltır. Araç sahipleri, PPF olmadan bile kanatçıklar takılıyken binlerce kilometre sonra bu alanlarda önemli ölçüde daha az veya sıfır talaş olduğunu bildiriyor.
- Çok daha ucuz ve kolay: Resmi Tesla çamurlukları 40$ civarındadır ve klips/cıvata ile dakikalar içinde takılır (çoğu modelde delme işlemi yoktur). Buna karşılık, profesyonel tam veya kısmi PPF (örneğin, marşpiyeler, kapılar veya tüm ön uç), kapsam ve kaliteye bağlı olarak genellikle 1.000 ila 8.000 $ arasındadır. DIY PPF daha ucuzdur ancak yine de daha kapsamlı ve zaman alıcıdır.
- Alt alanlar için daha geniş kapsama alanı: Flaplar marşpiye ve yan panellerin daha geniş bir dikey bölümünü sürekli olarak korurken, PPF kısmi uygulamalarda her noktayı veya tüm yüksekliği kaplamayabilen sabit bir film tabakasıdır. Kanatlar, tüm sürüş koşullarından (otoyol, çakıl, kış yolları) gelen sürekli sprey ile aynı şekilde korumayı aşındırmadan başa çıkabilir.
- Görünür boya üzerinde estetik veya bakımdan ödün vermez: Çamurluklar nispeten dikkat çekmeyecek şekilde tasarlanmıştır (özellikle resmi veya satış sonrası düşük profilli olanlar) ve fabrika boya görünümünü değiştirmez. PPF parlaklık veya kendiliğinden iyileşme sağlayabilir ancak kirin toplanabileceği görünür kenarlardan/dikişlerden kaçınmak için dikkatli montaj gerektirir.
- Kurban edilebilir ve değiştirilebilir: Bir flap hasar görür veya aşınırsa, değiştirilmesi ucuzdur. Büyük bir kaya bazen PPF’ye nüfuz edebilir ve yine de alttaki boyayı parçalayabilir, oysa kanatlar bunun ilk etapta ne sıklıkla gerçekleştiğini azaltır.
Çamurlukların Sınırlamaları (ve PPF’nin Genellikle Neden Hala Geçerli Olduğu)
Çamurluklar mükemmel değildir – döküntüleri azaltırlar ancak %100 ortadan kaldırmazlar (özellikle arkada veya daha büyük lastiklerde bazı küçük parçacıklar veya yüksek hızlı darbeler hala geçebilir). Ön tampon, kaput veya tüm gövdeye değil, öncelikle yanlara/rocker’lara yardımcı olurlar.
PPF, küçük çizikler için kendi kendini iyileştirme özellikleriyle yüksek maruz kalma alanlarındaki (ön uç, aynalar, kaput) darbeleri emmede mükemmeldir. Birçok araç sahibi her ikisini birleştiriyor: tekerlek yuvaları/rockerlar için çamurluklar + altında veya hassas noktalarda hedeflenen PPF. Hatta bazıları sürtünme veya artık döküntü durumunda kurban bir katman olarak kapağın altına küçük bir PPF şeridi uyguluyor.
Hızlı Karşılaştırma
| Aspect | Çamur Kapakları | PPF (Boya Koruma Filmi) |
|---|---|---|
| Birincil Koruma | Enkazı çarpmadan önce saptırır (önleyici) | Temas halinde darbeleri emer (reaktif bariyer) |
| İçin En İyisi | Alt marşpiyeler, kapılar, yanlar (lastik spreyi) | Yüksek darbe bölgeleri (tampon, kaput, tam paneller) |
| Maliyet | Çok düşük (~40$ resmi) | Yüksek ($1k+ kısmi, $5k-8k tam profesyonel) |
| Kurulum | Kendin Yap, hızlı | En iyi sonuçlar için profesyonel tavsiye edilir |
| Dayanıklılık | Aşınırsa değiştirilebilir; her koşulda çalışır | Uzun ömürlüdür (yıllar) ancak büyük kayalar tarafından delinebilir |
| Bak | İnce bir ekleme | Görünmez (veya parlaklığı artırır) |
Sonuç
Asıl endişeniz, çakıllı yollarda, kış sürüşlerinde veya otoyolda işe gidip gelirken yaygın olan alt gövdede kaya parçalarına ve yol spreyine karşı uygun maliyetli, hedefli koruma ise, PPF yerine (veya öncesinde) çamurluk kullanın. Bunlar, birçok uzun süreli araç sahibinin kapsamlı film masrafı veya zahmeti olmadan boya hasarını önemli ölçüde azalttığını söylediği basit bir yükseltmedir.
Maksimum koruma için (özellikle birinci sınıf boyada veya zorlu ortamlarda), fikir birliği her ikisi için de geçerlidir: döküntüleri en aza indirmek için kanatlar + yedek olarak PPF (en azından külbütörlerde veya yüksek riskli alanlarda). Bütçeniz kısıtlıysa veya hızlı sonuç almak istiyorsanız, resmi çamurluklarla başlayın; bunlar bir Tesla’nın yeni görünmesini sağlamak için en çok tavsiye edilen düşük zahmetli aksesuarlardan biridir.
Geri bildirim
Tesla’nızın CCS şarj portunu vandalizme ve kire karşı nasıl koruyabileceğinize dair diğer videoma göz atın. Çamurluk mu kullanıyorsunuz yoksa PPF mi taktınız ya da belki ikisi de değil? Yorumlarda bana bildirin ve lütfen YouTube kanalıma abone olun. Lütfen abone olarak veya premium kanal üyesi olarak kanalımın büyümesine yardımcı olun, böylece yeni ürünleri test edebilir, inceleyebilir ve karşılaştırabilirim. Lütfen kanalımı destekleyin ve yeni arabanızda büyük bir indirim veya ücretsiz supercharger Milleri için Tesla promosyon kodumu kullanın.