Обзор зарядки Tesla Model 3 через IONITY: лучший запасной вариант для Supercharger в Европе?
Является ли IONITY идеальным запасным вариантом для зарядных станций Tesla Supercharger во время поездки по Европе? В этом видео я отправляюсь на своей Tesla Model 3 на станцию быстрой зарядки IONITY, чтобы протестировать автоматическую подготовку аккумулятора, приложение IONITY, разовые тарифы по сравнению с абонементными планами, а также посмотреть, как работает процесс зарядки. Мы рассмотрим ключевые функции, такие как сканирование для запуска зарядки, отслеживание уровня заряда (SoC) в режиме реального времени без Tesla Premium Connectivity, а также объясним, почему отсутствие у IONITY платы за блокировку места или простой даёт ей преимущество перед другими сетями.
Плюсы и минусы быстрых зарядных станций Ionity CCS для твоего электромобиля и Tesla
Плюсы
- Сверхбыстрая зарядка (до 350 кВт): станции IONITY обеспечивают непрерывную мощность до 350 кВт через разъёмы CCS2 с жидкостным охлаждением. Благодаря этому электромобили с напряжением 800 В (такие как Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6 и Audi e-tron GT) могут заряжаться от 10% до 80% менее чем за 18 минут.
- Лучшие места вдоль автомагистралей: Станции удобно расположены прямо вдоль основных европейских автомагистралей, платных дорог и трансграничных транзитных маршрутов в более чем 24 странах, что делает дальніе поездки по Европе на автомобиле удобными.
- Интеграция с технологией «Plug & Charge»: Совместимые электромобили поддерживают стандарт ISO 15118 «Plug & Charge». При подключении кабеля автомобиль автоматически аутентифицируется, и начинается начисление оплаты — без RFID-карт, приложений или бесконтактных считываний.
- Льготные тарифы для партнёров-производителей: Водители автомобилей партнерских марок (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Hyundai, Kia, Ford) могут воспользоваться значительно сниженными тарифами за кВт·ч, если будут пользоваться официальными сервисами зарядки своих автопроизводителей (например, Audi charging, Mercedes me Charge, myHyundai).
- 100 % возобновляемой энергии: Вся электроэнергия, поставляемая по сети IONITY, на 100 % производится из сертифицированных возобновляемых источников.
Минусы
- Высокие тарифы на спонтанную зарядку: без ежемесячной подписки (например, IONITY Passport) или тарифа, поддерживаемого производителем, стандартные тарифы с оплатой по факту использования — одни из самых высоких в Европе (часто около 0,69–0,79 евро за кВт·ч).
- Меньшая площадь зарядных станций (риск образования очередей): Раньше многие станции IONITY строились всего с 4–6 зарядными местами. В пиковые периоды праздничных поездок такое ограниченное количество мест может привести к более длительному времени ожидания по сравнению с более крупными узлами, такими как станции Tesla Supercharger (где часто бывает от 12 до 24 и более зарядных мест).
- Периодические проблемы с оборудованием и приложениями: В отзывах клиентов часто упоминаются случайные сбои в работе устройств, снижение скорости зарядки на старом оборудовании или задержки при аутентификации через платежный считыватель.
- Тяжелые и жесткие кабели: Толстые кабели мощностью 350 кВт с жидкостным охлаждением могут быть тяжелыми и негибкими, из-за чего с ними бывает немного неудобно обращаться в морозную погоду или на тесных парковочных местах.
Отзывы
Какой у тебя опыт зарядки на Ionity и есть ли у тебя запасной план на случай, если суперзарядки Tesla будут полностью заняты или их не будет на твоём маршруте? Посмотри также мои видео о быстрых зарядных станциях Fastned и Electra как альтернативе суперзарядкам Tesla. Помоги развивать мойканал на YouTube, подписавшись на него или став участником премиум-программы, чтобы я мог тестировать, обзорять и сравнивать новые продукты. Поддержи мой канал и воспользуйся моимпромокодом Tesla, чтобы получить большую скидку на новый автомобиль или бесплатные мили для зарядки на Supercharger.