Recension av Fastned Autocharge – det perfekta alternativet till Teslas Supercharger för bilresor i Europa

I den här videon visar jag hur man aktiverar Autocharge i Fastned-nätverket med en Tesla Model 3 Performance. Det är bara att ansluta bilen så startar laddningen automatiskt – ingen app, inget kort, ingen väntetid.

✅ Steg-för-steg-guide till hur man aktiverar Fastned Autocharge
✅ Praktisk demonstration av ”plug-and-charge”
✅ Laddningshastighet, tillförlitlighet och appupplevelse
✅ Prissättning (engångsbetalning vs abonnemang)
✅ För- och nackdelar jämfört med Teslas Superchargers
✅ Täckning i Nederländerna, Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Italien och fler länder

YouTube-video: Recension av Fastned Autocharge – det perfekta alternativet till Teslas Supercharger för bilresor i Europa

Så här registrerar du dig och laddar ner Fastned till din smartphone

  1. Fastneds webbplats
  2. Fastned på Android
  3. Fastned på iOS

Fördelar och nackdelar med Fastned jämfört med Teslas Superchargers (jämförelse)

Fastned och Tesla Superchargers är två av de högst rankade snabbladdningsnätverken i Europa. Även om båda erbjuder ultrasnabb likströmsladdning och hög tillförlitlighet, utgår de från olika designfilosofier och affärsmodeller.

Viktiga jämförelser

FunktionFastnedTeslas Superchargers
Primärt fotavtryckVäst- och Nordeuropa (expanderar till hela EU)Globalt (omfattande täckning i Nordamerika och Europa)
Maximal laddningseffektUpp till 300–400 kW (stöd för 800 V)250 kW (V3) till 325–350 kW (V4)
VäderskyddIkoniska gula tak/skärmtak med solpanelerMestadels utomhus (sällan under tak)
BetalningsalternativKontaktlöst kort, app, laddningskort, AutochargeTesla-appen, Plug & Charge (Tesla), RFID-/kortläsare (vissa V4-modeller)
Kabel- och facklayoutDrive-through eller breda ställplatser; långa kablarKorta kablar; anpassade för placeringen av Teslas laddningsuttag
GenomsnittspriserHögre baspris (€/kWh)Vanligtvis lägre pris per kWh (särskilt för Tesla-ägare/abonnenter)

Fördelar med Fastned jämfört med Teslas Superchargers

  • Bättre väderskydd och belysning: Fastneds karakteristiska gula laddstationer har stora takförsedda skärmtak utrustade med stark belysning och solpaneler. Detta gör det betydligt bekvämare att ladda i regn, snö eller på natten jämfört med de flesta utsatta Supercharger-stationerna.
  • Överlägsen prestanda för 800 V-arkitekturer: Fastneds hårdvara på 300–400 kW ger maximala laddningshastigheter för fordon med 800 V-arkitekturer (t.ex. Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, Porsche Taycan, Audi e-tron GT). Medan Tesla Supercharger V3-laddstationerna är begränsade till 400 V – vilket tvingar 800 V-bilar att använda spänningshöjningsomvandlare som begränsar laddningshastigheten – låter Fastned dessa elbilar ladda med full hastighet.
  • Förarvänliga stationer: Många Fastned-stationer är utformade med genomfartsplatser som liknar traditionella bensinstationer. Kablarna är betydligt längre, vilket gör det enklare för elbilare som inte kör Tesla – och vars laddningsuttag sitter i olika hörn (t.ex. fram till vänster eller bak till höger) – att parkera och ansluta utan att blockera intilliggande platser.
  • Flexibla betalningssätt: Fastned stödjer kontaktlösa betalningar direkt via bank- eller kreditkort (NFC-terminaler vid laddstationerna), traditionella MSP-kort/betalkort, Fastned-appen samt Autocharge (motsvarande Plug & Charge för CCS-bilar). För förare som inte kör en Tesla har det tidigare varit nödvändigt att använda Tesla-appen vid användning av Teslas Superchargers.
  • Placering av rastplatser längs motorvägarna: På marknader som Nederländerna och Tyskland ligger Fastned-stationerna ofta direkt inne på officiella rastplatser längs motorvägarna, medan Superchargers ofta byggs en bit bort från motorvägsavfarterna, på parkeringsplatser vid hotell eller köpcentrum.

Nackdelar med Fastned jämfört med Teslas Superchargers

  • Högre laddningskostnader: Fastneds engångspriser vid löpande betalning är i allmänhet högre per kWh jämfört med Teslas Superchargers. Även med Fastneds månatliga Gold Member-abonnemang är priserna vid Teslas Superchargers (både för Tesla-ägare och för icke-Tesla-ägare med månadsabonnemang) ofta fortfarande billigare.
  • Mindre nätverksskala och färre laddningsplatser per anläggning: Medan Fastned expanderar snabbt över hela Europa driver Tesla ett betydligt större globalt nätverk. En Fastned-anläggning har vanligtvis 4 till 12 laddningsplatser, medan Teslas Supercharger-stationer ofta har 12 till 30 eller fler laddningsplatser, vilket avsevärt minskar risken för väntetider under rusningstider.
  • Integration med Tesla-fordon: För Tesla-förare erbjuder Superchargers smidig ruttplanering. När man navigerar till en Supercharger via bilens skärm förbereds batteriet automatiskt för optimal snabbladdning och man får information i realtid om lediga laddningsplatser. Vid laddning hos Fastned krävs manuell förberedelse eller användning av ruttplanerare från tredje part (som ABRP).
  • Geografisk tillgänglighet: Fastned är främst inriktat på Väst- och Nordeuropa (Nederländerna, Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Belgien, Schweiz m.fl.). Utanför dessa regioner minskar täckningen, medan Teslas Superchargers finns i Nordamerika, Europa, Asien-Stillahavsområdet och på andra platser.

Ska man använda Fastned eller Tesla Supercharger?

  • Välj Fastned om du kör en elbil med 800 V, föredrar överbyggda laddstationer som skyddar mot väder och vind, uppskattar direktbetalning med kort och längre kablar, eller laddar vid rastplatser längs motorvägen.
  • Välj Teslas Superchargers om du prioriterar lägre kostnad per kWh, större kapacitet vid laddstationerna (mindre köer), integrerad ruttplanering via Teslas programvara eller smidig ”plug-and-play”-användning.

Synpunkter

Hur har dina erfarenheter varit av att ladda din elbil vid Fastneds snabbladdningsstationer eller hos samarbetspartners som Electra? Eller använder du bara Teslas Superchargers och är till och med beredd att vänta på dem under tider med hög belastning? Kolla även in mina andra tipsom hur du rengör din Teslas pekskärm på ett säkert sättoch hur du vaxar din bil för att få denultimata glansen och skyddet för din Tesla. Hjälp gärna till att få minYouTube-kanalatt växa genom att prenumerera eller bli premiummedlem, så att jag kan testa, recensera och jämföra nya produkter. Stöd gärna min kanal och använd minTesla-kampanjkodför att få en stor rabatt på din nya bil eller gratis Supercharger-mil.

av GJ

Hej jag heter Gerrit Jan. Jag är en erfaren frilansande SEO-skribent, affärsutvecklare och produktchef - Specialiserad på datacentercolocation, IoT och global uppkoppling. Jag tillhandahåller interim management och IT-konsulttjänster på tyska, holländska och engelska marknader. Dessutom gillar jag att skapa innehåll i WordPress och YouTube inom området bildetaljer, IT, produkttester, resor och karriär.

Lämna ett svar

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.