Prueba y revisión del compresor Slime de 12 V en una batería Tesla de 16 V
¿Puede la nueva batería de arranque de iones de litio de 16 V de Tesla alimentar los viejos accesorios de 12 V de tu coche? En este vídeo, pongo a prueba un compresor de neumáticos Slime de 12 V para ver si el mayor voltaje causa algún problema durante el inflado completo de un neumático. A muchos propietarios de Tesla les preocupa que el paso de una batería tradicional de plomo-ácido de 12 V al nuevo sistema de 16 V en los vehículos Model 3, Model Y, Model S y Model X más recientes rompa sus accesorios heredados, como aspiradoras, inversores y bombas de aire.
¿Funcionarán los aparatos y accesorios de 12 V del coche con una batería tesla de 16 V?
La respuesta corta es casi siempre sí.
Desde finales de 2021, Tesla cambió la batería tradicional de plomo-ácido de 12 V por una batería de bajo voltaje de iones de litio de 16 V. Aunque el manual del coche se refiere a las tomas como «12 V», la salida real suele estar entre 15,5 V y 15,8 V.
A continuación te explicamos cómo manejan los aparatos más comunes ese voltaje extra:
1. Lo que suele funcionar bien
La mayoría de los accesorios del coche están diseñados para soportar más de 12 V, porque el alternador de un coche de gasolina tradicional emite en realidad entre 14,2 V y 14,7 V durante la marcha.
- Cargadores de teléfono: Los cargadores de coche USB-C y Lightning de alta calidad casi siempre tienen un amplio rango de entrada (normalmente 12V-24V) y no tendrán ningún problema.
- Infladores de neumáticos: La mayoría de los compresores portátiles (como Slime o marcas genéricas) funcionan bien, aunque pueden funcionar un poco más rápido/ruido debido al mayor voltaje.
- Mantas/Asientos calefactados sencillos: Son cargas resistivas; simplemente se calentarán un poco más rápido de lo normal.
2. Qué podría tener problemas
- Dashcams baratas/antiguas: Algunas dashcams antiguas o muy baratas están clasificadas estrictamente para 12V. 16V puede hacer que se sobrecalienten o que salte un fusible interno.
- Neveras/refrigeradores de 12 V: Aunque muchos frigoríficos modernos para coche (como Dometic o Alpicool) son de «doble voltaje» (12/24 V) y soportan perfectamente los 16 V, algunos modelos más baratos tienen un error de «Protección contra sobretensión » y se niegan a encenderse.
- Inversores de pequeña potencia: Muchos inversores portátiles de 12 V a 110 V/220 V tienen un corte de seguridad a 15 V. Si enchufas uno, puede que emita un pitido y se apague inmediatamente.
3. Lista de comprobación rápida antes de conectarte
- Comprueba la Etiqueta: Busca un rango de «Entrada» en el aparato. Si pone 12V-24V, estás 100% seguro. Si pone 12V ± 10%, podría tener problemas o fallar.
- La propia advertencia de Tesla: En el Manual del Propietario de los modelos más nuevos, Tesla indica explícitamente: «Nota: Para los vehículos fabricados después de noviembre de 2021 aproximadamente, los inversores de corriente conectados a la toma de corriente de bajo voltaje deben admitir una entrada de 16 V CC para funcionar».
Comentarios
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