J’ai testé Grok AI et le FSD de Tesla en Europe (test « du KFC à l’hôpital »)
Est-ce que le Full Self-Driving (FSD) de Tesla et l’IA Grok peuvent gérer un trajet d’urgence vers l’hôpital en Europe ? Dans cette vidéo, je mets à l’épreuve le FSD de Tesla en Europe et l’IA Grok (en mode « Conspiracy » !). On commence par un petit tour chez KFC avant de vérifier si Grok et le FSD de Tesla peuvent gérer les commandes de navigation vers les urgences de l’hôpital le plus proche. En plus, je te fais part de mes impressions concrètes sur les performances du FSD en Europe, les freinages fantômes sur autoroute et les principales différences entre les mises à jour américaines et européennes.
Comment le FSD de Tesla peut-il t’aider en cas d’urgence ?
Le système « Full Self-Driving (Supervised) » de Tesla et sa pile de sécurité active sous-jacente interviennent en cas d’urgence grâce à un tracé dynamique, une surveillance continue par caméra et un contrôle autonome du véhicule.
1. Conducteur en état d’incapacité / Intervention en cas d’urgence médicale
Si un conducteur est victime d’un problème médical soudain, s’évanouit ou ne réagit plus alors que le FSD ou l’Autopilot est activé :
- Système «Attentiveness Escalate & Stop » : la caméra embarquée et les capteurs de direction surveillent l’attention du conducteur. Si le système ne détecte aucune réaction après avoir émis des alertes visuelles et sonores, il ralentit automatiquement le véhicule, active les feux de détresse, immobilise la voiture en toute sécurité et de manière contrôlée (soit sur la bande d’arrêt d’urgence, soit sur la voie de circulation) et passe en position « Park ».
- Accès d’urgence : une fois complètement à l’arrêt, le véhicule déverrouille automatiquement toutes les portes et allume l’éclairage intérieur pour permettre aux secours d’accéder immédiatement à l’habitacle.
2. Évitement automatique des collisions (déviation active)
Le système standard de freinage d’urgence automatique (AEB) ne freine qu’en ligne droite. Le FSD va plus loin en proposant des manœuvres d’évitement dynamiques :
- Direction et trajectoire : si le freinage seul ne suffit pas à éviter une collision, le FSD peut activement contourner les obstacles, changer de voie en une fraction de seconde ou se rabattre sur l’accotement pour éviter les collisions frontales, les carambolages par l’arrière ou les débris apparus soudainement sur la route.
- Prise de contrôle autonome : lorsqu’elle est activée, la fonction « Évitement automatique des collisions » permet au système FSD de prendre brièvement le contrôle et d’effectuer des manœuvres d’évitement, même si le conducteur n’avait pas activé le FSD au moment où le danger est apparu.
3. Détection des véhicules d’urgence
- Feux et sirènes : Le système de caméras externes et les systèmes de détection audio repèrent les véhicules d’urgence en service (voitures de police, camions de pompiers, ambulances) qui ont leurs feux clignotants allumés ou dont les sirènes retentissent.
- Comportement de cession de passage : Sur autoroute ou en ville, le système FSD ralentit automatiquement, ajuste la position sur la voie ou cède le passage lorsqu’un véhicule d’urgence s’approche ou circule sur l’accotement.
4. Évitement des usagers vulnérables de la route
- Piétons et cyclistes : le FSD calcule en permanence les trajectoires prévues des piétons, des animaux et des cyclistes. Si quelqu’un s’engage sur la route de manière inattendue, le réseau neuronal de vision calcule immédiatement une trajectoire d’arrêt d’urgence ou d’évitement, souvent plus rapidement que la vitesse de réaction humaine.
Remarque sur les limites du système : bien que le FSD intègre ces dispositifs de sécurité, il reste classé comme un système d’aide à la conduite de niveau 2 (supervisé). Les conducteurs sont légalement tenus de rester attentifs et de garder les mains sur le volant ou à proximité de celui-ci pour pouvoir prendre le contrôle à tout moment.
Commentaires
Est-ce que le FSD de Tesla t’a déjà fait un « freinage fantôme » ou t’a emmené dans un endroit inattendu en Europe ? Raconte-nous ton expérience dans les commentaires ci-dessous ! Découvre comment le FSD a failli détruire ma Model 3. Et pourquoi j’ai acheté le FSD Europe. Aide-moi à développer machaîne YouTubeen t’abonnant ou en devenant membre premium, pour que je puisse tester, évaluer et comparer de nouveaux produits. Soutiens ma chaîne et utilise moncode promo Teslapour bénéficier d’une réduction importante sur ta nouvelle voiture ou de miles Supercharger gratuits.